![]() |
Re: Режим "Ds" в XL
Не понимаю позитива. Слазил замкнул. Особова кайфа не ощутил. Хуже тоже не стало :)
|
Re: Режим "Ds" в XL
Это отключалка адаптивности :)
|
Re: Режим "Ds" в XL
Внимательно перечитал все 62 стр. и не нашел ни одного отчета о активации режима Ds в XL new 2.0(за исключением Лансера 10-ого с "понижайкой").Это говорит о том,что нашем случае активировать Ds не возможно или я ошибаюсь?
|
Re: Режим "Ds" в XL
Ты лучше скажи у кого это возможно :)
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Отсутсвие отчетов говорит только о том, что владельцы новых машин боятся слететь с гарантии (сам такой) - вариатор чертовски дорогая штука. |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:44 ---------- Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Наблюдая за тахометром видно, что коробка в режиме Ds, переключает передачи давая при этом двигателю раскручиваться до 4000-5000 тыс. об, т.е. там где движок имеет макс крутящий момент, но при этом расход топлива сильно увеличивается по сравнению с обычным\экономичным режимом работы коробки, когда она старается не давать раскручивать двигатель более 1500-2500 тыс. об. ИМХО Используя Ds режим как раз имеем меньше шансов убить вариатор, чем неумелое ручное переключение передачь. |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
ЗЫ У 99% людей "включивших" Ds (судя таки по отзывам тут) он так и не "активировался". :help: Т.е. его поведение ничем не отличается от D. Разве что отсутствием адаптивности, да и то это может скорее самовнушение. |
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
экономный режим когда поддерживаются обороты движка 1500-2500, и 2-я именуемая спортивным режимом когда при нажатии на тапку двигатель легко выходит на обороты 4000-5000 где имеет макс. момент. Когда включаешь кнопкой Ds, то гарантированно переходишь к программе №2 (и гарантированно коробка работает по ней, и точно не адаптируется к экономной езде по программе №1 когда ей вздумается) У нас в "Московии" нередки ситуации когда в пробках можно двигаться очень продолжительное время, а когда нужно резко ускорится выходит, что автомат уже адаптировался и начинает тупить, не давая нормально выполнить задуманный маневр. Вот этот не "нужный интелект" частенько бесит, и включение Ds кнопкой эту проблему снимает. Уверяю Вас это не самовнушение, на XL 2.4 2008 г отлично чувствуется и регистрируется показаниями тахометра. Другое дело что блоки управления для XL 3.0 и XL 2.4 разные а также зависит от года выпуска машины. Читая ветку видно,что в основном разницы не видят владельцы XL 3.0 более ранних годов выпуска (у них другая коробка и блок управления с другим партнамбером). Возможно у них другой алгоритм работы заложенный в блок управления коробкой и им включение Ds ничего не дает. |
Re: Режим "Ds" в XL
Вопрос так и остался открытым,по поводу возможности активации XL new 2.0
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Активировал Ds разница вроде как есть, но одно осталось загадкой почему этого не сделали на заводе? Японцев в расчет не берем...
|
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
|
Re: Режим "Ds" в XL
Вложений: 1
Цитата:
Вложение 48015 Вопрос интересный. Написано так, что можно по разному трактовать;) |
Текущее время: 17:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU