Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Что-то не впечатлил меня полиуретан от Точки Опоры.
Буду ставить обычные сайлентблоки.
Не подскажите нормальный неоригинал вместо :
Наружных 4113А062.
Внутренних MN 100110. ???
Заранее спасибо и + в карму.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Внутренние не такие уж и дорогие в Existe 400 р

Наружний с этим номером плавующий или нет?
И какой вы хотитите поставить?
Добавлено через 8 минут

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

@Аэроtrek, Саша, да внутренние недорогие, возьму оригинал. Внешние хотел бы обычные. Не плавающие.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

У меня поставлен во все задние рычаги к ступице ПУ Новосибирский(к кузову родные), в нижних начал отслаиваться, не скрипит и на управление не влияет , пока езжу. В гантелях и бумерангах гут. Тоже хочу перейти на хорошие дубли, из того что есть cейчас поставил бы либо Masumu Sat или LunxAvto, кто то на форуме писал что ставил какие то и ходили неплохо, надо курить форум. Хотел поставить плавующие Febest пыльник понравился,, народ пишет , что долго не ходят...как то так...Можно поставить CTR плавующие вроде по исполнению можно попробовать.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

ДОБРОГО ДНЯ ВСЕМ.Я тоже заскрипел,как старая телега,почитал всю ветку и решил попробовать немного свой вариант.В саблю,гантелю и поперечный рычаг (все снаружи)решил поставить LYNXauto C9320.Вгантелю внутреннию взял LYNXauto C9471.И остается сабля ипоперечный рычаг(внутренний) mitsubishi MN100110.Соответственно взял болтов сходразвальных и обычных.В течении семи дней постараюсь поставить,как все будет сделанно отпишусь!!!!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Не забудь затянуть подвеску на колесах

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Все замечательно,скрипы пропали,машина стала жёстче ,из доработок,пришлось подпилить салент на гантеле с торца на 2мм с каждой стороны,но на форуме об этом предупреждали!!!!!Всем ровных дорог,которых кстати не остается совсем в России!!!

Добавлено через 4 минуты
Спасибо за совет,именно так и сделал,кстати плавающие саленты затягивать на колесах не обязательно,они имеют свойства поворачиваться,а в моем случае капитальная протяжка должна пороводится на колесах!!!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Отпишись потом сколько Lynx проживет

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

отпишусь,а что были жалобы на нее????

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Для статистики, мало отзывов, хочется знать что за зверь

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ок,вот пол годика покатаюсь,сейчас как раз дорог совсем нет,и посмотрим чего да как!!!!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Прочитал всю ветку. Возник вопрос местным кулибиным, которые меняют плавающие блоки на обычную резину!
-Вы устройство подвески смотрели? Иль просто меняете, потому как дешево и сосед рекомендует?:)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Плохо читал, Саня, не только смотрели , но и перебрали на 100500 раз )

В чем сомнения?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Сомнения в том, что сайленты в сабле и гантеле работают не на сжатие!
Если снять колесо и "пошевелить" ступицу вверх-вниз, то становится очевидным, что эти рычаги(и сайленты в том числе) ходят как бы по радиусы,т.е. по окружности.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=Саня22;2414732]Сомнения в том, что сайленты в сабле и гантеле работают не на сжатие!
Если снять колесо и "пошевелить" ступицу вверх-вниз, то становится очевидным, что эти рычаги(и сайленты в том числе) ходят как бы по радиусы,т.е. по окружности.[/QUOTE


Дальше то что, что смущает ??? В последующих моделях авто японцы отказались от плавующих сайлентов, на сколько мне память не изменяет.