Re: Режим "Ds" в XL
 

Нет, там четко написано "В Sports Mode для переключения вверх и вниз необходимо использовать настройки + и -"

Так что если верить этой бумажке - Спортс - это режим ручного переключения. Никаких разночтений.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вы цитируете раздел, посвященный подрулевым лепесткам.

Там где описывается Sport mode четко написано следующее:
1. корбка имеет спортивный режим
2. спортивный режим позволяет вручную переключать передачи.

Позволяет, а не состоит в том, что...
С точки зрения языка если что-то чему-то позволяет, это не значит что это что-то и есть чем-то. Например, мама позволил сыну погулять лишний час.

Но больше трактовать этот текст не буду. :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вариаторы одинаковы, даже те что ставят на Ниссан Трейл 2,0 и 2,5, Колеос и Митсу (крепеж чуть отличается).
В Трейле 2,0 нет ручного переключения, но есть СПОРТ режим (кнопкой).
В модели 2,5 л ручное переключение.
Вариатор с 2,0 ставили на машину 2,5 л - все работает, ручное переключение тоже.
Остался незадействован СПОРТ режим, просто не было кнопки.
Но менять вариатор нужно вместе с родным контроллером.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Как в итоге сделать режим Ds на Ауте 2010, пропил панели вариатора и активация?
Есть код панели c прорезью для заказа, как на лансере 2420A030HA?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Только с помощью прошивки.
Без вариантов.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Выяснил.
Пропил и провод от селектора до ЭБУ вариатора.
Ничего прошивать не надо.

Либо, кому не нравится пропил, то выводить на переключатель, как здесь описано.

Re: Режим "Ds" в XL
 

По машине с двухлитровым двигателем только прошивка!
Такая же ситуация и с круиз-контролем.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 18:27 ----------

Чиповка двигателя,как альтернативный вариант режима Ds.
Заморачивался я на эту тему,так как у самого 2.0 л.,но реально руки не дошли.

Re: Режим "Ds" в XL
 

ты не прав ... мне комфортнее ездить в Дс , машина чипована у Glance в НН

Re: Режим "Ds" в XL
 

После пропиливания пластика под рукояткой переключения передач включилась индикация "Ds". Селектор на АКПП уже имеет пятое положение "Ds", но автомобиль движется в режиме "D" . Почему не работает режим "Ds". Проводки не резали. Out 3.0 XL. Заранее спасибо.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А как определили, что остался режим D?
У меня в Дс порезче становится отзыв на педаль газа (пропил, провода не трогал), но обороты повышенными не держит, на постоянной скорости вверх переключается до 6 передачи, не зря же япы НЕ стали делать штатный режим Дс - он вроде как есть, но не сильно:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

В обоих режимах "Ds" и "D" нет изменений в городском режиме, динамика одинакова разницы нет. Как понять что режим "Ds" работает?

Re: Режим "Ds" в XL
 

В режиме Ds переключение на следующую передачу происходит при более повышенных оборотах, чем в D.

Re: Режим "Ds" в XL
 

"более повышенные" - это какие?

дело в том, что и на D переключение может быть практически на редлайне.

Re: Режим "Ds" в XL
 

разобрали, берем дрель идем сверлить.........................

Re: Режим "Ds" в XL
 

я не любитель режима Ds, но когда пробовал, то у меня переключения начинались где-то с 4,5-5,0 тыс. оборотов, точно не помню