Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=Аэроtrek;2414742]Смущает тот момент, что изначально жесткий(читать табуретный авто) становится еще жестче.
Да, и... На какой срок хватит резиновых блоков?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=Саня22;2414783] Не знаю где кто свои табуреты покупает, я бы не сказал что мой авто жесткий, вместо плавующих стоит полиуретан, сзади стоят стойки от аута(смотря конечно с чем сравнивать, если с Марк II например , то пожестче будет, наверное зависит еще от того ,с чего пересел ). Все зависит от производителя и какими руками поставлено ну и от манеры езды.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

[QUOTE=Аэроtrek;2414792]Возможно, дело в стойках. НО турбо реально табурет, на родных каябах.
Я вообще читал ветку для того, чтобы выбрать сайлент в нижний поперечный рычаг к ступице. Плавающий сайлент залюфтил, хоца обычную резину. Конкретно там предназначение плавающего мне не ясно, если тока для того, чтобы схождение на виражах в + уходило.

Добавлено через 1 минуту
Но это теория и она такая призрачная:)
Emex чёт одни фебесты предлагает((

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

День добрый друзья,кто может ответить конкретно какие номера сайлентблоков не плавающих вместо плавающих?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

ДОБРОГО ДНЯ ВСЕМ.Я тоже заскрипел,как старая телега,почитал всю ветку и решил попробовать немного свой вариант.В саблю,гантелю и поперечный рычаг (все снаружи)решил поставить LYNXauto C9320.Вгантелю внутреннию взял LYNXauto C9471.И остается сабля ипоперечный рычаг(внутренний) mitsubishi MN100110.Соответственно взял болтов сходразвальных и обычных.В течении семи дней постараюсь поставить,как все будет сделанно отпишусь!!!!я ставил такие,пока полет нормальный,только пожесче стало.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

мне надо только плавающие,они скрипят а всё остальное целое,я как понял ты ставил плавающие или нет?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Наружные: номер по каталогу 4113А062. производителя выбирайте сами.
все три сайлента наружных одинаковые.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

В копилку опыта по применению заменителей. Предыдущий хозяин ставил вместо плавающих внешних сайлентов сплошные резиновые, марку, к сожалению не назову. Их хватило на год пенсионерской езды, и за 5000 км по трассе я их добил, вместе с задней резиной, внутреннюю сторону съело до корда. Фоток нет, увы. По итогу-в поперечном рычаге внешний сайлент просто в хлам, втулки оторваны, смещение под нагрузкой около 7 мм. В серпе внешний тоже порван прилично. Внутренние все как новые, там оригиналы стоят. Для себя поставил плавающий оригинал-4 шт и 2 гантели в сборе. В рулежке машина на плавающих лучше держит переставку и меньше ловит колею. Вероятнее всего переход на спошные сайленты в ММС вызван банальным снижением себестоимости конечной продукции. Все ИМХО, разумеется.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

я себе купил плавающие производства CTR, пока не ставил еще, но выглядят солидно ))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Зачем просто так вебпространство марать?
Номера, цены, явки, пароли... Глядишь, народ "спасибо" скажет.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

CBCR-7, в емексе по 580 руб (на коробке "шаровая опора" написано :), так что не пугайтесь)
Аэроtrek посоветовал и поставил уже. Говорит, в нижнем рычаге к ступице втулка коротковата у него, но поджимается, если затянуть.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Я все плавающие после покупки машины сразу заменил(была выработка всех 6 штук внешних)поставил простые RBI.пятый год езжу все целые

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

Ну и каков результат? :)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

пока лежат. Времени нет заняться...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
 

я ставил этот сайлент, 2 года полет нормальный и выглядит солидно