OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7724)

Renex 11.01.2009 22:44

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 303461)
Да, есть он, кого слушаете, он впервые об этом узнал,когда я об этом здесь написал про отсутсвие полного привода при движении назад у Икстрейла и спросил про Колеос.Его отсутствие при движении назад это фирменная Икстрейловская особенность,которая везде обсуждалась уже с прошлого Икстрейла:) Сам убедился перелезая узколейку на пару с Икстрейлом,писал здесь уже.

Так получается нету, если вывешенное заднее колесо даже не забуксовало.

Игорь_spb 11.01.2009 23:01

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Renex (Сообщение 303489)
Так получается нету, если вывешенное заднее колесо даже не забуксовало.

Чтобы расуждать надо поинмать ситуацию,т.е. быть на месте..Предположу что это курсовая( и по моему мнению,даже выключая ее,выключаешь ее не полностью и колесо не имеющее сцепления с поверхностью будет однозначно стоять),но только предположу:)
Мой пример был более показателен рельсы узкоколейки на песчанном покрытии(высота под предел клиренса) и можно четко видеть что при ЛОК задние колеса при перезде задним ходом выполняют большую работу нежели пережние,впрочем делал это на 4ВД с большими усилиями и и почти невозможно на переднем ,идут точки при пробуксовке,по сему эксперементов не ставил,вспоминая такие же попытки перезда в АВТО на Тушкане.Икстрейл с этой задачей не справлялся,только вперед и только ЛОК.:)

Игорь_spb 11.01.2009 23:08

Ответ: XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.
 
Цитата:

Сообщение от elgoo (Сообщение 303499)
и получим лансер или impreza WRX

Нет там другая схема привода,на ЭВО
к сожалению, изображение утрачено

Renex 11.01.2009 23:14

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Твой пример интересен...

Ладно. Постараюсь найти время, взять друга и снова сгонять туда, пока дороги еще не развязли :)

Надо бы на видео заснять :)

Игорь_spb 12.01.2009 01:39

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
К сожалению нет схемы работы привода ХЛ,но можно представить ее напримере ЭВО,принцип тот же за исключением что на ХЛ нет межколесного дифференциала,можно понять,по крайней мере чем и как управляется привод.
https://out-club.ru/board/attachment...rawujuxpvq.jpg
к сожалению, изображение утрачено

KODak 12.01.2009 05:25

Ответ: XL.Управление в зимних условиях.
 
Цитата:

Сообщение от avtomobilist (Сообщение 302615)
Совсем меня запутали. Уж не знаю в какую тему добавить, то ли эксплуатацию в зимних, то ли в тяжелых условиях. Ну да ладно.
Расскажу про слова инженера при ТО-0. Поскольку человек я новый в полном приводе было интересно услышать мнение квалифицированного человека.
Вот его ответ:
-режим 2WD предпочтительнее в летних условиях, меньшая нагрузка на трансмиссию и экономия топлива.
-режим 4WD при преодолении относительно тяжелых участков и постоянно в зимнее время(скользкие дороги и прочее)
-режим 4WD LOCK при преодолении очень тяжелых участков и желательно не превышать скорость 40 км/ч, полностью проявляет себя при отключении системы стабилизации. При более высоких скоростях может быть повреждение муфты!!!!!

Мастеру-приёмщику три с минусом, т.к. даже при пересказе содержания рекламной брошюры он умудрился допустить ошибки)

Писатель 12.01.2009 10:31

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 303588)
,принцип тот же за исключением что на ХЛ нет межколесного дифференциала,

Ты наверное хотел скзать межосевого нет?
Межколесного нет у хонды Пилот (заднего)

Shpunt 12.01.2009 10:52

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
межколёсный есть только у внедорожников с жёсткой блокировкой.

Писатель 12.01.2009 11:32

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 303720)
межколёсный есть только у внедорожников с жёсткой блокировкой.

Вот те раз ;) Насколько я знаю, межколесные дифы имеются почти у всех машин, имеющих полный привод (искл-е: Пилот, Акура MDX и пикап Риджлайн, ну мож еще какие есть оригиналы).
У Аута тоже есть межколесные дифы

Shpunt 12.01.2009 11:33

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
я имею ввиду блокировку межколёсного :)

Писатель 12.01.2009 11:39

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
А где написано что у XL при движении задним ходом полный привод отключается? Или это домыслы драйверов, засевших в сугробах?

Shpunt 12.01.2009 11:49

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
домыслы

dimc 12.01.2009 13:04

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Игорь_spb (Сообщение 303588)
К сожалению нет схемы работы привода ХЛ,но можно представить ее напримере ЭВО,принцип тот же за исключением что на ХЛ нет межколесного дифференциала,можно понять,по крайней мере чем и как управляется привод.

скорее из этой схемы придется исключить активный межосевой дифференциал АСД, потому как его просто нет, активный задний дифференциал АYC (то что синенькое- актив торкью трансфер контрол).

и добавить муфту привода моста, которая совершенно неизвестно как выглядит в графике такого формата.

и чего получится:)?

Игорь_spb 12.01.2009 15:34

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Цитата:

Сообщение от Писатель (Сообщение 303712)
Ты наверное хотел скзать межосевого нет?
)

Имеено межколесного,того который распределяет момент между задними колесами,а мехосевой там непрвильный он представляет ту же конструкцию,что и на ХЛ и находиться спереди ,а не сзади в таком же PTU только на передней оси,а не на задней как у ХЛ.:) Кому лень читать ну очень подробно у Мицу в релизах,то очень доходчиво в последнем Квартероуте.

Игорь_spb добавил 12.01.2009 в 15:41
Цитата:

Сообщение от dimc (Сообщение 303806)
скорее из этой схемы придется исключить активный межосевой дифференциал АСД, потому как его просто нет, активный задний дифференциал АYC (то что синенькое- актив торкью трансфер контрол).

и добавить муфту привода моста, которая совершенно неизвестно как выглядит в графике такого формата.

и чего получится:)?

Думается,что если внимательно просмотреть инфу ,то поросту так,для не технарей,АСД одинаковой конструкции в таком же исполнении PTU у Эво на передней оси,у ХЛ на задней,тот же ЕМСD.А имеено задний ,регулирует момент между првым и левым задними колесами. Где смотреть сказал.Может я не прав,но явно близок к истине.

GamBr 12.01.2009 15:49

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 
Грустно но, по моему опыту он или не работает вообще (при движении назад), или работает както неправильно. Заезжая на парковку (через бордюр снега 30 см) легко давит снег и двигается,назад же потом меня 3 раза выталкивали (отключал электронику, разницы 0 просто раскручивается двигло ) посмотреть на колеса возможности не было, да и не думал об этом тогда! А сейчас вот стало интересно!
У кого есть возможность запишите ВИДЕО плиз, и закроем разговор !


Текущее время: 10:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU