Сообщение от Dmetriy74 (Сообщение 1282871)

Ты нормальный чел? Я поставил ВП+проставки. Далее моё решение, что делать с запаской. Реально 2 см я убрал от асфальта и т.о. тоже. Убери из аватара фото Юрия Алексеевича. :fool:

Сообщение от lexa-aa (Сообщение 1282990)

Мы вроде на брудершафт не пили чтобы тут тыкать и указывать что мне делать. Ну глупость сморозили с запаской, ну что теперь своё гнилое нутро всем показывать:bad: Вас ни в чём не собираюсь переубеждать, остальные колёса накачайте атмосфер до пяти-шести, глядишь ещё "реально 2 см" прибавиться.:rofl:

Сообщение от Dmetriy74 (Сообщение 1283018)

Аватар смени(те).

Сообщение от koryak (Сообщение 1282938)

Всем привет! В субботу установил ШП! Зад приподнялся (после установки 78), но для меня главное было отсутствие пробоев под нагрузкой по трассе (М6), что в итоге я и получил, проехал 600 км., в салоне 3 человека, более 50 кг. в багажнике, пробоев НЕТ (ШП рулят)!!!! . На установку ушло пару часов, работали с напарником вдвоём, откручивал болт амортизатора и болт крепления рычага к ступице, проблем с ними не возникло (япы красавцы), косточки открутить не получилось (проворачивается шестигранник), откручивал подушки (скобу) крепления стабилизатора (4 болта) и приспускал сам стабилизатор, для сжатия новых пружин хорошо иметь маленький гидравлический домкрат, с помощью которого поднимаем рычаг с новой пружиной (очень удобно), вставляем болт крепления рычага со ступицой и всё, пружинка на месте (небольшой фото отчёт во вложение, сам процесс не снимал, нового ни чего не придумывал, всем кто подсказал - огромное спасибо!). Отдельное спасибо Large за ШП!:good: До этого искал ВП с тремя насечками (пол Москвы проехал), везде только замена на фобос, оригинала ВП нет..... В процессе эксплуатации буду отписываться!
PS: Кстати, теперь по новому проезжаю по лежачим полицейским:secret::, попа второй раз не ныряет и прохожу их на большей скорости!

Сообщение от Large (Сообщение 1282669)

zluka505, привет землякам! Был у вас на майских, дороги в городе оставляют желать лучшего -((. Все-таки не послушали совета, и заменили на новой машине! Ай-я-яй! Спасибо за отзыв! Замеры, фото не делали?
З.Ы. Кстати, у Александра 3х литровый! Ну вы поняли, о чем я -))

Сообщение от 33r (Сообщение 1283071)

не - ну не тема, а просто санта-барбара какая-то:) (сам недавно участвовал:rofl:)

Dmetriy74 - когда фото выложите со спущенной запаской?;)

Сообщение от Large (Сообщение 1283521)

Пьер ИМХО, не из-за этого! При проседании угол развала на оборот - уменьшается. Если только со схождение намудрили. Скан распечатки установки углов колес есть?

З.Ы. Кстати, на счет заднего развала, есть радикальный метод - регулируемый верхний рычаг от "гонщиков" (см.фложение). Ценник, как всегда конский, тащить "от туда", предназначен, в основном, для субар.

Сообщение от Пьер (Сообщение 1283539)

Скана пока нет, сделаю завтра. Но на помять всё действительно было в норме. И от чего резина тогда жрётся не понятно.
Да, у моего друга точно такая же машина с таким же пробегом и такая же ситуация с резиной.
Подозреваю, что с подобным вопросом не я один столкнулся.
В пятницу уезжаем на юг, не знаю что делать.
Ехать так или пытаться что-то срочно решить?

Сообщение от Large (Сообщение 1271648)

Бойтесь "фобосы", завидуйте "стоковые" - на рынок вышел самый пружинный из пружинных, шведский LESJOFORS 4215628!
После озвученной проблемы с нашими аутами (и их клонами), он серьезно озадачился данной проблемой, и теперь следит за развитием событий, и в случае пожеланий будет своевременно реагировать на них.
Код, в этот раз, присвоили сразу на всю линейку аутов и его клонов. Буквы "H/D" в наименовании означают, что пружны усиленные.

Сообщение от Large (Сообщение 1276921)

Т.к. Шведы полностью соблюдают технологию производства пружин (об этом рассказывал Константин, и от этого, собственно, и цена немаленькая получается), то думаю, что значительного проседания не должно быть.

Сообщение от Грига (Сообщение 1283674)

Я вот поставил и пружины и проставки 3см и всем доволен и т.д и т.п тока мне кажется, что автоматика уже не может фары приподнять . После всех этих процедур ксенон кто подрегулировал ? Мне просто лень ночью без нужды шарахаться.

Сообщение от zluka505 (Сообщение 1283715)

Привет!А 30мм не лишка?Неполучется как у велогонщиков?:(

Сообщение от Сомнительный (Сообщение 1283669)

Если 4215628 призваны решить проблему проседания,то для каких целей создавались 4215615, 4266746, 4259241 ? Мне,например,не нужно использовать авто как грузовик,но собранность задней подвески не помешала бы.Обычные пружины стоят почти в 2 раза дешевле,могу ли их поставить и забыть проблему проседания/ослабления?
Производитель судя по всему гарантирует это:

Сообщение от Сомнительный (Сообщение 1283669)

Если 4215628 призваны решить проблему проседания,то для каких целей создавались 4215615, 4266746, 4259241 ?...
Обычные пружины стоят почти в 2 раза дешевле, могу ли их поставить и забыть проблему проседания/ослабления?
Производитель судя по всему гарантирует это:

Сообщение от Грига (Сообщение 1283674)

... После всех этих процедур ксенон кто подрегулировал?...

Сообщение от begunok (Сообщение 1283719)

:( сегодня пытались утром лифтануть проставками Мицубу XL 2011гв в самой простой комплектации. ...

Сообщение от zluka505 (Сообщение 1283265)

Привет!Я не стал заморачиваться,отдал 1.2 рубля(Я-сварщик 6 разряда,имею личное клеймо и штамп)поэтому доверился пофессионалам-каждый должен делать то,что он умеет делать профессионально-моё личное мнение.А теперь по замерам-перед-780мм,зад(50л.воды для роботы-пить,поллный бак)-775мм:good:

Привет! Если, что нужно по сварке, обращайся, сам сварщик + сейчас работаю в известной фирме, которая занимается поставкой сварочного оборудования и материалов (много всего интересного)!

Сообщение от Large (Сообщение 1283731)

Привет землякам!
Я надеюсь на это, что возможно получиться сделать пружины, отвечающие нашим запросам. Время покажет, возможно, и эти "усиленные" будут проседать, тогда будем думать, что дальше делать, а пока решайте сами, ставить или нет, и какую. Если память не изменяет, здесь "обычные" пружины от них никто не ставил.
На мой запрос о параметрах пружин с указанными Вами номера, а также номерами по каталугу Килена я получил ответ. Оказывается, что под этими шестью(!) кодами скрывается одна одинаковая пружина, полная копия той, что ставит ММС! Только, когда ее кодировали, то прописали на все три модели (аут, си-кроссер, пежо-4007) разные коды по Лесджефёрсту и по Килену. По ссылке Константин объясняет, что в будущем уже такого не будет, и последний код они, действительно, уже присвоили на всю троицу.
По цене уже здесь обсуждали несколько раз: сейчас в экзисте, да и в автодоке тоже, числится по 1му комплекту "усиленных" с завышенной ценой - это цена перекупщиков, т.е. те(или тот), кто взял к себе на склад и продает со своей наценкой. Изначальная цена на усиленные была по 1810-1820 руб за штуку. Судя по потому, что шведы ушли в сезон отпусков, да и московское представительство тоже молчит, то раньше сентября новой партии не будет. Надеюсь, что следующую партию уже привезут с прибавкой.
Кстати, либо в эти выходные, либо в следующие, буду у вас, на Соминке. Если интересно, давайте пересечемся, по-тестируете, сравните.
П
---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------


У меня автокорректор сам поправил после замены пружин, лично видел в гараже, как поднимаются пучки. Мне правда, изначально "нулевую" отметку регулировали на стенде.

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------


Вам сюда отчет Эдуарда, там более чем, все рассказано.

Сообщение от begunok (Сообщение 1283719)

Стойка в сборе с амортизатором и пружиной и блин проставка то оказалась не подошла, как обычно ставилась.
Блин как же так. Что за неведомая комплектация такая. я такие вещи видел только на старых Айртреках. Реально как будто одно и тоже.

Сообщение от zluka505 (Сообщение 1283750)

Привет тёзка!Я ведь живу в Самаре!Хотя завтра задам вопрос по комплектующим!

Сообщение от Large (Сообщение 1283731)

Привет землякам!

Сообщение от Dresser (Сообщение 1283864)

Это комплектация как на наших праворуких, стойка с амортизатором в сборе как и спереди. Проставки там другие. Я по незнанке тоже вытачил металлические, а когда разобрал был удивлен. Пришлось собрать и заказывать резиновые проставки именно для такой комплектации. Отчет о замене я выкладывал ранее.

Сообщение от Сомнительный (Сообщение 1284027)

- ... почему было принято решение сделать усиленную пружину, если "обычную" даже никто не ставил? Может "обычная" вполне справляется и не проседает/устает как родная от ММС?
- ... если новые всем устраивают...
- ... Вас есть связь с производителем, можно узнать нагрузку на обычные и усиленные?

Сообщение от Сомнительный (Сообщение 1284122)

Т.е. ребята запустили производство не изучив рынок .

Сообщение от begunok (Сообщение 1284038)

ДАДА именно такая стойка. Ну эти то проставки выточим :good: проще не придумать. Размеры срисовал. Как наайиртреке....

Сообщение от pollitra (Сообщение 1284282)

Пружины покрасил неделю назад. По поводу проставки под опору: на новом ауте высота от земли до арки 78см, где то здесь писали. В этом положении шток амортизатора должен находиться посередине. Просели пружины-он тоже пошёл вниз. Если я только пружиной с проставкой под неё получу после первоначальной усадки те же 78см(а судя по отзывам это и получится), то, получается что шток вернулся в своё изначальное, среднее положение. А проставкой под опору мы его загоняем вверх. Зачем?

Сообщение от Сомнительный (Сообщение 1284447)

Скажите,у тех у кого еще свежи впечатления от нового авто,желание выбросить родные пружины появилось на следующий день после покупки авто или хоть какое то время они радовали?В плане комфорта.