Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

судя по увиденному, только у нас так могут.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Теперь понятно:-)
Трава раньше тоже была зеленее...
П.с. Не красят у нас ауты...вообще не красят

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

ну, я не ботаник, что бы с вами о травке говорить. Мне глубоко по барабану даже где, я говорю как.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Шагрень быть и должна, говорит о качественно покрашенной детали.
Этого как раз сложно добиться при перекрасе, либо отличие от штатной, либо отполированное до яйца, вследствии устранения дефектов покраски.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:42 ----------

Вот-вот, толщина заводского лака на японцах оставляет желать лучшего, а если еще и полировать, то караул.
Может уж лучше один раз, перед продажей.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

вопросов нет, некоторые и кисточкой красят.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

У "японцев" всегда были проблемы с толщиной ЛКП. Все японцы хреново покрашены с точки зрения российского потребителя. ВСЕГДА - то есть и 20 лет назад и сейчас.

Теперь насчет шагрени. Советую прочитать тем кто спорит, что она на ХХХ не нужна и идеальный глянец лучше. http://avtokuzov.in.ua/articles/1246...02-25-21-56-58. Хотел было сам пораспинаться, но нашел статейку.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Зашел, как говорится, лучше не заходил бы.
Сколько там бывает косяков во время полировки (кто-то применял усилия при использовании машинки, не те обороты, не выдерживают время и т. п.) и потом частичный или полный перекрас детали, деталей.
Причем, когда кто-то из них признается в своих косяках, все, сразу, поздравляем, ты не один такой, все через это прошли.
Кто-то при полировке использует толщиномеры, т. к. толщина ЛКП на различных деталях разная уже с завода, и вот задайте себе вопрос, многих вы таких видели?
Кто-то совсем не берется за полировку, если деталь без шагрени, гладкая как яйцо.
Я вспомнил, что был у себя случай на 10 лансе, отдавал на восстановительно-защитную полировку, вовремя не увидел, уже после обнаружил на сгибе заднего бампера отсутствие ЛКП до черной пластмассы участком в 1.5 см длиной, авто тоже черное.
Для себя решил, что это игра в рулетку, лучше уж самому, современной любительской полиролью иногда пройтись.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Лучше в нормальном сервисе/нормальной машинкой/грамотными руками.
В каждом более менее крупном городе такой сервис и такие специалисты есть. Другое дело, что и халтурщиков хватает. Поспрашивайте у знакомых, друзей, на форуме вашего города. Сарафанное радио - вещь идеальная в авторемонте.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Зачем искать, они есть и многих встретил по нику на Car care.
Описал же и косяки у каждого встречаются, кто-то признается, не юлит, оплачивают перекрас (иногда и клиент не узнает), кто-то мол такое авто купили.
Каждый выбирает, выберет свое, главное владеть, предоставить как можно больше информации, могут быть как положительные, так и отрицательные результаты.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Косяки - признак неопытности. С каждым следующим автомобилем рука "набивается" сильней и процент брака уменьшается. Сколько машин сделали те люди с форума, которые признаются в ошибках? Да не узнаете вы правды даже если спросите. А у него вообще может первый автомобиль был.
Я отдавал свои авто чуть меньше 10 раз, в одно и то же место, можно сказать одному и тому же человеку. Достаточно досконально и придирчиво принимал потом по окончанию. У нас достаточно небольшой город и подобные умалчивания сравнимы с профессиональным самоубийством (опять же благодаря сарафанному радио).
Не отдавайте непроверенным людям и будет Ок всё.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Может не в тему.....Но спрошу. У меня светлый салон , пластик внизу тоже естессно светлый, раньше грязь оттирал спиртом. Но после этой зимы чем то изгвоздали башмаками пассажирское место.....не чистится ничем.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Walter, башмачные росчерки на светлом пластике убрал уайт-спиритом.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Попробую , есть финский.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Привет мужики что посоветуете номер краски w37 акрил как лучше сделать облить жидким стеклом иль лаком . Как защитить авто от сколов если ехать на дальняк

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

если на дольняк то лучше ЖИДКИЙ ЧЕХОЛ ликви моли прозрачный или отечественный темный http://media.club4x4.ru/647-zhidkijj-chekhol.html .вот отчет от пользователя http://www.drive2.ru/cars/hyundai/ac...0376152212903/