Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

У нас этим летом РЭУ пошло навстречу жильцам (жаловались, что автовладельцы занимают тротуар) и сделали новые высокие бордюры. Простая легковушка туда просто запраться не сможет, в противном случае просто сядет на днище. И летом проблем не было, заежал и в режиме 2WD. А вот зимой начались проблемы. С работы возвращаешься, все места заняты. Поребрик обмерзает. Места для маневра столько, что даже не можешь иногда полностью повернуть колеса в сторону бордюра. Надеялся на полный привод, а вот и обломчик. В прошлом году проблем не было, бордюр по высоте был меньше. Вот так.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Типа, Аут1 смог подтормозить вывешенное колесо? :biggrin:

Интересно, при помощи какого механизма это удалось ему сделать, если межколесных блокировок конструкцией данного автомобиля не предусмотрено? к сожалению, изображение утрачено

Гуд, комрад. Вери гуд. к сожалению, изображение утрачено

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

старый Аут имеет постоянный полный привод. и забрался на этот же бордюр очень легко.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Комрады, можете смеяться, можете писать на статистику, намекая тем самым на способности тех, у кого "проблемы с поребриком":biggrin: , но я, поскольку паркуюсь на высоком тротуаре очень часто, также чуствую, что есть конкретная разница при заезде на тротуар под острым углом передом и задом. Если задом - то задок просто соскальзывает если сколько. Причем иногда даже если угол заезда градусов >60.

Другое дело, что есть важное обстоятельство. Задок на негруженой машине легче передка. И колеса там неуправляемые. Нельзя их выкрутить "более перпендикулярно" тротуару. Поэтому огульно валить это на особенности привода я бы не стал...Но подозрение есть:) Особенно после просмотра ролика про тест драйв "вперед передний привод - назад задний"...

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

И как его "постоянность" влияет на преодоление препятствий, связанных с диагональным вывешиванием? Развивай мысль.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

не знаю как. XL не залез. Аут первый - легко.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

И причина - исключительно в "постоянном полном" ?
Больше никаких мыслей нет?

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

мысли канешна есть.
но я не думаю, что у первого Аута есть блокировки. я просто его (первый Аут) не знаю.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Развивай мысль. Сказал "А":
говори "Б": почему это могло произойти.


Выскажу свое предположение: "и .. тишина" свидетельствет о том, что ASC не была активирована. В противном случае снаружи слышен отчетливый металлический "стрекот" поджимающихся тормозных колодок. Думаю, что это был один из новичков нашего форума, который бродил по нашим темам и наткнулся на ошибочное предположение, высказанное некоторыми нашими "корифеями", что перед штурмом бордюра должно быть "Lock и ASC OFF" :dirol:

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Чтобы выявить какие-то закономерности просьба незалезшим в режиме ЛОК писать:
1. Мощность мотора.
2. Тип трансмиссии (МКПП, АКПП, вариатор).
3. Высота бортика.
4. Как залезали (под углом или перпендикулярно).
5. Какие колеса буксовали, какие нет и как это установлено (сам смотрел высунувшись; сам сидел за рулем, а друг стоял и смотрел). Иногда могут буксовать одновременно пер. левое и заднее правое, высунувшись с водительскоо места заднее правое колесо не видно, вследствие этого можно сделать ложный вывод, что пер. буксуют а задние стоят.
6. Какой тип резины: зимняя с шипами; зимняя без шипов; всесезонка.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

А ты не думал, что привод XL в чем-то похож на ЗАБЛОКИРОВАННЫЙ привод первого аута?

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ребята что за бред на счет бордюров ,я в день по 5 -6 раз залазю и слазю на них это просто моя стихия:).Вот моя парковачка под домам, просто сердечко мое не выдержал когда соплежуи обс#рают моего любимого коня:) http://ru.repka.tv/video/44514/ Специально заезжал очень медренно чтоб не гаварили что с разгона ,резина накачена 2.2 ,высота бордюра от 23 до 25 местами даже 30 тока шо бегал с линейкой см .

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

тут снегом и даже льдом и не пахнет. и бордюр очень низкий.
речь идёт про исключительно "зимние" бордюры и тротуары со льдом.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Vitalino, дружище, да никто не обс#рает. Тот факт что, у меня задок соскальзывает вовсе не означает, что я плачу по ночам "ах зачем я купил аут". :rofl:
Конкретно по твоему видео - маленько мимо кассы. Речь идет во-первых о ЗИМЕ и скользких поверхностях. Ну а во-вторых о реальных бордюрах :biggrin: , а то что на видео - не особо и большой. Так мне кажется. Пойду сейчас на свой гляну с линейкой:Data_57:
Вот я бы с удовольствием посмотрел бы ровно то же самое, но зимой. В мороз. По ледку. Было бы интересно. Особенно задом.
А в таких условиях как на видео - сомневаюсь что у кого-то вызовет сложности. Даже на легковушке. IMHO.

Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Недавно,буквально 2 дня назад было все в снегу и таже история заезд беспроблем ,просто потеплело у нас? ок заметет снегом я выложу ,а на счет 25 см бордюра попробуйте заехать на него на лансере X:)

Vitalino добавил 15.01.2009 в 15:17
В субботу еду в Карпаты на лыжах кататься ,постараюсь подготовить побольше видео материалов ,заезды съезды на обледенелых участках там сейчас снега валом:)