Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
P/S Дискуссию не продолжаю дабы не раздражать Ninegr |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
На 17 00 уже как минимум три скважины на позиции полыхало. На соседках кабельные ввода выгорели и понеслось:(. Надеюсь обошлось без жертв - начальство информацией не делиться. Седьмого числа поставлю сигналку Пандору и очковать по поводу низких температур буду меньше. Кстати у когонибудь стоит пандора? Установщики хвалят. |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Сожалею, но некомпетентность некоторых а порой откровенное вранье немного раздражает!!!
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Некомпетентность выражается в том, что если не как у меня, значит быть такого не может? Написал всё как было, чес слово, за базар отвечаю.
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Цитата:
Я честно говоря даже с аккумулятором не заморачиваюсь на предыдущей машине за три года эксплуатации клеммы ни разу не снимал. А посадил я аккумулятор один раз на первой своей машине с Вебастой, Скрывать не стану, по неопытности, в течении дня включал подогреватель 5 раз по 30-40 минут с подогревом салона, при этом поездки были максимум минут по 10. |
Эксплуатация при -38 градусов
В Сургут пришли сильные морозы, к утру 01 декабря столбики термометров опустились до - 38 градусов. XL стоит на открытой стоянке, из доп. оборудования установлено 4 кл. в. вебасто, так вот впечатления от эксплуатации следующие:
Прогретый автомобиль завелся легко, температура двигателя после 30 минут работы отопителя поднялась до..., гдето на 1/3 деления. Но сразу же появился странный шум работы гидроусилителя, в руле появилась вибрация, после 10 минутного прогрева звук и вибрация исчезла. Далее был выез со стоянки, впечатления как на табуретке, жестко. До работы, с учетом что заехал в несколько мест, добирался час, за это время автомобиль приобрел прежние эксплуатационные свойства, словно за бортом не -38 (причем с ветром) - а лето. В салоне достаточно тепло, единственное что смущает - это изморозь в верхнем левом углу лобового стекла, образующееся при движении на скорости. Ну а в целом, не считая звука гидроча автомобиль с холодом справился почти на отлично. |
Re: Эксплуатация при -38 градусов
ужос. я бы при -25 поехал бы на работу пешком (машину жалко). а при -35 сидел бы сам дома (себя жалко)
вот :) |
Re: Эксплуатация при -38 градусов
Прикольно,.у меня точно такие же ощущения были тока на бмв старушка (шести лет) с пробегом чуть меньше 200 тыс.км. в -36 без всяких там подогревателей завелась....и через 3 сек заглохла,еще попытка и о чудо работает...прогревал минут 25,после чего дорога из Москвы в Кострому и все нормуль.тут еще как мне кажется нужно учитывать с какой стороны на авто дует ветер..если вперед...не заведешь...
|
Re: Эксплуатация при -38 градусов
Цитата:
|
Re: Эксплуатация при -38 градусов
Вложений: 1
а вот я еще и фото нашел
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
ну что же вы горячие сибирские парни всё грызетесь? что о нас в регионах думать будут...., давайте лучше опытом эксплуатации делиться :friends:
Цитата:
Хотел поставить на доп канал замок багажника но сказали что в принципе не имеет смысла так как поднимать крышку все равно придется руками, с чем в принципе согласен и не стал настаивать. много интересной информации можно подчерпнуть на сайте офицциалов http://www.alarmforum.ru/forum12/ ЗЫ: ставил на "Зайке" в 1-ом боксе, уверили что являются официальными установщиками Alarmtreid (производитель пандоры) и у них есть все сертификаты соответствия, в случае чего с оф. гарантийки машина не слетит. |
Re: Эксплуатация при -38 градусов
Вложений: 1
На старом Ауте термометр хоть до -40 показывал, и то попал в засаду.
Поставил себе условие ездить до -40, в городе и было около того,а приехал на работу -45 оказалось, очканул но оказалось зря, с тех пор все ограничения были сняты! На новом сомневаюсь только в вариаторе,Одно дело в городе примерзнуть, другое дело тайга ,пока-38 полет нормальный ,один глюк блокировка в (Р) но сразу прошло! Да и движок работает значит тепло! Вложение 30280 |
Re: Ответ: Как утеплить XL на крайнем Севере ?
[QUOTE=Chief18;302591
Косяка выявил пока тока 2: - это смазка шрусов, из-за которой хруст в поворотах (решение найдено); А какое решение? Че то тоже хруст услышап. Сегодня потеплело вроде тихо. |
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Не думали, что это можт быть система курсовой устойчивости. Сегодня хотел нагло ее пустить в занос, а она захрустела и не дала в повороте уйти в занос.
|
Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
Да хруст при повороте только на лево , на право тихо, да нашёл в навигаторе тему с решением.
|
Текущее время: 05:15. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU