Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
На прошедшей неделе успешно сделал блок. (пропаял микросхему, и всю обвязку до кучи) Паял паяльной станцией, критерий успешности - ножки микросхемы и контактные площадки на плате должны ярко заблестеть.
температуру ставил 370. флюс YX-223. У платы очень эффективный теплоотвод, при более низкой температуре припой плавится очень лениво... :) Крышку надо сначала снимать пластмассовую (верхнюю), корпус образует неглубокий паз, крышка в этот паз по всему периметру входит. У меня сидела на герметике плотно. выломил стенку паза на участке в 1 см примерно. там смог подсунуть под крышку нож ну и отодрать ее :) параллельно отмачивал герметик метиленом (герметик он конечно не растворяет, но делает его менее липким чтоли) Потом аккуратно(!) отрываем контактные лепестки, идущие с платы, от вплавленных в пластмассовый корпус проводников (сидят на точечной сварке). и только потом отдираем радиатор (с пупырышками) и платой от корпуса. |
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
У меня при постоянной работе стерлись щетки до основания, которое прорезало канавки на якоре, и самое смешное что когда вент при проверке показывает нормальное сопротивление -думаешь, что он рабочий, однако у него имеется ход и если подвигать ось -вперед-назад то контакт пропадает. Я на время сдвинул якорь, сточил щетки от дрели по месту с небольшим расширением - и работало нормально около полугода -потом опять не заметил, что щетки стерлись и окончательно якорь съело и сдуру купил новый вент:Data_57: (т.к. про блок я узнал позже), а при рабочем блоке может до сих пор работал бы.:( Кстати в коробке мотор с лопостями ? Какой размер? -сильно отличается? Способ крепления пропеллера к оси такой же?) На сколько шумнее стало (ведь фигачат оба сразу). Есть ли гул из-за разницы оборотов (у нас в системе вентиляции если 2 осевика с разной скоростью вращаются -появляется плавающий гул) Почем удовольствие? |
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Предположения подтвердились. Тоже проблема была в блоке. Поменял 2 дня назад в Рольфе бесплатно, по сервисной кампании, машина не на гарантии:) На все ушло 2 часа, причем еще помыли и отдраили машину, совершенно безвозмездно! Теперь все гуд, под капотом тишина:good:
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Вложений: 3
for Denstr
Проблем с блоком пока не замечено. Вент забарабанил после 4-х часов работы на холостых оборотах (прибыл на помощь другу, попавшему в ДТП - ждали гайцев). Сам моторчик неразборный, из маленького отверстия в передней части сыпется пыль :( Моторчик продаётся с крыльчаткой (лопасти на 1,5-2 см меньше по диаметру, но их больше чем на штатном). По размерам практически один в один, различия только в креплении: на штатном лепестки с резьбой, в которые вкручиваются винты, а на этом на лепестках шпильки. Правда расположены они на пару мм шире - решается рассверливанием отверстий в кожухе. Изменений в шумности работы не заметил. Цена вопроса - 600р. |
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
У кого есть мёртвый блок? Приму под разбор...
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Ситуация такая- Карласоны ведут себя вроде бы нормально и стабильно. Но иногда появляются скоростные проблемы. Венты включаются на пару сек на максимальную скорость. А иногда не выключаются в теч 5 мин.
Решил так- Разобрать блок, посмотреть чё к чему. Разобрал, пропаял контакты схемы, поставил. Ничего не изменилось. Снова снял, разобрал. Поменял транзисторы. http://www.mitracon.ru/catalog/item.php?code=32489 В наличии в магазинах нет, но были у знакомого такие же. Впаял, Всё собрал, залил герметиком, Поставил. Вроде пока всё работает. Температура не растёт, Венты крутятся как надо. Жмотяры!:friends:У кого есть блок под разбор? ---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:19 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
При включенном климат-контроле оба вентиля регулярно (довольно часто - каждую минуту) включаются секунд на 10 на полную! мощность. Беспокоит именно то, что включается на полную, с гулом. Так и должно быть? Может из-за того что что-то отпаялось он перестал включаться на часть своей мощи?
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Уже собрался покупать новый блок управления. Но посидел с паяльником около 20 минут над микросхемой и свершилось чудо, теперь вентиляторы включаются только,когда им надо:)
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
А что было с микросхемой? Вы её поменяли или прогрели контакты паяльником?
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Поставил новый блок винты стали включаться одновременно .Причём сначало медленно крутятся а потом быстрее.Я так понимаю винты должны включаться сначало один потом второй
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
---------- Добавлено в 01:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:08 ---------- Цитата:
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
У меня накрылись оба вентилятора. Покупать новые довольно таки дорого. Знакомый работает на сто и у него завалялись вентиляторы от маздушки которые один в один подходят, даже сверлить лишние дырки не надо. Воткнули блок управления от шохи и все. Полет нормальный 4ый месяц
|
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Кстати, куда дел его? И моторы где? Высылай мне...:good: |
Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
Ежели знаешь как востановить якорь поделись инфой с картинками :friends: |
Текущее время: 16:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU