Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
На 18 резина шире, чем 16, получается на 18 сцепление с дорогой лучше, но я слышал, что зимой, наоборот, резина должна быть уже (в смысле узкой). Чем это можно объяснить? Логически не сходится, может физически?
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
Больше трех лет на машине не езжу, до этой на четырех машинах дополнительные диски не покупал, вроде за три года ни на одной из машин ничего не испортилось и не износилось, и если учесть что даже если бы у меня был второй комплект колес все равно переставлять их ездил бы на шиномонтаж, так что напрашивается вывод мне вторые диски не нужны. ---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:13 ---------- Цитата:
У широкой резины площадь контакта с дорогой больше соответственно удельное давление на еденицу площади меньше. Ну а если давление меньше ну наверное понятно. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
Да, липучка "убивается" сильнее на чистом сухом асфальте, но у нас в Н-ске его месяца 3-4 от силы. Ставить чсито шоссейную резину на лето тоже бессмысленно - минимальная грязь и ты шлифуешь. В общем учитывая то что сейчас на моем XL Roar G стоит почти лысая "липучка" на 18", предпочту вариант на эту зиму с новой зимней нешипованной, а в следующем году подберу спокойно нормальное литье на 16" ну и резину на зиму.. если этой зимой сильно не понравится. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
В зимних условиях более узкая резина лучше тем, что основное ее назначение - это получить более менее прочный контакт покрышки с твердой поверхностью в специфических условиях, чтобы сохранить управляемость и сцепление. Учитывая, что зимой мы имеем особенные условия покрытия, как то - сверху снег - внизу твердое покрытие, либо участки неравномерного сцепления - асфальт и лед, в таких условиях необходимо обеспечить колесу возможность "зацепиться" за нормальный участок дороги. Поэтому, здесь на первое место выходит не сама сила тяжести (вес) автомобиля, а именно давление, то есть сила ( в данном случае тяжести, или вес) на единицу площади пятна контакта. Поэтому сила трения на 1 кв. см пятна сцепления в случае более узкой покрышки будет выше, чем в случае более широкой, что даст возможность передать крутящий момент и сохранить управляемость в таких специфических условиях, т.е. даст возможность зацепиться хоть за небольшой участок пятна контакта. Причем, так же как и летом, если вы при температуре -20 С будете ехать по трассе по голому асфальту, то широкая резина все так же будет в выигрыше, относительно узкой. ---------- Добавлено в 03:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:45 ---------- Цитата:
Начнем с того, что современное шиномонтажное оборудование достаточно мягко обходится с бортировкой резины, чем совковый способ перебортировки с помощью монтировки, кувалды и какой то матери. Резина достаточно легко переживет 8 раз на 4 сезона, без потерь качества. Она больше своей геометрии потеряет на дороге. После 4-х лет эксплуатации покрышки надо по-любому выкидывать, если вы радеете за безопасность и хорошую управляемость. А теперь давайте считать с точки зрения экономики. Для начала, при каждой переобувке по сезону владельцам комплекта с одним диском и с двумя все равно необходимо посещать шиномонтаж, поскольку даже резину на дисках необходимо балансировать, хотя бы даже только в силу физических свойств покрышек, я у же не говорю о последствиях эксплуатации. Теперь давайте немного посчитаем: по минимуму - 4 дополнительных диска стоимостью каждый по 3 500 руб. Итого 14 000 руб. Плюс первая балансировка, бортировка и установка - 2 500 руб.= 16 500 руб. Далее, допустим машина была куплена весной 200N года. Пусть разница каждой переобувки без учета балансировки будет 2 000 руб. (снять установить + балансировка) Вариант с одним комплектом дисков -1, с двумя -2. Итак год 200N: 1) 2 500 руб. 2) 16 500руб. 200N+1 1) 2х2 500 руб. 2) 2х 500 руб. 200N+2 1) 2х2 500 руб. 2) 2х 500 руб. 200N+3 1) 2х2 500 руб. 2) 2х 500 руб. 200N+4 1) 2х2 500 руб. 2) 2х 500 руб. Итого за 4.5 года 1) 22 500 руб. 2) 20 500 руб. Если подходить строго - то принять надо еще во внимание аннуитеты, поскольку 14 000 вы сразу отдали, а я их на депозит в банк положил, тогда еще к 2) рублей этак 5000 прибавьте, или от 1) отнимите. И что получается? И где тут выгода!? Да нет ее. А больше 5-ти лет даже рассматривать смысла нет, поскольку за это время владельцы новых автомобилей в подавляющем большинстве эту машину продают. Вот так. А то выгода, выгода..... PS Все цены приблизительны, но по порядку величины прикинуть можно. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
1)диски у меня-13.520
2)шиномонтаж и балансировка бесплатно (первая) 3)зиму я балансирую раз в 2 года(редко добавляют-убавляют 5гр)Пробеги маленькие 4)цены на шиномонтаж каждый год растут. 5)на депозит в банк 14 тр просто тупо.Максимум инфляцию можно победить. 6)Время потраченное в шиномонтажке и сколько их надо объехать чтобы записаться.А время-деньги. 7)снег выпал я шипы поставил,а кто-то уже 3 недели шелестит и еще 2 будет. 8)после монтажа хотелось бы покрышки в мойке сполоснуть(или багажник зас.ать).Опять деньги.Я в гараже мойкой. 9)При продаже авто 2 комплекта резины на дисках тоже учитываются или где.А просто покрышки ХЗ может они в грыжах.Я за 15т по любому продам диски с даже 5 летней резиной(у меня она не изнашивается. я по асфальту не езжу месяцами) 10)Зимнюю резину при монтировке на диск мне 3 раза вертели, нашли минимальный дисбаланс.Что каждый год делать не будут.( уже следующий записник приехал или опять за доп. плату) 11)после бортировки через 500-1000км покрышка уляжется, опять надо балансировать.Получается 2 раза в год.+снять,поставить,помыть. 12)Машины у меня 2.В шиномонтажке жить не хочу.На второй тоже 2 комплекта правда зима на железяках.Мне выгодно 2 комплекта и гемора нет. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
Но посмотрю на свои собранные зимние колесики, мирно лежащие в углу гаража, и так на душе тепло становится:). Вдруг завтра гололед! Убиваю 40 минут и переставляю сам, своими немощными руками 4 колеса, летние кладу в уголок, в зимних проверяю давление и ... поехал себе. Глядишь, все экономные граждане через пару-тройку недель перебортировали свою летнюю на свою зимнюю, очереди в шиномонтажах спали, и тут, еду с работы, ба! - "свободная касса!" (с). Заехал. Еще 40 минут потратил на балансировку (а при моей спокойной езде из опыта вижу, что дисбаланс появляется минимальный, типа процедура чисто формальная, игнорирую ее через год) и опять еду себе веселый:). Ни тебе записываться к знакомому шиномонтажнику, ни тебе нервироваться, глядя на то, как "современные технологии" переобувают твою не самую дешевую покрышку. Ни тебе отдавать каждый раз по 3 тыр - как раз за 2 года и диски окупились (3Х4=12). Одна мысль гложет - и чего это я, дурень, 14 тыр на депозит не закинул, было бы уже 14,5. Выгода на лицо:)... Главное, чтобы банк не лопнул, времена-то кризисные:(. А если серьезно, то до этой машины всегда менял резину, имея один комплект дисков. Так это за многие годы достало, что, покупая ХЛ, сразу взял комплект зимней нешипованной резины (Бриджстоун DM-Z3 - тогда это было ок. 22 тыр) и поставил ее на родные диски. Когда делаешь покупку за 1060 тыр, страхуешь ее, покупаешь коврики-шмоврики, и прочие допы, то дополнительная двадцатка за резину проглатывается незаметно, как бутербродик к рюмке водки. К лету купил диски (ок. 12-13 тыр, мелочь тоже, согласитесь) и поставил на них родную Йокогаму. Доволен, почти счастлив. Особенно, когда посмотрю в угол гаража и увижу свои собранные зимние колесики... Вдруг завтра гололед!..... |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
А нсчет любых допов в том числе и второй комплект колес, не знаю как где а у нас цена при продаже на стоимость допов не увеличивается. Типа подарок. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
Просто с материальной точки зрения выгоды нет. :) |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:56 ---------- Цитата:
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
Попробуйте продать диски после двух сезонов эксплуатации (учитывая, кстати, что это не бюджетные диски на Тазик). Обычно второй комплект дисков идет, как психологический аргумент при продаже машины - а я за эту цену еще и комплект дисков отдаю. |
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
При продаже свои бывших 5 авто предлагал зиму отдельно,после купли-продажи.Отказался покупать только 1 человек,который через 2 месяца все равно забрал.(наверно узнав цену новых)Может просто везло мне с этим,а можен от региона зависит.У нас он не особо богат.Каждый норовит повыгодней, подешевле найти.Очень многие бу берут и авто и запчасти.Вот так,я покрываю все расходы и остаюсь в плюсе.:blush:
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
|
Re: XL - Какие колеса выбрать: R16 или R18
Цитата:
|
Текущее время: 01:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU