Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
они будут там, куда XL просто не доедет, и дело здесь не только в короткой базе и понижайке. а засадить кого угодно можно - на раму сел и привет! Цитата:
Цитата:
более того, я, в общем то, и не считаю отсутствие полноценного блока недостатком для данной машины. дискусия носит больше методологический характер ;) PS скорее ходы подвески огорчают, но это тоже понятно. |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Цитата:
А вот в тех условиях, для которых создана полноприводная трансмиссия XL (высокая скорость на снегу) управляемая электроникой пробуксовка в "заднем сцеплении" - необходима!!! Рекомендую еще раз внимательно прочитать Outlander 2007 Dynamics и перестать требовать от городского паркетника (универсала) того, на что он не рассчитан. Для размешивания г.вна - есть "более другие" авто. Кроме всего прочего, нужна и соответствующая резина. Претензии к поведению (стабильности) машины в описанных производителем условиях есть? Давайте обсудим. |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
а шевинива с полноценным локом в 4 раза дешевле... тогда уж сравнивайте, пожалуйста, продажную стоимость старого полноприводного RAV4 с переднеприводным (был вроде такой). будете неприятно поражены... |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
еще раз глянул свое предудущее сообщение. сорри, не точно описал ситуацию - передние на льду, задние на твердой поверхности. и маааленькое такое препятствие спереди - горка там, или бордюр :) |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
> Какие претензии к его системе полного привода?
Простые - он не полный, а передний. :) в общем случае на полном (фултайме) приводе на каждое колесо подается 1/4 общего момента, что есть в два раза меньше, чем на моно-приводе, откуда риск срыва в снос/занос тоже в ДВА РАЗА меньше. ПРичем тут говны? |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
пробуксовка по необходимости и пробуксовка от невозможности передать нужный момент-совсем разные вещи. |
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
Он у меня есть на L200 (стоит авто на 1/3 меньше:biggrin: ) Цитата:
|
Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...
Цитата:
|
Текущее время: 05:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU