Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
тогда не задавали-бы подобных вопросов: Цитата:
Цитата:
1) нуля быть не может, т.к. угл. скорости различны. 2) было 10 процентов назад - станет 15 3) было 20 - станет 30 4) было 40 - станет 60. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
2) идиотские вопросы про то, куда деваются оставшиеся 50% не заслуживают того времени, чтобы на них отвечать 3) после того, как Вы все-же ознакомитесь с документами, которые я привел - на 90% заданных вопросов Вы найдете ответы. С оставшимися 10% - разберемся, если будет желание. Цитата:
Цитата:
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Вот и у меня возник вопрос. Например дорога полностью покрыта льдом, я начинаю разгоняться, жму на газ передние начинают шлифовать (исходя из ваших утверждений, большая часть момента передается на задние колеса), но тут же срабатывает система курсовой устойчивости, которая начинает автоматом тормозить колеса. И...???
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Давай отделим мух от котлет. Есть система полного привода. А есть система M-ASTC = курсовая устойчивость + антибукс. Именно она в случае "проблем" притормаживает необходимые по ее мнению колеса и снижает подачу топлива - для обеспечения безопасного вождения. Она популярно описана тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7368 и обсуждается здесь: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5038 Cтоит отметить, что M-ASTC работает во всех режимах, даже 2WD. ;) |
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
[Sergy] дабы не разводить здесь флуд, напишу: и "подтормаживает" и "душит". Еще раз даю ссылку: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=7368 см. раздел "Динамическая система курсовой устойчивости" Все очень понятно расписано. ;) Дальнейшие обсуждения собственно M-ASTC лучше продолжить в соотв. теме: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5038 [/Sergy] Вот балда (это я про себя) dr. больше года тому назад описание выложил. Действительно подтормаживает и там действительно есть насос |
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Ну ВЫ и развезли спор. Какая разница,сколько куда там процентов???:fool:
ГЛАВНОЕ : наш полный привод делает все правильно...:good: Так что: "Ребята,давайте жить дружно":friends: |
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
M-ASTC никогда не "душит" оба колеса на одной оси. Только одно - в зависимости от того, куда "понесло" машину. Соотв. крутящий момент при помощи переднего или заднего дифференциалов будет переброшен на другое колесо этой-же оси. Таким образом, никакого влияния на работу системы полного привода эти "подтормаживания" не вносят.
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
И все-же уважаемый Писатель чего Вы добиваетесь? У Вас есть конкретные претензии к разработчикам MMC или конкретно к Sergy? Для большинства ездюков абсолютно не важно процентное соотношение, главное предсказуемое поведение авто на дороге. В дебри автомобилестроения и запрограмированное поведение авто при различных условиях нужно обращаться к разработчикам. Можно так-же поднять тему как им удалось припаять алюминевую крышу к железному каркасу.
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Синьеры, а можно как-нибудь обойтись без оскорблений и перехода на личности?Я никого из вас не хочу обидеть, я хочу разобраться, что в этом плохого и постыдного?Если вы все знаете, еще раз прошу всех, ответе мне хотябы на три вопроса:
А) Может ли трансмиссия в режиме «ЛОК» сделать 60% на задней оси НЕ НА СУХОЙ ДОРОГЕ? Б) Может ли трансмиссия в режиме «ЛОК» сделать 60% на задней оси на СНЕЖНОМ покрытии? В) Что будет принято за базу, за те 100% от которых взяли 60% и на каком узле эту базу МОЖНО ИЗМЕРИТЬ? Только прошу, не надо мне отвечать ссылками или фразами «уже сто раз говорили, читай форум). Просто ответте человеческими словами. Всем большое спасибо. |
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
С третьим вопросом сложнее. Могу предположить что 100% это то, что выходит с коробки (вариатора, АКПП), а вот на каком узле измерять 60% я ХЗ. Наверное после муфты.ИМХО. |
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
А анд Б: А почему нет, отключай систему стабилизации переводи селектор в лок и жми на газ. По логике вещей +/- 60% крутящего будет сзади:) кстати на грунтовке пробовал и реально задок закидывать начинает в повороте.
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Почему как-то завязывают полный привод только на пробуксовку,указал же основные датчики,на основе которых идет перераспределение момента;)Ведь нажали на тормоз,на газ,повернули руль,да и положение автомата(вариатора) и т.д. все это влияет.;)
|
Ответ: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
Цитата:
Все с этим согласны? Или есть особое мнение? Мы так и не разъяснили врпрос: Что будет принято за базу, за те 100% от которых взяли 60% и на каком узле эту базу МОЖНО ИЗМЕРИТЬ? |
Текущее время: 12:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU