Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Тоже появился свист, купил подшипник 6006, приехал к мастерам поменять его, а они говорят, что при снятии старого подшипника придется повредить резиновую муфту в которой он стоит. Кто менял подшипник, просьба, опишите процесс снятия, портится ли эта муфта итд...

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

там ни чего не портится! де доверяй кардан им - он дорогой!:secret:

Добавлено через 5 минут
вот мне интересно а зачем на таком пробеге понадобилось кардан снимать?
а вообще ты ерунду сделал! там масло таким способом куда нужно не попадёт! да и смысл в шайбах? - изменил угол !? ну и что? там же шрус стоит!

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Фак... ну и? нет проблем, все просто... если есть опыт поделитесь! Зачем ходить по граблям, если кто-то успешно заменил? Как????

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

В Украине народ менял,вот кое что с Украинского форума.

http://www.lancer.com.ua/forum/viewt...E8%EA&start=30

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Отдам подвесной новый. Мне не понадобился, заменил кардан в сборе. Если нужен, в личку.

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

сегодня менял крестовины GMB GUT-24 Крестовина вала карданного,цена в экзисте 300р плюс работа 1400 за обе ,по времени 1,5часа

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

вот это действительно редко бывает.
новые крестовины с "тавотницей" идут?

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

сегодня тоже поменял подвесной, симптомы как у автора. поскольку не нашел описания, приведу свое. Прошу сильно не пинать, тк названия многих деталей не знаю, но надеюсь и такое кому-нить поможет. все заняло часа 3, но использовалось спец оборудование, поэтому самостоятельно не рекомендую.
итак, снимается кардан, все по мануалу. затыкаем отверстие в раздатке чтобы масло не вытекало. далее развальцовываем насадку на части, ближней к переду машины. снимаем насадку, вынимаем резинку, вынимаем съемником шестерню с шариками. далее надо выбить железную заглушку из части, ближней к задней части машину. это самое трудоемкое. затем снимаем подвесной в сборе и выпрессовываем из него сам подшипник с сальниками. собссно все, сбор в обратном порядке.

И да, таки свист пропал-)

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Менялся только сам подшипник, какой покупал?

К сожалению - никто не сделал фотоотчета, да и буквами написано скудно, словно СМС-ку читаеш.

Насколько я представляю - очень похоже на Форесторовские (конструктив + подшипник 6006),
по ним есть такой (буквы + картинки) и вот такой (с фото) отчеты.

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

только подшипник. по номеру 6006 в экзисте их полно, я брал skf

но это открытый, старый был закрытым -)

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Сам подшипник я купил, вот только мастера мои сомневаются можно ли его поменять без замены других деталей (типа резинки в которой он стоит). С заменой пока не спешу, звук от него не сильный, и периодически бывает, что его вообще нет. буду катать пока на родном и следить за темой. Если же дойдет дело до замены, то постараюсь сделать фото отчет, которого сейчас к сожалению так и нет...

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

подшипники там 2 одинаковых 6006?

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Вот и у меня такая же проблема появилась, сегодня заказал подвесной в сборе на экзисте, Febest MCB-CW5, цена вопроса 6000 рублей+1000-2000 замена. Как поменяю, отпишусь по результату.

Re: Засвистел подвесной подшипник
 

Обсуждаемая неисправность постигла меня прямо скажем не вчера. На свистящем подшипнике я намотал порядка десяти тысяч километров пробега, а может и больше. С ремонтом особо не спешил, поскольку деталька эта на мой субъективный взгляд не относится в числу жизненно важных для наших авто, да и руки до замены подвесного регулярно не доходили.

И вот неделю назад я таки сподобился произвести ремонт. Но об этом чуть позже, сначала одно личное наблюдение.

За все время пока подшипник свистел я не заметил никаких изменений в тональности и силе самого свиста, при этом забегая вперед отмечу, что когда подшипник сняли и начали сравнивать его поведение с новым подшипником того же производителя выяснилось следующее - старый от нового в руках не отличался практически ничем. Существенного износа на снятом подшипнике не обнаружилось. У нового только ход был более тугим, оно и понятно, новый все же. В остальном повторюсь разницы не было. Отсюда вывод - для появления свиста достаточно минимального износа подшипника и ездить на свистящем можно очень долго, причин бежать в сервис сразу нет вообще. Разве что акустический дискомфорт.

Менял непосредственно сам подшипник внутри муфты. В качестве оригинала там стоял один подшипник 6006 марки NTN c защитными шайбами (закрытого типа), заменен был на точно такой же.

Для того чтобы добраться до подшипника кардан необходимо разобрать полностью, снять шарнир который стоит сразу за подвесным. Резать там ничего не надо, все отлично разбирается и собирается. Для разборки необходимы съемник и пресс.

Подшипник менял не сам. Делал вот здесь - http://zadniyprivod.ru Все вместе встало 7 500 рублей. Если модерация признает ссылку рекламой стороннего ресурса - пишите в личку дам координаты. Писать имеет смысл если вы из Москвы или из ближайших регионов.

После ремонта прошел 500 км. Звук пропал, полет нормальный.