Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

На 4G63 точно загибает клапана,уже сталкивался RVR!

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Это не технологические зазоры, это зазоры для формирования правильной формы факела при сгорании смеси.

---------- Добавлено в 17:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------

Кстати, какой пробег и какого года авто?

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Evgeniy!!!Ну и что сказали СТОшные эскулапы?????Что с клапанами???Загнуло???:Data_57::Data_57::Data_57::Data_57:

Re: время от времени не заводится... почему?
 

У меня тоже причина оказалась очень странной для меня: под капотом есть проводок для усилителя (усилителя нет, сняли) ведет в багажник, он ни к чему не был привинчен а просто болтался... итог: когда докасался до кузова - машина заводилась, а не докасалась - не заводилась. Вот только не понял при чем тут этот проводок?!?! :(
И как я раньше все время заводился - не понимаю.. :Data_57:
кстати, если заводился а потом провод отходил - то загорался "Check engine"
Во как

Re: время от времени не заводится... почему?
 

Скорее где то там стоит секретка. Японцы намутили.

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Сегодня наконец то сняли головку двигателя. Пару клапанов загнуто, поршневая не пострадала! Теперь буду искать новые клапана прокладки

Re: время от времени не заводится... почему?
 

Итак решение. Если время от времени у Вас не заводися машина, а если и заводится то с раза 7-го и Вы не знаете по какой причине это происходит, и если при этом загарается CHECK ENGINE не надолго.
Причина на 98% : глючит датчик распредвала
Обойдется он в 2800 - 3500 RUR.
Замена 5 мин. и 200 RUR.
Но если сомневаетесь - дорога Вам к МЕК-у на диагностику

Re: время от времени не заводится... почему?
 

а еще есть один дедовский способ "... нужно пнуть по левому переднему (а может по правому непомню точно) колесу :rofl::rofl::rofl::az:

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Мужики, выручайте. Новую тему заводить не стал, так как заголовок очень уж подходит. Начну по порядку. С утра не завелась. Аир, 2.0, не ждай. Все было хорошо, ездил до этого, а тут стартер маслает, движок не схватывает совсем. Разбираться некогда было, пошел на работу, передумал кучу всего ужасного, вплоть до ремня и загнутых клапанов. Вечером пришел, сел. и завелась. Сразу же... Я было обрадовался, ездил весь вечер, весь следующий день. Заводилась правда не всегда, было что и не с первого раза. Но на ходу не заглохла ни разу.. Грешил на бензонасос с сеткой (пробег под 120 т.км. Пора уже ему и умереть) На следующее утро не завелась совсем. Поменял бензонасос вместе с сеткой, поставил новый, не крутится... дал напрямую 12 вольт - крутится, замерил вход на клемме, которая на насос идет - по нулям... Далее, очевидно проблема решена. Бросил напрямую от замка зажигания провод на 12 вольт сразу на насос. Гудит, качает, сразу же завелась. Пока я при заведенной собирал разобраное авто, минуты 2-3 прошло, она враз заглохла и дальнейшие попытки завести были тщетны. Причем насос дует, бензин попадает в цилиндры, так как при продолжительных попытках завести чувствуется явный запах бензина, который уже выбрасывался в выхлопуху.. Что думать не знаю. Очевиднее всего мозги, т.к. сначала умерло напряение на насосе, а теперь скорее всего на катушки зажигания. Кто знает как и где можно покопать? Мне до ближайшего умного сервисе 300 км...

И еще. Чек не горит. т.е. когда зажигание включается, он горит секунду-две и гаснет. Больше ничего не горит. Когда завелась, двиг работает нормально, как всегда. Ровно, обороты не плавают, не троит, не колбасит. Все как всегда, когда проблем не было.

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Проверь датчик положения коленвала да и ремень посмотри заодно

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Думаешь датчик? Как-то берут сомнения, потому что по очереди отказывают агрегаты. Сначала топливный насос (питание на него), теперь зажигание скорее всего. Посмотреть конечно надо, но как-то больше склоняюсь к мозгам... Потому что когда на насос дал 12 вольт в обход мозгов, он завелся. А потом умер, хотя бензу качать продолжил....

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Может в датчике или его проводке неконтакт и поэтому то искры нет то на бензонасос не идет сигнал

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

Вчера под дождем снял крышку верхнюю которая на ремне грм. Как прочитал где-то здесь, после этого хорошо видно тот самый датчк положения коленвала. Но не увидел там абсолютно ничего. Убедился только что ремень в хорошем состоянии и нормально натянут. Либо я чего-то не понял, любо не там ищу его. Кто-нибудь может мне, балбесу, расссказать хоть чуть-чуть подробнее где он находится и как выглядит? И как можно понять (если конечно не явно оторванные от него провода) рабочий он или нет. Обращаться к местным кулибиным очень не хочется, потому как умеют только масло менять хорошо, и то если за ними следить. А у меня здесь ни книжку не купишь, ни чего... только почтой. А ездить хочется сейчас... (((((((

Попробовал произвести самодиагностику. Нашел штекер для этого дела, нашел нужный контакт, вставил в него проволочку и другой конец на массу. Включил зажигание. Вопреки ожиданиям заморгал не чек энджин, а абс. и показал мне ошибку под номером 12. Чек энджин не моргал, как будто его не касается все это. Так что промок зря, а толку по 0ям... (((((((

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

В факе есть описание замены ремня ГРМ, там на фотках показан датчик етот, и проводка от него, думаю проще найти его штекер и прозвонить

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ АИРТРЕК!!!
 

у меня не заводился из-за датчика положения распредвала (загорался ЧЕК), поменял, всё ОК.