Re: замена помпы
 

В общем забрал сегодня изделие, с виду выглядит как качественное:), диаметр крыльчатки 75 мм, расстояние от крыльчатки до корпуса примерно 3 мм, люфта нет совсем. Фотал на зеркалку, макро поэтому не очень получилось, ещё кот от изделия не отходил, понравилось оно ему наверное.:biggrin:

Re: замена помпы
 

Похоже что SKF в данном случае только паковщик, помпу NPW делает..

Re: замена помпы
 

По качеству исполнения очень похожа на GMB, ожидал большего.

Re: замена помпы
 

Меня так и подмывает написать им на мыло что они думают на тему "clearance between the impeller and pump housing":) и чего они глубже крыльчатку не садят, проблем там имхо никаких нет, просто посажена внатяг и теоретически её можно самому ещё опустить, большой вопрос надо ли.. Здесь есть хорошие фотки нашего оригинала 1300A066 от BTK, не сказал бы что сильно отличается от SKF-NPW.. Кстати бренд NPW очень редко встречается в рунете и вероятность нарваться на подделку имхо сильно меньше чем у попсовой GMB..

Re: замена помпы
 

Приехала моя помпа Hepu.
Hepo'вский номер P7554.
И я только через день увидел, когда её в руках крутил, что на подшипнике написано GMB.
Я не догоняю: HEPU что, упаковщик, что ли? Как SKF или Blue Print.
Всегда думал, что Hepu - производитель.

Re: замена помпы
 

Сам её рассматривал как вариант - выбрал всеж SKF, интересно их сравнить, ценник у них примерно одинаковый. Фоток бы с размерами и зазорами..

Re: замена помпы
 

Ох, времена пошли! Пора уже привыкнуть к тому, что все что в мире не делается, все делается в Китае, все остальные только расфасовывают в мелкую тару. China рулит миром!

Re: замена помпы
 

Я тоже не пойму, мочему они делают такие дикие зазоры, по всей видимости страхуются, чтоб при выходе потшипника из строя крыльчатра не начала грызть корпус, просадить ниже может не получится, пробовал спрессовать крыльчатку с родной помпы (айсин) не вышло седит намертво.

Раньше в пробках, температура выше 95-97 не ползла, сейчас 99-100,
по приборке не смотрю, всю телеметрию снимаю на внешний терминал.

Re: замена помпы
 

А шкив, точнее фланец, к которому он крепится, тоже не снимается? Может на горячую сажали?
Кстати, крыльчатка на моей старой помпе, действительно здорово погрызла корпус, но не текла, хотя сепаратор подшипника просто разлетелся в лохматы. Интересно подшипник там заменить можно?

Re: замена помпы
 

Фланец спресовался нормально, пошипник с валом походу комлектное изделие.

Re: замена помпы
 

Геометрические размеры подшипника снять можно? Не может он быть с валом заодно. Сниматься должен и соответствовать общим стандартам, иначе производство слишком сложное и соответственно не выгодное будет.

Re: замена помпы
 

Подшипник в помпе одно целое с валом, вот такой

http://im8-tub-ru.yandex.net/i?id=411950377-63-72
крыльчатку снять сложно, посажена плотно, металл тонкий, при снятии легко гнётся,

Re: замена помпы
 

Начал тут вникать и разбираться, вроде бы Aisin является подразделением Toyota, а NPW соответственно подразделение Nissan. Менять буду не скоро, готовлюсь потихоньку к следующей замене ГРМ, соответственно тогда и поменяю до кучи..(если раньше не угроблю её из любопытства в попытках посадить крыльчатку пониже:biggrin:). Хотя вчера менял ремень приводной с роликом и подшипником натяжителя, пошевелил заодно и шкив помпы - люфт уже есть приличный..

Re: замена помпы
 

Маленькое продолжение: помпа HEPU Р7554 мне не подошла. По отверстиям под болты - все отлично. А вот посадочное - нифига.
Эта помпа, как бы, длиннее, чуть-чуть, чем нужно.
Хотя бьется как замена оригинала. И по применимости - все вроде нормально.
Сдал назад, заказали GMB GWM-78A. Она должна быть в самый раз (по картинке сравнивали со снятой старой).

Re: замена помпы
 

Эта помпа от мотора 4G63.