Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
|
Re: [Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Цитата:
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Двигатель сидит на трёх точках, которые при этом плохо амортизированы, один угол можно сказать подвешен, кузов хлипкий, топливо г...плохое,т.е. идет детонация при которой двигатель (который и так висит) калбасит не по детски, плюс кондей свою лепту вносит и вы господа хотите чтобы не трясло? Найти точку дополнительной опоры(увы не реально), установить нормальные амортизирующие прокладки, стянуть кузов, лить нормальное топливо и будет нам счастье. А при чем тут варик я так и не понял.
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
Т.е. вывод прост- вибрирует вариатор, а не тот текст, который вы описали. Вот те вибрации, которые возникают на Р, это и есть "на трёх точках"... :) п.с. В шестерке двигатель висит на 2-х точках и нет такой тряски как тут. Даже на Р.. :) |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
От компрессора не вибрирует. Только щелки от включения муфты кондея, больше нет ничего. |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Михалч, В вариаторе нечему вибрировать. Просто вариатор с включенной передачей (вместе с присоединенными к нему колесами), пока машина стоит на месте, представляет собой "устройство", которое стремится "остановить" двигатель. Это правильно, что при включении передачи, сначала обороты чуть проседают, а потом мозги "добавляют газу", чтобы выровнять обороты и скомпенсировать "останавливающее" влияние. На двигателе появляется останавливающий момент, который чуть поворачивает двигатель вокруг оси вращения коленвала. Это меняет распределение нагрузок на подушки подвеса двигателя и коробки. Состояние подушек сильно может влиять на вибрацию. Другая причина - неправильная работа двигателя, когда он не развивает положенной мощности (не создает нужного момента). Причин может быть миллион.
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
Поэтому- вибрирует вариатор. Добавлено через 2 минуты Цитата:
Автомат не вибрирует, насколько видно из отзывов на этом форуме. Проблемы только у пользователей с вариатором. И это логично, учитывая качество и уровень используемых материалов этого автомобиля. |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
ИМХО, качество и уровень материалов хороший. А просто есть люди, которые всем недовольны, им хоть из золота сделай - а почему не бирюлики?) |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Михалч, автомат ставится на машины с движком 3л. А там и с моментом явно получше (особенно на низах), ну, и подвешен двигатель по-другому. Я бы на Вашем месте сначала все-таки копал в направлении подушек двигателя или корректной работы мотора на низах. ИМХО, вариатор тут не при чем. А сохранение вибрации при увеличении оборотов в Вашем случае, думаю, смещает вероятность неисправности в сторону подвеса двигателя. В Вашем эксперименте автомобиль ведь при добавлении газа также не двигается? Значит двигатель отклоняется еще больше, т.к. момент на нем увеличивается.
Кстати, у меня повышенная вибрация тоже наблюдается, но только в одном режиме! Селектор в положении R, и выкручиваем руль почти до упора в любую сторону. Без выкрученного руля все ок. И при чем тут вариатор? Вибрация, правда, не очень сильная, но натянутая шторка багажника начинает заметно так вибрировать. Думаю, что это следствие подключения доп. нагрузки в виде ЭУР. |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Цитата:
Пласти- царапается от майшего прикосновения. Передняя панель магнитолы царапается от влажной салфетки. Под капотом- грязь и куча пыли, при пробеге 1т.км только по городу. Сзади двери- дубовые, кожа на руле уже блестит, поэтому неудивительно, что к 12 тысячам облазиет. Салон постоянно протираю- пыль сосет безбожно. Такое ощущение, что машина дырявая. Краска- это вообще песня- царапается от мокрой тряпки при мытье. Бампер уже весь во вмятинах- т.к. камней я не ловил, значит- мнётся от крупного песка (больше у меня нет объяснений). И т.д. и и т.п. Ну про дерьмовый вариатор только ленивый не писал... Только почему-то не хотят сознаться в том, что он ещё вибрирует. Не знаю прочему. Видимо реально все ездят с похмела- и не могут понять что это за "вибрация" такая...:) А про дребезг генератора рассказать? Зачем надо было делать машину у которой дребезжит генератор? Думаете японцы глупые или они просто думают, что тупые русские всё схавают? Есть мысли на этот счет? :):) Добавлено через 4 минуты Avtandil, Я доэтого ездил на плохой и непрестижной машине Мондео (причем за полцены от этой). Так вот там не из золота, но там всё для людей. Там базовая комплектация была лучше, чем тут "средняя". Да и качество было на голову выше. Так что мне есть с чем сравнить. Уж извините. Причём контраст более чем реален- нормальная машина, сделанная для человека и не-пойми-что... Добавлено через 9 минут Цитата:
Цитата:
Сдаюсь! п.с. Копать всё-таки надо не мне, а тому кто спроектировал и собрал этот недоавтомобиль. Повторю- вибрация есть у ВСЕХ пользователей аута3 с ВАРИАТОРОМ. Только не все предпочитают говорить об этом. Стыдно сознаться, что ли? Не могу объяснить...:) Хотя есть поклонники (фанаты) этой марки. Также как и поклонники ВАЗов. Ничего лучше не видевшие... Они естественно будут хвалить всё подряд, даже плохое. Добавлено через 12 минут п.с. Про отклонение двигателя вставило реально! В предыдущем посте несколько раз перечитывал- пытался понять смысл. Нашёл какое-то для себя разумное объяснение. Но теперь вижу- я был неправ... Не хотел обидеть! Мы же просто за жизнь трещим... :) |
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Михалч, про качество. это все маркетинг... если бы наш авто не был кроссовером, его стоимость можно было бы смело делить раза в полтора-два...
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
escape112, Согласен.
|
Re: Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Михалч, никто же обидеть не хочет. Ну не вариатора это дело машину трясти, хотя конечно кто его знает. Но у меня к нему пока претензий нет. И про материалы соглашусь, не дай боже разбирать панели без инструмента, крепления тут же ломаются, про царапанье я тут в других темах море слез вылил. Про остальное тоже не раз сказано. Но по Сеньке как говорится и шапка. Кстати насчёт вибрации вспомнилось. На 4007 почистили мне у ОД заслонки дроссельные, а нормально обучить после этого забыли, так обороты до 1000 скакали и трясло безбожно, на светофорах еле машину тормозом удерживал во время скачков. Дело зимой было, так с обучением помучаться пришлось, раза с пятого только получилось. Ну а как получилось, и вибрации в норму вошли. Вот и вопрос почему трясло?
Добавлено через 9 часов 51 минуту Цитата:
|
Текущее время: 18:02. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU