Сообщение от mct (Сообщение 2849381)

Добрался я наконец до ремонта клапанной крышки. И оказалось, что крышка целая, только прокладку поменял и всё.
Конечно мне повезло, но примерно на 80 тысячах я отогнул верхнюю часть прокладки выпускного коллектора от ГБЦ и крышки сантиметра на 3. Эта прокладка выполняет ещё и роль отражающего экрана и отражает тепло от ката, защищая крышку от нагрева. Сейчас пробег 160.

Сообщение от Boris22 (Сообщение 2862347)

Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Тоже столкнулся с такой проблемой как течь масла из под клапанной крышки правой (задней). При замене масла увидел свежие подтеки. Мастер пытался посветить, не совсем удобно, но увидеть можно. Сразу насторожило что «мокрая» вся крышка со стороны моторного щита, а не в одном месте. Проблема эта известная, поиск сразу выдает ссылки по теме. Обратился в сервис проверенный, сказали по трехлитровым аутам мое третье обращение за 2 месяца, ранее не было и на двух машинах крышка именно треснула (пробеги не знаю). Купил оригинальную, контрактную. Отдал машину на ремонт. По факту моя родная крышка целая (пробег у меня 231 тыс.км.) т.е. к замене требовалась только сама прокладка, старая была как пластик, в руках ломалась. Диагностировать неисправность без демонтажа сложно. В итоге машина в порядке, есть оригинальная целая крышка если кому то надо, могу отправить в регионы.

Сообщение от TigRRR (Сообщение 2875940)

Добрый день.
При замене прокладки, не меняли колчеки под свечные колодцы? Старые оставили? Для 3-х литровых моторов они отдельно не продаются, только в сборе с Крышкой