Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Ну вот и вариант вместо ксенона https://www.out-club.ru/board/showpo...71&postcount=1. А еще лучше танковые прожектора.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Шедевр!:o_o:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

:(Не стал судьбу ипытывать. пошёл и демонтировал колхоз до лучших времён. быть может эта кампания сойдёт через период. жалко было прощаться. блоки оставил в надежде. что они ещё пригодятся

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Я тебе говорю: мониторинг... Посмотрим что будет.:friends:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Уважаемый Sergy, судя по Вашим комментариям можно и госномер обвинить в ослеплении встречных водителей :)). А если серьёзно, то по данному снимку видно, что правая фара настроена не по госту и будь там масляный факел, то то-же ослеплял-бы водителей (в меньшей степени конечно). Реально оценивать-же световой пучок надо на специальном стенде. На работе я сталкиваюсь с этим прибором, и могу сказать однозначно, что граница освещения пучка на нормальном "колхозном" НИЧЕМ не отличается от галогенок. Да могу подтвердить , что есть проблемы с фокусом на Н4 и на остальных совсем левых лампах. И дело здесь не в физике преломления волн разных длин, а элементарном нарушении производителем геометрических размеров. И если комплект сертифицирован, то проблем не возникает. Имхо.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Не сам,но присутствовал

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17408

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:38 ----------

Лечим по фото:rofl: Уверяю давно очень пристально отношусь к автосвету,но диагнозы по фото не научился ставить,все как-то по старинке на стенд к знакомым на сервис езжу;)

---------- Добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:41 ----------

Забавно..но не реально,даже в теории при всей моей любви к колхозному ксенону;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Я готов Вам показать "фокус" на стенде, когда галогенка меняется на ксенон за 1 минуту и граница пучка на стенде остается прежней. Всё это на Н1 и на линзованной оптике (аут1) с ксенонвами лампами Хелла и галогенами Оsram.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Фокусы хороши в цирке,но можете об этом поведать производителям автомобильных фар,они -то об этом не догадываются и выпускают фары под галоген и фары под ксенон,а тут такое открытие;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

:)) Ха, я думаю они об этом знают!!! На сколько дороже фары с ксеноном? Японцы денег на этом поднимают, зачем им китайцам прибыль отдавать???

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Думаю,что на этом можно и закончить дискуссию,здесь физика отдыхает:)
Всегда говорил и не только на этом форуме,что ксенон в галогеновой можно сделать приемлимым,минимально мешаюшим встречным водителям,но больше за гранью разумного..

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Согласен с теми кто против колхозофар......слепят очень не приятно. Я этот закон поддерживаю полностью. При моих возможностях мог поставить себе даже в подсветку номерного знака и в подсветку пепельницы. Принципиально против таких вот не кчёмных переделок.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

У Вас Игорь есть право на своё мнение, хуже когда частное мнение толкают чиновники. Сначала полстраны понаставили колхоза (купленного кстати в магазинах, где государство получила налоги с продаж, НАМИ выдали сертификат соответствия ГОСТу) В нормальной стране сначала ограничили-бы продажу как несоответствующую техрегламенту, а потом через 3-4, может 5 лет, когда ксенон сам сдохнет, все колхозники сами перешли-бы обратно на галоген!

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

С этим не могу не согласиться:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Хотелось-бы увидеть ХОТЬ ОДИН сертификат живьем.
Поскольку во всех, которые я видел, написано русским по белому: "Использовать вне дорог общего пользования".

А идея с запрещением ввоза и реализации этого г*вна - очень здравая.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Еще один шедевр и наверняка по многочисленным просьбам трудящихся...


Очередные поправки в ПДД. Сегодня. Без предупреждения

За три дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Смешно? А российскому правительству ни капельки. Сегодня оно преподнесло очередной подарок автомобилистам. Правда, на этот раз не всем, а лишь владельцам и водителям междугородних автобусов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30876

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:49 ----------

Уважаемые противники ксенона, пож. объясните, чем мой ксенон хуже вот этого http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/ipf/ или подобного, продается на каждом углу???

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

По поводу инфы - я уже писал как работает у нас система ;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Хоть и не противник оного не понял вопроса - чем хуже ксенон(не знаю какой у Вас) отличного фирменого галогена от IPF ? :)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Мужики! Вчера звонил по телефону доверия Управлений ГИБДД по Краснодару. Сказали что все в действии с 20 февраля. Более того, проходил в этот же день ТО. Там тоже сказали высунув листок распечатки с сайта:
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
что все это уже в действии. Далее нашел еще не оч приятное известие:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fr...docsid=1327815
, а именно: "Как пояснил "Ъ" замначальника ГИБДД РФ Владимир Кузин, проверять маркировку сможет любой сотрудник ДПС. Отметим, что проверять, к примеру, тонировку или замерять уровень выхлопа на дороге имеют право только сотрудники технадзора — спецподразделения ГИБДД, обслуживающего пункты технического осмотра."
Короче ваще ппц!

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Кто сможет ответить на такой вопрос?! :
Как сотрудник ДПС будет определять ксенон стоит у меня или галоген? Ведь от этого будет зависеть судьба моих прав.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

vadbav, поправте пост. Красный - только для администратора.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:25 ----------

Вчера рассматривал фару Кроссера - маркировки снаружи не нашел. Изнутри (под капотом) тоже не увидел ;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

У меня есть HCR. :(. Поставлю пока галогенки, от греха ... :)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Цитата из инструкции: "...предназначен для эксплуатации с ограниченным применением на дорогах общего пользования"

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Действительно - это так, на авто-вру в конфе Автосвет - тема про сертификацию замусолена до дыр.
Надо различать: сертификат для таможни (на ввоз в страну) и наш "колхозный вопрос".
В таможенном есть такие слова "Использовать вне дорог общего пользования", а другие никто и не делал.
Дык вот: ксенон можно не сертифицировать. Он не подлежит обязательной сертификации РОСТЕСТом.

Про лампы:
под цоколь HB4 делают лампы ксенон и Хелла и PIAA (см. ссылку). Есть и другие именитые производители. Если лампочка качественно сделана - то все ставится и работает без проблем.
Слово качество - ключевое.
Если лампочка г.. то будь, она хоть галогеновая - светить будет во все стороны.

Воообще: у народа каша в голове от непонимания темы.
Гаишники говорят что от колхозного ксенона идет отслоения сетчатки, офтальмолг федоровской глазной больницы - об отслоении мозга у гаишников... любители линз говорят о том что линза это фара в фаре, и им пофинг при их тюненхе на маркировку фар - типа в суде все докажут...
В итоге, в документах появляется белиберда из фактов и желания по-своему (денежно) трактовать закон.

Время все расставит на свои места.

PS интересное чтиво от osram

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Согласен. Только доказывать, на дороге, Гайцам, что ты не верблюд будет сложно ...

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Я тоже за принятие этого закона. Против ксенона ничего не имею, если он настроен правильно и не слепит. А то уже в газели ксенон ставят и небо освещают. Мне просто интересно, кто ставит так ксенон не задумываются о своей безопасности? Ведь ослепленный водитель встречки может поехать куда угодно, даже в лобовую, тем более с нашими дорогами кинуть может куда угодно на ямке в момент ослепления.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Я смотрю паника продолжается и количество снявших увеличивается :)

У меня во дворе с ракушками так было: Прошлым летом сказали - будут сносить и предложили снести добровольно. Кто-то увез на дачу.

Кто не увез принесли липовые решения суда. Липовые потому что в решениях суд уполномочивал сносить ракушки управу. Это незаконно. Народ еще посносил.

Потом показательно снесли одну ракушку с милицией и понятыми. Еще посносили сами.

В результате во дворе осталась 1/3 ракушек и стоит она до сих пор. Может весной и снесут, но 1я волна была рассчитана чисто на панику :good:.

Ксенон есть у многих. Отличить заводской от незаводского, если блоки спрятаны, а не торчат под капотом - проблематично.

А так правильно тут было сказано - ждем протоколов.

Сам продолжаю ездить с ксеноном.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

По телефону справочной - (495) 623-49-09 - дозвониться не реально, постоянно занят (лично я не смог).
Позвонил по тел. (495) 623-78-92 (тел. доверия, Москва, http://www.gibdd.ru/regions/contacts/)
Всё подробно обьяснили. Вкратце: ксенон - нельзя.
Можно, только если на фарах есть буква D:
По поводу санкций к нарушителям на ближайшее время.
На вопрос: "Сколько есть время на демонтаж ксенона"
Ответ: "Всё на усмотрение инспектора - может и по полной с лишением (с сегодняшнего дня!!!), а может обойтись и устным предупреждением."

А где, кстати, эту маркировку искать?

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон
 

Вот, блин... Придется ехать менять... А тем, кто думает, что будем "по ситуации" - вас же никто предупреждать не будет, хлопнут на дороге и объясняйте что вы не верблюд.:(
Как уже сказали - лучше с "галогенками и с правами, чем с ксеноном и без прав". Блин...

У кого-то она на стекле, у кого-то на пластмассе изнутри, у меня, например, на стекле вообще ничего нет, а если глануть под капот на пластмассу фары, то видно маркировку "HB4". Думаю, что даже у ДПС сомнений никаких не возникнет.:(

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

А отсутствие омывателей и автокорректора не снимет эту проблематичность?;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Ну нифига себе, "вилочка", либо устное предупреждение, либо лишение на год... Обалдеть, ну что за страна, всё для блага взяточников...

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Тут встает извечный вопрос - как общаться с инспектором.

Если на вопрос про ксенон говорить - ДА. То ты прав.

Я предпочитаю обтекаемые формулировки типа:
- А это что у вас за Ксенон такой "колхозный"? Сами ставили? Да и маркировочка не та ...
- А хрен его знает, я не специалист. А уж эти латинские буковки совсем не знаю. Купил машину и езжу. Если есть вопросы по тех. состоянию и соответствию Гостам - вот талончик ТО. Если не устраивает, меряйте свет прибором. А ваш глаз для суда не доказательство.

Даже если ушлый мент составит-таки протокол - невелика беда. Едем на любую СТО с лицензией или к дилеру и получаем справку, что свет стоит родной и соответствует тачке. В суд с такой бумажкой. А там уж ваша бумажка против "глаза гаишника".

В этом вопросе главное уяснить, имеет ли гаец право определить на глаз что за лампочки у тебя... Да, косвенные признаки, типа коробочек под капотом есть, но вот стоит ли там реально ксенон? А может ты уже его снял как ряд наших одноклубников, а коробочки остались? Ведь гаец на дороге это не технический специалист, который может отличать ксенон от нексенона на глаз.

Да и вообще, такой параметр как свет - определяется с помощью технических средств - вспомните хотя бы проверку фар на ТО. На стенде делается.

Яркость фар на глаз замерять - это круто ... Такими темпами они и скорость на глаз замерять станут :rofl: Вряд ли гая наделят такими полномочиями. Вот если прибор появится, то да, будет попа.

Тем не менее, если свет в фарах синего цвета - это несоответствие госту. И его гаи могу определять на глаз, если не дальтоники. Так что с синим ксеноном не ясно для меня пока...

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Друзья! попрошу вкратце (ибо тонкости блондинке не интересны):
какие буковки и где надо искать, и какие должны быть чтоб усе было гуд...:angel:
ЗЫ: прошу не кидаться ссылками, а пойти навстречу-это же вас не затруднит...:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

И таки если стоит колхоз (в т.ч. и от Рольфа) - то какие есть варианты (перечислю то, что приходит в голову):
1. поменять на штатные (валяются дома)
2. поменять на другой галоген
3. поменять корпуса фар (омыватель на XL есть, а вот за определение наличия автокорректора не скажу)
4. поменять фары в сборе (ни разу не бюджетно - на exist по $1200 за 1 штуку)
5. не менять и ездить

Кто какие плюсы и минусы наблюдает в вышеизложенных вариантах? Или кто видит что-то еще?

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). - Только вот эти буковки разрешены для ксенона + наличие омывателя и автокорректора фар.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Всегда когда говорят - в суд,меня интересует,сколько раз мой собеседник там был и добивался правды:)
Пока в судах побеждают глаза гаишников,за редким исключением:cray:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Товарищи,у меня топовый XL,заводской ксенон(автокорректор,омыватели),как я понял,использовать можно?
В противотуманках тоже ксенон(ставили при покупке),за него гоняют?пока влючать их не буду:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

А разве не любой то ли водитель,то ли гаишник не смогут различить ксенон от галогена,следующий шаг наличие омывателя и автокорректора,даже до буквочек на фаре доходить не будет.:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Вы забываете про один, очень "тонкий" момент - гаец имеет право вашу машину арестовать для передачи её в техэкспертизу, а далее - сами понимаете, все эти "телодвижения" с заменой на штатные и т.д. смысла уже иметь не будут.

"Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей."




В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
  
  
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
  
  
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
  

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

То есть, на галогеновой фаре будет обозначение "HCR", а на ксеноновой - "DCR". Маркировка наносится на разные фары в разных местах, чаще всего просто на самом стекле, либо на задней стороне фары (пластмассе), под капотом.



1, 2 варианты - ИМО, наиболее безопасные и приемлимые по цене.
3. - Тоже совсем не бюджетно - по 500-600 за корпус каждой. Но тогда, все же, придется ставить и автокрректор (если гайцы будут развиваться интеллектуально :D и при прохождении ТО обяжут иметь). А, кстати, только "запчасти" для "родного" автокорректора для XL - это 1500$, не считая установки.
4. Читай выше.
5. Есть риск остаться "гордым" владельцем ксенона, но уже без прав на год.

Соответственно, 3 и 4 варианты - если деньги на это есть, то хорошо. Сам бы так и сделал - уж больно к хорошему свету привык, но "Жаба" душит нереально.:(

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

Если у Вас родной ксенон,поставленный на заводе,чего тогда вообще обсуждать в этой ветке о колхозном ксеноне:Data_57::Data_57::Data_57:

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
 

я пока вынул предохранитель для ПТФ (там тоже ксенон), вдруг попросит :-))

народ - давайте составим базу ГДЕ эти заветные буковки ??!! (уже второй раз спрашиваю).

Давайте фоткать , кто знает, и выкладывать по комплектациям. Вот у меня ХЛ в топе , штатный ксенон - НЕТУ БУКОВОК никаких, где искать ?