Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

амортизатора? или

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

gum ты бы темку внимательно прочел, тогда бы инфа AntonSergeevich тебе бы была понятна.

AntonSergeevich ну я вот зиму откатал на замененных оригиналах. Тоже все путем)))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

похоже что амортизатора, но лучше по размеру в тазомагазине подбирать

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Блииин! Я дико извиняюсь конечно! Прочитал всю! тему но,ни хренна не понял:(
Скажите прямо,кто знает - Какие "сайленты" подойдут в "бумеранг" ??? Именно те,что к ступице.(плавающие) По магазинам проехал а мне говорят - нету аналогов-дубликатов! только оригинал.
Подскажите кто менял-знает,номера-производитель. Или только оригинал заказывать?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

febest mab-088, полиуретан или от таза приколхозить по размеру

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Если с деньгами все ок, заказывай оригинал, нету, читай еще раз :biggrin:
В existe 667 рублей стоят намбер 4113A062 (ориджинал)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Спасибо за номера! Пошёл искать. Да и тему ещё раз перечитаю:)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Там есть ссылка на мою тему, ее тоже перечитай.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Сегодня менял сзади поперечные рычаги(гантели) болты рег-ки схождения закисли пришлось спиливать( + на правом рычаге болт который к ступице тоже закис во втулке сайленблока - стал при откручивании распирать кронштейн,чуть не треснул,пришлось тоже спиливать,:( болты завтра новые поставлю.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Заскрипело очень неожиданно и сильно. Сам найти не смог, на сервисе тоже найти не смогли, наверно слабо смог раскачать машину. По ощущениям где-то посередине, ближе справа. Хочу найти самостоятельно какой из сайлентов скрипит, методом шприцевания, чтобы впоследствии его заменить.
Так вот, что для этого нужно? шприц + глицерин? где его взять? и куда тыкать?
Вопрос очень срочный, т.к. скоро майские и оч.далеко ехать, а с таким скрипом как-то стремно. Хелп!

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:44 ----------

Нашел подробное описание здесь. Спасибо огромное человечку. :) Надеюсь все пройдет удачно.

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 06:44 ----------

Со второго укола угадал. Виновник 41399B (MR 197915). Подлезть смог только с одной стороны, влезло полтора кубика глицерина. Чуть-чуть все же еще поскрипывает, поэтому буду менять. Кстати еще один метод диагностики: кто-то должен качать машину, а второму надо потрогать по очереди рычаги - там где скрипит чувствуется сильная вибрация ;)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Заменил все сайленты на полиуретан. Ощущения просто супер!!! Машина жестче не стала, а управляемость улучшилась. Может конечно еще потому что сделал развал))) Посмотрим как он дальше себя покажет!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Фотки я выдерну сюда, а то мало ли ресурс накроется!

Станис ты в "гантелю" колол?
Вложение 35429

Вложение 35430

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Может мой журнал тебе чем-то поможет - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...6863888347025/

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Понятия подвижный или плавающий сайлентблок не существует. На то он и сайлен чтобы глушит удары и колебания, как он будет с этим бороться, если он плавающий.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Зачем "колол"??? Я заменил их

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Тогда как называется вот это?

http://s16.radikal.ru/i191/0908/b2/106f4a8195ed.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

так же как и все обычный-сайлентблок, своеобразной конструкции завареный резиной, что в нем особого, что средняя часть выполнена в форме шара. Дак вы поменяйте на обычный и не почувствуете разницы.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

В том что эта форма шара двигается в обойме.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

И срипит....

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Разницы конечно не будет. Вот только порвется обычный гораздо быстрее, вот в чем дело-то - не рассчитан он на постоянные перекосы.

Эти сайлентблоки называются ball bushing, не знаю как по-русски правильно.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ставил? порвались? если нет, зачем говорить?:Data_57: Год езжу ничего не порвалось

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

С какого перепугу, ;) проходят в раза два дольше родных.
Ты этим сайлентом и убереш перекосы на всю жизнь.
Эти самые Ball bushing (или бальбуши :)) ставили, чтоб саздать (отделаться как грится малой кровью) эффект подруливания задней подвески. Только вот эффекта этого я совсем не очучаю. Вот много рычажка - это да.:good:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Решил ставить оригтнал. В одном магазине есть в наличии-2250р/шт.
В экзисте с VIP скидкой мне привезут за 5-7 дней за-2035р/шт.
Возьму те,что в наличии а то скрип капецццц....

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ig0r4 как вы думаете стоит этот железный пирожок с резинометаллической начинкой внутри 2 тыщи ( смотри фото выше)? Возьмите разменяйте эти деньги на более мелкие, сверните в трубочку и вставте вместо сайлента - хватит на столько же.
Извените за флуд

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

он имеет в виду видимо рычаг в сборе или сайлент 2 штуки стоит, да застрелицца )))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

В Москве этот рычаг стоит 1 752,60р

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

У нас собственно многорычажка и стоит! :)
Тоже на днях буду менять бальбуши на глухие резинки.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ну впринципе да, согласен. Только это "жалкая породия" на настоящую многорыч., так сказать дешевый вариант.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

щас залез в яму, смотрю ось плавающего сайлентблока сильно смещена, это который за номером: старый - MR 197915, новый 4113A062, а на схеме он 41399B. Вывесил колесо, вставил монтажу - ход 4-5мм. Ужос!
Думаю взять оригинал за 650р или полиуретан? Не продавится ли он в тех жестких условиях?
Если есть заменитель на полиуретан, подскажите номер? Я нашел 3-06-694, он?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А что по-твоему "настоящая многорычажка" тогда? Смешно...

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

KoS Не так. Поднял машину--- под стойку подставил второй домкрат (нагрузил подвеску) --- и начал искать люфты маленькими движениями ( руки на 6 и 12 часов , потом на 9 и 3 часа и т.д.)

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

я так и делал, за рычаг поднял колесо. Собственно купил домкрат винтовой, решил испытать :biggrin:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А второй рычаг, то есть с другой стороны?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

я его не трогал, если этот сайлент хлюпает то его менять однозначно, соответственно и с другой стороны под замену. Но там ось сайлента чуть меньше сдвинута.
Фигово что рычаги снять придется, схождение уйдет.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Ты про серповидный?! Если да, то не сойдет. Он не участвует в процессе.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

да нее, бумеранг я трогать пока не планирую. нижний поперечный рычаг снять что бы сайлентблок 41399В выпрессовать.
http://s003.radikal.ru/i203/1003/1c/d2517296396b.jpg

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Понял. Я наверное после завтра буду менять рычаг 41617 ( гантелю )

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

ну тогда посмейся
http://s44.radikal.ru/i104/1005/08/9ecbf9256832.jpg
1 подрамник
2 стабилизатор поперечной устойчивости
3 стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4 продолный рычаг
5 ступица колеса
6 верхний поперечный рычаг
7 передний нижний поперечный рычаг
8 задний нижний поперечный рычаг
9 корпус опоры колеса
10 амортизатор
11 винтовая пружина
12 узел регулировки схождения
И ни одного плавающего сайлента!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Беда мужики! Купил сайлентблоки полиуретан, прилетел в гараж радостный, снял рычаг, а сайлентблоки то не подходят :) те что рекомендует производитель на деле оказались меньше моих на 4мм в диаметре. Буду заказывать плавающие оригинал. А эти продавать :) чек посеял где то. Или может в другое место пойдет

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

3-06-891 - 6 штук, во все рычаги к кузову
3-06-890 - 4 штуки, 2 в бумеранг к ступице, и 2 в нижний рычаг к ступице
3-06-694 - 2 штуки, в гантелю к ступице. (длинна втулки сайлента короче на 5-6 мм, чем у 3-06-890, по диаметру одинаковые)

Ты купил в гантелю к ступице, а тебе надо в нижний рычаг к ступице:biggrin: