Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Спасибо за инфу !
В принципе по сопротивлению и DENSO 0113 тоже подходит.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Ставьте DENSO 0113.Поставил 2 месяца назад.Все в порядке.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Я и на старом оригинальном верхнем мерил - тоже 6 ом;)
У нижнего 14 ом что сответствует Denso DOX-0109.

Все на Ауте европейце как на америкосе не знаю.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Подскажите, что за "экран" вокруг датчика?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Скорее всего защитный, для транспортировки.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

То что защитный это понятно, но не транспортировочный, одет между гайкой и уплотнительной шайбой.
Поставить в таком виде невозможно, т.к. мешает кожух коллектора.
Пришлось аккуратно болгаркой обрезать.
Думал, что на нижнем подобная конструкция, ан нет, датчик с оригинальным разъёмом, а они с нижней лямбдой разные.
Может на 2,4 такие?...

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Intelgent, это что за датчик то, какой артикул?
У меня Denso DOX 0109 и 0113 самые обычные 4-проводные без такой "шляпы".

http://i052.radikal.ru/1301/02/9e9fc0762585.jpg

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Вот такой пришёл, фото упаковки чуть выше изображения датчика.
Повторюсь, с разъёмом пришёл.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Они в синеньких коробочках как на моей картинке приходят - имхо хрень тебе прислали не того артикула специально или по недоразумению.

В гуглокартинках прекрасно видно как он выглядит в оригинале:

https://www.google.ru/search?q=denso...DYSwsAHLpIC4DA

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Теперь и я попал, начали перегорать у меня подогревы лямбд, сначала одна, через 2 недели ещё одна, короче посыпались.
Начал изучать тему, вот что в итоге.
Денсо датчики решил не ставить, нашёл в инете результаты вскрытия разных датчиков, выяснилось что денсо перегорает из за криворукости призводителя, сами элементы подогрева почти вечные, но из за дерьмовой спайки контактов они у денсо отпадают через некоторое время, прям запрограммированный ресурс получился.
У боша и других такого нет, бош не паяет а делает пружинные, другие паяют серебром и т.д.
Короче попрощался я с денсо, взял Bosch 0 258 986 602
Планарный и с большим ресурсом.

Далее, 4 датчика меня напрягло ещё при покупке машины.
Изучил схему и решил уменьшить кол-во датчиков с 4х до 2х.
Оставил только датчики которые слева, а сигналы и подогрев с их правых близнецов соединил с левыми.
Причина по которой я так сделал проста, я считаю что отдельный кат на пару цилиндров и 4 датчика это тупо, ещё тупее было бы на каждый цилиндр свой кат и 8 датчиков в придачу, производителям датчиков же тоже надо кушать :)

Уже 3 недели полёт нормальный, ездил на дальняк, теперь ненавистная лампочка на панели не достаёт меня. Датчик очень быстро начинает давать показания, в этом вся фишка планарных датчиков, Бош обещает ресурс на планарные датчики 160 тысяч, похоже про лямбды можно забыть до конца жизни моего лендера.

P.S.
Если с распараллеленным сигналом датчика на оба входа мозгов я бы уверен что это точно работает, то с подогревом я рисковал.
У боша сопротивление больше, и нагрузка на цепи подогрева сильно меньше, я боялся что мозги расценят слабый ток как нарушение подогрева и вывалят ошибку, но похоже мозги воспринимают любой ток не ниже некоторого порогового значения рабочим подогревом.
В общем посыл такой, разность сопротивлений подогрева не критичный параметр датчика, лишь бы не меньше родного, всё что больше только снизит нагрузку на цепи питания. К тому же новые планарные датчики все с высоким сопротивлением, им не нужны такие токи и мощности как у старых датчиков.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Пустой разъём со стороны мозгов никуда не подсоединял?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Соединял конечно, срезал битый датчик, нарастил концы и провёл по общему жгуту к левому датчику, там и соединил их с проводами первого датчика.
Получается что провода с обоих разъёмов мозгов сходятся на одном датчике, я выбрал левый.
Так проделал для верхней и нижней пары датчиков.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Отпишись ещё попозже по результату, актуальное рукоблудство)))

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Всех приветствую!
Подскажите по такой проблеме, выскочила ошибка р0131 банка 1 сенсор 1.
По симптомам стал мой аут кушать больше, динамика мне кажется хуже стала.
ну значит пришло время менять кислородный датчик.
Покурив форум пишут что верхний это 0113 от денсо, но они универсальные и надо переделывать схему?? И где ее взять то?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Пишут правильно.
Схему переделывать не надо. Надо выкрутить старый датчик, отрезать от него фишку, оставив 10-15 см проводов, и к ним припаять или зажать провода от нового датчика в соответствии с теми же цветами. (Я предпочитаю пайку).
Вкрутить новый датчик, вновь соединить фишки и стереть ошибку в ЭБУ.
Вуаля! Машин едить как новий!

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

покажите на схеме пожалуйста где он находится?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Прочитайте с 13 по 15 станицы!

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Подскажите, что делать? Откручивали верхнюю лямбду, закусило резьбу т.е. сделали пол оборота и дальше не идет, побоялись крутить на силу, зажали назад. Какие действия предпринять крутить на силу или снимать коллектор и высверливать выбивать?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Что то новое.. Я всегда на горячую свободно откручивал спец. головкой, ранее не выкручивали его?

http://garagetools.ru/system/product...jpg?1424109472

По идее металл на датчике мягче чем на коллекторе, максимум датчику конец прийдет..
Если выходит немного мож туда чего нибудь для ржавых резьбовых соединений плеснуть и пошевелить туда-сюда?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

По всей видимости не выкручивался ни когда вот такой головкой и сорвали, причем провода обрезали под самый корень. Вот именно, что туда сюда ходит, а если начать выкручивать дальше, то такое усилие требуется больше чем когда срывали. А что нового, читал выше, что в 60% случаев срывается резьба.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Действительно, ничего нового. На моем датчике скололось полвитка резьбы и естественно заклинило в ней. Едва его выкрутил методом "шаг вперед, полшага назад". Минут 30 убил обильно поливая чем только можно, в том числе и матом. Пожалуй последнее средство помогало больше всего.
Если не пойдет - придется снимать коллектор и крутить в тисках. на моторе - очень неудобно, нет рычага.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Все так и было, только поехал я на официальный сервис Мицубиси с расчетом на их опыт и наличие необходимых инструментов. Благо у них всяких воротков, переходников, карданчиков вдосталь, соорудили длинный ключ с плечом около метра и туда сюда в раскачку выкрутили этот датчик, если это можно сказать, что выкрутили - просто вырвали (фото прилагается). Ну а дальше все оказалось намного проще, чем думал. Прогнали резьбу на месте не снимая коллектора метчик 18х1,5, стружка, ее было не много, вся лежала на катализаторе в доступной видимости, была собрана с помощью магнитика на длинной палочке. Датчик поставил DENSO DOX-0113, да все началось с ошибки P0135 и кстати ездил пол дня вообще с обрезанными проводами датчика на работе двигателя не сказывалось ни как только расход по компьютеру был 16-18 л. Менял правый по ходу движения верхний датчик, чек убрали скакнером пока больше не появлялся заплатил 450 грн. (20$).

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Круто вы ему головешку-то скрутили....Видать сильно упирался...

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

через локальный погрев-охлаждение и постоянный залив вдшкой, кручением туда-сюда можно выкрутить, даже если чуть оторванный виток останется на резьбе коллектора можно не прогонять, новую вкрутить спокойно. ну у товарища на фото выше конечно ахтунг... :-)

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Менял сегодня две верхних лямбды. Предварительно купил ключ Jonnesway AI010033, на горячую достаточно легко открутились обе лямбды. На замену брал DENSO DOX0113. Провода паял, обжимать не стал, не было обжимки, а плоскогубцами было бы не очень.
Без спец. ключа поменять было бы почти нереально.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

выкручивал оба датчика,правда коллектор был снят.Один чуть ли не от руки открутился,а второй ключем без всякого напряга.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Привет. Вот фото, скажите пожалуйста где находятся кислородные датчики? Если они есть вообще.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Duks888, не попали они в фото.Визуально выглядят как свечки с проводами, вкрученные в выхлопную систему.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Поменял. Нашел только один. Оказывается на арабах только один лямбда. Мой араб. Он стоял перед вторым бочком.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

не подскажете что за ошибки р 0431 р 0421

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Обе ошибки говорят о том,что умерли катализаторы 1-ой и 2-ой банки. Плохой отзыв нижних лямбд, которые контролируют их работу.

Добавлено через 2 минуты
Вам сюда:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3712

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Тоесть умерли оба католизатора и передний и задний?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Нет, задний - это третий катализатор, он находится под машиной между передними сидениями примерно, и он ни какими датчиками не контролируется. Те, о которых говорит jeleziaka, находятся на выпускном коллекторе, находятся между двигателем и радиатором. Две банки параллельно идут, в каждую из 2ух цилиндров направляется выпуск.

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

тоесть менять нужно только передние?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

set210, да

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

а если их выбить и поставить пламягасители нужно будет мозги прошивать под евро2?

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

нужно

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

Ребята подскажите пожалуйста Аут 2003 2.4 4wd первую лямбду чем можно заменить? Родная лямбда Denso 149100 6141

Re: Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

наиболее близкая по параметрам Denso DOX1440 и Denso DOX0313
вообще, какая у Вас машина?? профиль и поиск как то рознятся..

а из MITSUBISHI:
1588A081 / MN-137490 / MR-507750/

или еще:
FAE 77282

Re: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):
 

вот шас тоже думаю его взять) тока цена друга уже за столько времени))

а проблема таже горит чек. машина аут 2.4. 160лс. 4вд. год 2006. мотор 4G69 MG8253
думаю какой датчик брать и сделать самому)

вот что авто док предложил
https://pp.vk.me/c627921/v627921289/...yYtRcGIosI.jpg