OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=182)
-   -   Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3189)

Mansoor 18.06.2009 17:07

Re: когда горит check engine
 
А можно описать ситуацию попонятнее? Чекинж не горит, но есть подозрения, что двигатель работает неправильно? В чем это выражается?
Движок может троить либо из-за отсутствия топлива, либо из-за отсутствия искры, либо из-за отсутствия компрессии в одном из цилиндров. Вроде все причины. Если он троит, то надо и копать в этих направлениях.

sergi123 19.06.2009 12:33

Re: когда горит check engine
 
проблема в том что только на холостом ходу переодически (раз в 2 - 3 секунды) двигатель "толкается" из салона ощущения как будто вьехал в колдобинку мелкую т.е. кузов как бы ощущает толчок, если положить руку на двигатель то ощущается что сам двигатель немного пытается прыгнуть вперед, но крепление его возвращает назад. На сервисе говорят что "чек енжин не горит значит все ок, вот когда загорится приезжайте" А самое что интересное, такое происходит даже на очень дорогом 95+ бензине, и только на холостых оборотах (около 800 -900) при езде ничего не ощущаю.
П.С,
такое заметил после 500 км пробега на новой машине с салона, сейчас 14 000 км пробег и таже хрень. В сервисе говорят если будет продолжатся то на ТО 20000 сделают комп. диагностику мастер при этом сказал "она врядли поможет" ... Что делать даже и незнаю :(

Sr. 19.06.2009 12:43

Re: когда горит check engine
 
Мастера конечно супер:quotes: Если двигатель троит, то это чревато повышенным расходом топлива (есть такое?) и если бензин не сгорает полность в камере, то попадает в катализатор и сгорая там может вывести его из строя.

sergi123 19.06.2009 12:51

Re: когда горит check engine
 
Сервис в Киеве хуже некуда :( недавно скрипело что-то под капотом был в 3х сервисах говорили надо менять сайлентблоки и что-то еще (резинки) насчитали приличную сумму, но почитав форум полез на яму и просто закрутил болты на защите и все пропало, Они были на 20% откручены и на 3х сервисах митсубиши этого не обнаружили блин, мне к ним страшно уже ехать еще скажут двигатель менять :(
Расход в среднем 10л на 100км

Alex-S 20.06.2009 16:17

Ошибка P0456
 
Сегодня во время движения загорелся Check engine.
Бортовым компом считал код ошибки - 456. В тех таблицах ошибок, что нашел в рунете, такой вообще нет. Отыскал упоминание только забугорном сайте http://www.obd-codes.com/p0456. Насколько я понимаю, речь идет об утечке топлива в некой системе EVAP. Что это такое и что с этим делать - неясно...
У кого ни будь была подобная ситуация?

DaVinci 20.06.2009 16:22

Re: Ошибка P0456
 
если не ошибаюсь эта система контролирует давление паров бензина в баке и магистрали. под баком слева перед бампером есть ящик с датчиками и клапанами, проводка от них проходит рядом с запаской в багажнике. посмотрите, может неплотно закрыт бак, закисли контакты, или проводка перетерлась.
чтобы обнулить ошибку можно скинуть массу минут на 15

Александр019 20.06.2009 19:20

Re: Ошибка P0456
 
Ошибка по топливу. Дрянь бензин!

Alex-S 20.06.2009 20:51

Re: Ошибка P0456
 
All
Проверил крышку - эти пи*****сы ее на заправке не закрутили :diablo:. Надеюсь проблема была в этом. Теперь осталось только клемму скинуть и посмотреть, что дальше - но тут другая грабля вылезла - не могу открыть капот. То ли тросик соскочил, то ли еще что. Впрочем это уже из другой оперы...

По топливу - заправляюсь последние полгода, как минимум, на одной и той же заправке - вроде ничего подобного не наблюдалось.

ВладЪ 21.06.2009 22:26

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от Alex-S (Сообщение 434353)
All
Проверил крышку - эти пи*****сы ее на заправке не закрутили :diablo:.

ЖЖОТЕ!!!!:rofl:

DOKSTAR 22.06.2009 04:57

Re: когда горит check engine
 
Расход вполне нормальный для двушки. Мастер прав в одном комп. диагностика ничего не даст. Она (диагностика) может показать только те ошибки которые есть в "мозгах" машины а соответсвенно для того чтоб были ошибки должен загореться ДжекиЧан. Где вы кстати первый Аут в 2009 году новый нашли "из салона" ??? Консервы чтоль?
Действуйте последовательно. С компрессией я не думаю что что-то могло случиться за такой пробег (бывает конечно) потом вроде в наших аутах есть такая ошибка как "ошибка в цилиндре №...
Для начала смените свечи (если не поможет попросите выкрутить и оставьте в запас). Зажиганием поиграть, на сколько это возможно. Катушка, бегунок (не знаю как на 2.0) так вообще вроде чуть ли не визуально можно "протестировать"

sNeG 22.06.2009 15:33

Re: когда горит check engine
 
а может вам кажется что он троит и не мешать машине работать. Зачем волноваться если машина на гарантии, зачем ваще тогда гарантия

sergi123 22.06.2009 18:50

Re: когда горит check engine
 
Цитата:

Сообщение от DOKSTAR (Сообщение 434781)
Расход вполне нормальный для двушки. Мастер прав в одном комп. диагностика ничего не даст. Она (диагностика) может показать только те ошибки которые есть в "мозгах" машины а соответсвенно для того чтоб были ошибки должен загореться ДжекиЧан. Где вы кстати первый Аут в 2009 году новый нашли "из салона" ??? Консервы чтоль?
Действуйте последовательно. С компрессией я не думаю что что-то могло случиться за такой пробег (бывает конечно) потом вроде в наших аутах есть такая ошибка как "ошибка в цилиндре №...
Для начала смените свечи (если не поможет попросите выкрутить и оставьте в запас). Зажиганием поиграть, на сколько это возможно. Катушка, бегунок (не знаю как на 2.0) так вообще вроде чуть ли не визуально можно "протестировать"

Покупал тут http://niko.com.ua/model/outlander/price/
а можно поподробнее как "поиграть зажиганием" и где эта катушка- бегунок находится?

DOKSTAR 22.06.2009 21:31

Re: когда горит check engine
 
Всё это как не странно находится под капотом. На пальцах я объяснить не смогу, тем более что плохо представляю строение вашей системы зажигания - с этим лучше к мастеру (хоть какому). Надо схему хотяб...

kolyan04 29.06.2009 08:33

Re: Датчик кислорода
 
подскажите плиз, на 4G63 передний и задний датчики кислородные одинаковые? И еще, есть аналог, NGK OZA624-E4 а есть NGK OZA624-E5 там сопротивление разное, первый ставится до 10 Ом, а второй когда выше... а у нас какой?

Alex-S 05.07.2009 10:34

Re: Ошибка P0456
 
Все как я и предполагал - дело было в неплотно завернутой крышке, после переустановки акк-ра все стало нормально. Так что имейте ввиду, у кого вылезет такая же ошибка, в рунете почему то про нее вообще ничего нет.

BEN IZ CHICAGO 11.07.2009 16:36

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от Alex-S (Сообщение 444818)
Все как я и предполагал - дело было в неплотно завернутой крышке, после переустановки акк-ра все стало нормально. Так что имейте ввиду, у кого вылезет такая же ошибка, в рунете почему то про нее вообще ничего нет.


данные ошибки в основном присутствуют на авто американского рынка, у них система "эко" норм выше.может возникать из-за неплотно закрытой крышки , негерметичности топливного бака.

Ошибка P0456 -переводится как сильная утечька паров топлива из топливного бака.

Внимание!!! На авто европейского рынка такие системы в данный момент отсутствуют.

askuer 14.07.2009 07:50

Re: Ошибка P0456
 
Други подскажите.
Загорелась надпись Service engine soon - что это?
Это то же самое что и Check engine?

Alex-S 14.07.2009 09:59

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от askuer (Сообщение 451935)
Други подскажите.
Загорелась надпись Service engine soon - что это?
Это то же самое что и Check engine?

Абсолютно :)

BEN IZ CHICAGO 15.07.2009 19:17

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от askuer (Сообщение 451935)
Други подскажите.
Загорелась надпись Service engine soon - что это?
Это то же самое что и Check engine?


Как говорится "ВЕЛКАМ"-=на диагностику.:cray:

DmirtyVS 16.07.2009 22:50

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO (Сообщение 450422)
данные ошибки в основном присутствуют на авто американского рынка, у них система "эко" норм выше.может возникать из-за неплотно закрытой крышки , негерметичности топливного бака.

Ошибка P0456 -переводится как сильная утечька паров топлива из топливного бака.

Внимание!!! На авто европейского рынка такие системы в данный момент отсутствуют.

А я то думал, что у меня что-то не так: и пробку бензобака откручивал на работающем двигателе, и дал ему поработать минут пять - не горит чек!

BEN IZ CHICAGO 17.07.2009 18:41

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от DmirtyVS (Сообщение 454825)
А я то думал, что у меня что-то не так: и пробку бензобака откручивал на работающем двигателе, и дал ему поработать минут пять - не горит чек!

Зачем ты это делал?;)

DmirtyVS 18.07.2009 00:39

Re: Ошибка P0456
 
Цитата:

Сообщение от BEN IZ CHICAGO (Сообщение 455557)
Зачем ты это делал?;)

Хотел проверить мультитроникс в действии.
Это как с компьютерными вирусами: многим пользователям интересно, как поведет себя их антивирус при обнажении вируса. Для этого был создан eicar-test-file. В моем случае это должна была быть ошибка Р0456 (ну не заливать-же этилированный бензин в любимую машинку!)

Сергей 2009 19.07.2009 18:10

При езде на газе горит Check engine!?
 
При езде на газе горит Check engine, на бензине нет.
Делал диагностику двигателя ошибок не показывает.
Компьютором гасят лампочку через часа два опять загорается.
Диагностику делали как при работе на газе так и на бензине.
Разницу показаний только по лямда-зондам. На холостом ходу газ - обогощенная смесь, на бензине - обедненная.
Газовая система - Старгаз.
Может кто сталкивался с этой проблемой - "погасить" лампочку.

GLOBAL 21.07.2009 12:12

Re: При езде на газе горит Check engine!?
 
Если ГБО 4-го поколения и выше, то там есть компьютер, значит сервисмЭны которые устанавливали тебе ГБО должны внести поправку в комп ГБО для работы газовых форсунок, на определенный (+) или (-) % от показаний работы форсунок на бензе...
При правильно настроеной системе ГБО - Чек енж загораться и гореть не должен!!!

Чисто теоретический пример:
Если на газу смесь обогащенная, а на бензе обедненная, то методом их опыта я бы сделал подачу газа на 10% меньше показаний подачи топлива бензиновых форсунок, т.е. 90% газа.

После установке ГБО была аналогичная проблема, установщики - уровняли, только повышением подач газа на 5-10 % от показаний бензина. За 20 т.км. чек больше не загорался.

Валик69 08.08.2009 23:06

Re: Загорелся чек (check engine) Аут1
 
Цитата:

Сообщение от Gluk (Сообщение 339434)
Здравствуйте уважаемые, вот такая ситуация загорелся чек двигателя, я сразу на диагностику, показало ошибку 2-го датчика кислорода. Вопросы: что это значит? можно ли с этим ездить? где датчик достать и сколько он примерно стоит? заранее спасибо.

Поменял свечи и всё!!!А хотели кат менять,су...!!!(он стоит около 1000 у.е.)Ездить с этим можно.

velikan 14.08.2009 09:56

Re: Загорелся чек (check engine) Аут1
 
Цитата:

Сообщение от Валик69 (Сообщение 471295)
Поменял свечи и всё!!!А хотели кат менять,су...!!!(он стоит около 1000 у.е.)Ездить с этим можно.

А как свечи с ошибками катализатора связаны?

Валик69 14.08.2009 19:40

Re: загорелся чек
 
Цитата:

Сообщение от Gluk (Сообщение 362969)
код ошибки Р0431

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:38 ----------

код ошибки Р431, но через 3 дня чек загорелся опять с той же ошибкой. вот теперь незнаю что делать

Купил авто,через месяц загорелась ошибка...:(Позвонил прошлому хозяину- клялся-божился,что ничего не было подобного(в реале машина ухожена и деньги он вваливал - ТО90 перед продажей сделал ЗА 50.000Р.)...На сервисе,у дилера,приговорили катализатор (цену вопроса знаете).Машина вроде не тупила,динамика в норме,расход 13-15 по городу.Ездил-ездил зиму...чек горел...Потом наступила весна...Поменял свечи...Начались поездки на дачу и заправка на одной и той же колонке 92-м бензином...Через пару недель чек потух...неделю не горел...потом опять...потом потух...не горел уже пару недель...Сейчас не горит уже два месяца (тьфу-тьфу)...
ВЫВОД - не торопитесь,для начала поменяйте свечи и заправляйтесь нормальным проверено чистым топливом.Кат засирается от недожженного свечами топлива (короче от продуктов сгорания)
Всем удачи.

Pasha. 20.08.2009 10:51

Загорелся чек
 
Загорелся чек, на дигностике выдоло ошибки:
P0335 Неисправность цепи датчика положения коненчатого вала А
P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала (банка 1 или ед.датчик).
При этом машина работает без нариканий.
У кого такое было? Куда лезть, чё делать?))).

lukanin 20.08.2009 14:59

Re: Загорелся чек
 
Ну просто был пропуск в считывании, при запуске двигателя. Ошибку стер?

Pasha. 20.08.2009 15:22

Re: Загорелся чек
 
Цитата:

Сообщение от lukanin (Сообщение 480169)
Ну просто был пропуск в считывании, при запуске двигателя. Ошибку стер?

Стёр, но они вновь появились сразу после запуска двигателя. Кстати ошибки стерлись, только, на заглушённом двигатели.

lukanin 20.08.2009 15:55

Re: Загорелся чек
 
Логично что на заглушенном. Так как датчик считывает положение коленвала, тогда когда он вращается. Если сново появились, то меняй датчик, или в скором времени просто не заведешься.
Но лучше в нормальный сервис сгоняй нормальный, для точного выявления неисправности. Советую по ДВС, Мека1

Pasha. 20.08.2009 16:45

Re: Загорелся чек
 
что они за раз оба сразу полетели)))

lukanin 20.08.2009 16:55

Re: Загорелся чек
 
А вот хз, сомневаюсь что сразу оба. Но авто из пиндосии, по работе систем отличаются от европы, немного но есть отличия. Вот я и говорю гони его в сервис.

DmirtyVS 24.08.2009 23:56

Re: Загорелся чек
 
Цитата:

Сообщение от Pasha. (Сообщение 479807)
Загорелся чек, на дигностике выдоло ошибки:
P0335 Неисправность цепи датчика положения коненчатого вала А
P0340 Неисправность цепи датчика положения распредвала (банка 1 или ед.датчик).
При этом машина работает без нариканий.
У кого такое было? Куда лезть, чё делать?))).

Было на 21113 - на самом деле это помирает датчик массового расхода воздуха
Приведу объяснение, авторство которого мне не принадлежит, вот ссылка на первоисточник:
Цитата:

Судя по материалам форума, эта ошибка (ДПКВ) до сих пор вызывает брожение в умах автомехаников и диагностов. В принципе, вполне возможно, что неисправен ДПКВ или расслоилась демпферная резина на шкиве коленвала, однако, как показывает практика, чаще всего виноват в этом..... ДМРВ. В этом случае ошибка возникает при включении зажигания и, при сбросе, в дальнейшем не возникает. Абсурдность этой ситуации объясняется очень просто: ошибка ДПКВ диагностируется с привлечением сигнала о расходе воздуха, который позволяет детектировать прокрутку даже при полном отсутствии импульсов синхронизации. Следовательно, если ЭБУ получает ложный сигнал с ДМРВ о ненулевом потреблении воздуха (а это любое напряжение АЦП ДМРВ, отличное от 0,996), а импульсов синхронизации с ДПКВ нет - выставляется ошибка Датчика Коленвала - 0335. Так же, подобную ошибку, в редких случаях может вызвать близкое расположение тормозных трубок и лечится отгибанием последних подальше от ДПКВ. Так же на возникновение этой ошибки оказывает влияние общее состояние электропроводки и, в частности, генератора. Датчик представляет собой обычный сердечник с катушкой, ломаться там, в принципе, нечему, а вот чувствительность к импульсным помехам у него очень высокая. Наводки, дребезг контактов, неисправный выпрямитель и т.д могут вносить помехи в работу этого датчика и вызывать ошибку 0335. Самый простой способ лишиться ДМРВ - на машине с адсорбером залить в контроллер прошивку без поддержки адсорбера. До поры, до времени все ОК, но однажды, при включении зажигания раздается хлопок. При этом в ресивере возникает взрыв паров бензина, интенсивность которого зависит от концентрации паров (воздушно-топливной смеси:)). При проскакивании искры воспламеняется смесь в циллиндре и, через открытые клапана процесс горения идет дальше, вызывая мощный хлопок в ресивере и гофре, т,е рядом с ДМРВ. По словам очевидцев были случаи, когда хлопком срывало гофр и рвало воздушный фильтр. У меня после несильного единичного хлопка сразу же возникла ошибка 0335, к счастью, однократно.
Я на старой машине купил и ДПКВ (стоил дешево, но при его поломке двигатель вообще работать не будет), и ДМРВ. Именно после замены последнего и исчезла ошибка, а ДПКВ отдал следующему владельцу, провозив его в багажнике почти 3 года.
Если ничего не менять - ошибка после сброса будет со временем появляться все чаще и чаще.

LeLeBoy 28.08.2009 01:04

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
Решил поменять лямбда-зонд так как выдавал ошибку.На СТО сказали ехать в запчасти дать им лист с ошибкой и там мне подберут нужную лямбду. Как я понял у меня на машине их две.В итоге в магазе сказали менять первую,купил лямбду Bosch LS07 0 258 986 507-36Y на СТО поставили эту,старую вернули,ошибка все равно не погасла хоть и обнулять пытались.Получается просто по незнанию своему потерял 2400 рублей,а с учетом установки и того больше.Или не потерял?
Подскажите пожалуйста если первую лямбду,ту которую сняли,я поставлю обратно через переходники.А универсальную Bosch поставлю в качестве второй лямбды все заработает нормуль? или у них серьезные отличия в работе первой и второй ? в магазине та что на 2- позицию,то есть после катализатора стоит 2700 , а та что перед 2400(как у меня) и код запчастей тоже разный. или все таки можно так сделать?

sergshw 01.09.2009 19:27

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
запустил сомодиагностику через дисплей выдал CALL ERR MD BUSY L 600 поясните кто знает

Borodatiy 10.09.2009 21:27

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
Ни у кого не загоралась PO431 !!:(!

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------

И ещё, у меня Аут 2003, просмотрев католизатор датчиков в нём и после не обнаружил,датчики стоят только на выпускном коллекторе(4 штуки), значит католизатор может быть в норме ,а датчик кислорода накрылся?:(

alexmet 10.09.2009 22:38

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Borodatiy (Сообщение 497749)
Ни у кого не загоралась PO431 !!:(!
:(

посмотри тут в документе :)

alexmet 10.09.2009 22:41

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
Цитата:

Сообщение от LeLeBoy (Сообщение 486418)
Решил поменять лямбда-зонд так как выдавал ошибку.На СТО сказали ехать в запчасти дать им лист с ошибкой и там мне подберут нужную лямбду. Как я понял у меня на машине их две.В итоге в магазе сказали менять первую,купил лямбду Bosch LS07 0 258 986 507-36Y на СТО поставили эту,старую вернули,ошибка все равно не погасла хоть и обнулять пытались.Получается просто по незнанию своему потерял 2400 рублей,а с учетом установки и того больше.Или не потерял?
Подскажите пожалуйста если первую лямбду,ту которую сняли,я поставлю обратно через переходники.А универсальную Bosch поставлю в качестве второй лямбды все заработает нормуль? или у них серьезные отличия в работе первой и второй ? в магазине та что на 2- позицию,то есть после катализатора стоит 2700 , а та что перед 2400(как у меня) и код запчастей тоже разный. или все таки можно так сделать?

там три лямды :) проверь с начало какая поломалась а потом меняй

DmirtyVS 10.09.2009 22:48

Re: Outlander. Загорелся "check engine"!!! Ошибки БК.
 
Цитата:

Сообщение от Borodatiy (Сообщение 497749)
Ни у кого не загоралась PO431 !!:(!

---------- Добавлено в 21:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------

И ещё, у меня Аут 2003, просмотрев католизатор датчиков в нём и после не обнаружил,датчики стоят только на выпускном коллекторе(4 штуки), значит католизатор может быть в норме ,а датчик кислорода накрылся?:(

Поиск по форуму дает вот такой результат. Обращаем внимание на 11-е сообщение


Текущее время: 01:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU