Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вот и мне этот вариант кажется наиболее приемлемым. Кто что еще скажет?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Обманки не забудьте, ибо желтый глаз !:)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

2 mova007 Еще не провел операцию по удалению катов?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Попробовал вчера с электронными обманками.....Катализаторы выбил на место катализатора под машиной поставил пламегаситель. Спасял обманки, сбросил чек и.......чек не горел 20 минут, расход был 30 л. Я был :Data_57: в шоке....После 20 мин. загорелся чек и расход упал до 13 л. Вот теперь надо разобраться где произошла ошибка.....

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------

Хотел добавить до выбивания катов, меня на светофоре чуть не натянул Рено Логан 1,4, Блин Ребята мне становится очень обидно, /После удаления катов я бы не сказал, что машина шустрее побежала.....звук не изменился....Фильтры поменяны....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Обманки я так понимаю сам делал?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Да, вот думаю что то не так спаял.....но самое интересное расход упал...Сегодня сгоняю на диагностику посмотрю что там за ошибку найдут.....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет! Загорелся чек => диагностика => первая банка катализатора сдохла. Машина не гарантийная, 2.4, 3 ката, 4 лямбды, пробег - 130000. ОД после диагностики предложил 2 варианта: замена на оригинальный кат (около 60 килорублей) или т.н. "обманка" (3 килорубля, естественно "неофициально"). В сторонней организации оба ката готовы заменить на новые за 23 килорубля, гарантия - 1 год, дольше они не живут. В гаражном сервисе (других у нас нет) готовы выбить оба ката за гораздо меньшее кол-во денег и вварить пламегаситель.
Перечитав 17 страниц форума, пока придерживаюсь варианта удаления катализаторов напрочь, но не нашел ответы на следующие вопросы:
1. если выбить оба ката, ставить одну обманку или две? (нижних лямбд всё таки 2)
2. как отреагируют две верхних лямбды на отсутствие содержимого банок? не будут ли прогорать и т.п.?
3. какого размера искать пламегаситель? Присматриваю тут (не сочтите за рекламу). И ставить его вместо третьего ката или вколхозивать два в корпусы бывших катов?
4. как быть с гофрой?
5. есть возможность выточить т.н. проставки под лямбду, есть ли резон их ждать и на них тратиться? или только электронные? (опять же одну или две?)
Заранее благодарен.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Сочуствую!Терпения и у дачи!Меня скоро тоже наверное эта хрень ждёт,пробег уже 100000км.Отпишись когда найдёшь правильное и толковое решение

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

1. Даешь каждому выбитому кату по обманке :) 2. Им пофиг, передние лямбды смесь готовят, им на каталик начхать. 3. Размер пламегаса должен быть максиимально близким размеру каталика. 4. А как быть с гофрой? а что с ней не так? 5. Для начала и нимаеньших денежных вливаний можно попробовать и проставки. Удачи! ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Съездил на диагностику показала 2 ошибки Р0155 и Р0125....Отдам электрику пусть колдует....боюсь ещё наделаю что-нибудь не так и пойдут большие траты.....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Товарищи, удалившие катализаторы! Отпишитесь по-поводу появившегося неприятного запаха!
Читаю что на ХЛях этот запах вообще с новья присутствует, но у соседа принюхивался - нету...
И ещё интересует как быть с третьим катом, который под брюхом? Выбивать / не выбивать при удалении первых двух?

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------

Отпишись, очень ждём! С гофрой только интересно: будет прогорать или нет...:dont_know:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Не воняет однако... Не такой запах конеш как с катом, но и не жигулевский

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

1. И так выбиваете кат разрезаете его пополам и устанавливаете внутрь спец набивку для пламегасителя или просто ввариваете плямягаситель который рассчитан на двигатели от 2.5L до 3.0L. Без пламегасителей будет быстро выгорать выхлопная система, так как недогоревшее топливо будет распространяться по всему выхлопу.
2 Нижний кат (резонатор) если он чист и верхний его не забил (в результате разрушения верхних катов) то не трогайте его.
3 Запах естественно измениться, но не на долго, как только обгорит новый пламегаситель всё пройдёт.
4 Обманки у меня установлены механические (2 гайки) В теме есть их чертёж.

Пробег более 50000км без катов, желтый глаз молчит, расход 15-16л город пробки, газ и т.д.
На мазде 3 с 1.6L был 15)))

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:23 ----------

Ничего не получиться.
А может и Х..З.. если только с электронными обманками.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У Вас пламегасители? Какие? (если не трудно, сцылку)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Была ошибка Р0421, поставил электронную обманку... пока тьфу-тьфу-тьфу после 200 км чек не горит... раньше после скидывания клеммы загорался через 50 км...
электрик говорит один кат выдавал на "хх" и на "газу" повышение напряжения, на него и поставил... второй кат говорит только на "газу" привирает... если выскочит опять, на него придется тоже ставить электронную обманку...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У меня АУТ 2005г, 2.4л, типтроник, пробег 102000, газ-бензин. На бензине загорелись 2 ошибки P0421 и P0431 (слишком низкая производительность катализатора при прогреве банк1 и банк2). Много читал и лазил по форумам. Вчера поехал на СТО по глушителям сделали следующее:
Сняли коллектор с катами, каты посыпались и забили весь выхлоп, вскрыли банки по родным сварочным швам, выбросили каты, приварили специальносформованные перфорированные трубы из жаропрочной стали к верхним входам коллектора, приварили опять же по родным швам раннее отрезанные банки, набили внутрь специальное жаропрочное(1700градусов) волокно, и приварили нижнюю часть коллектора(конечно по родной сварке). Поставили механические обманки на вторые лямбды. Нижний кат не удаляли, он нормальный и все же дожигает не сгоревший бензик.
Работа заняла примерно 5 часов, ребята опытные делали, у них я не первый, из всех вариантов этот самый правильный. Выхлоп стал даже тише, никакого звона и запаха не сгоревшего бензина нет, первое время , естественно, пока не обгорела WD40 был неприятный запах из под каппота, прогорела, выветрелось и все зашибись ! Машинка поехала резво, как будто токо после обкатки.
Советую также поступать всем у кого возникла такая проблема, потому, что ставить новые каты и дорого и не оправданно с нашим бензином, так же если ездить с убитыми катами можно двигатель угробить, при выхлопе идет подпор газов катализаторами и пыль с них, через выпускной клапан попадает в цилиндры и убивает поршневую. Все это удовольствие обошлось примерно 200$.
Удачи всем на дорогах и не ломаться !

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

1да
2 набивка в корпусе ката.
3 Делали в спец сервисе за 8-9р

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

кто из матёрых автомобилистов подскажет:
есть ли способ проверить на месте ли катализаторы или выбиты
да так, чтоб не вскрывая банок.
машина у меня со 137 тысяч, сейчас - под 180 тыс.
наверное каты столько не живут... :)
европеец, катализатора три, датчика четыре

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Наверно по звуку только - на холодную более звонкий.
Ну и компом - по сигналам лямбда-датчиков (функционирует или нет - третьего не дано).

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Смотрите есть у вас на лямбдах проставки,обманки.На корпусах катализаторов изучите сварочные швы.Ну и просто снять посмотреть.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошу прощения, но возвращаюсь к своим "баранам" После выбитых верхних катов, впаял я обманки (всего навсего на 15 рублей обе). После этого загорелся ЧЕК. диагностика и как уже говорил ранее ошибки Р0155 и Р0125, после замены верхнего кислородного датчика Bosch за 1100 руб. (на 2,3 цилиндры, так как при неаккуратном выбивании я его повредил) чек пропал, проехал уже 250 км. пока (тфу 3 раза) все в норме. Но вопрос: сначала расход был 14 л. по городу (спокойная езда). спустя день, два расход увеличился до 18 л. (манера езды не менялась). При сбрасывании счетчика опять такая же "хрень". не Могу понять от чего такое..... Может быть такое что комп не пристроился к новому кислороднику??? Заранее благодарен!!!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

есть один правильный вариант - выкрути верхние лямды и все увидишь, через отверстия где они были вкручены.
Если есть катализаторы, то через отверстие видно "сетку", если катов нема, просто "бездна". ;) Удачи!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Двигатель 4g63. 2 датчика: один на выпускном коллекторе с катализатором (катализатора на коллекторе не было), второй после второго катализатора (присутствует, соты чистые). Ошибка 0420. После установки электронной обманки из резистора и конденсатора проехал 750 км - ошибки нет.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

спасибо всем, отозвавшимся по вопросу о наличии катализаторов.
делаю выводы об их безналичии.
тем не менее - глушитель так и не прогорел :)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

у меня было дело так, когда чиповали машину была такая опция как отключить ошибку по неэффективности второго ката, я ее воспользовался и потом выбил кат нафиг хотя он и был неплохой(на свет смотрел и были видны соты четко и причем он был у меня один( кто разбирал тот в курсе наверное)). звук не поменялся АБСОЛЮТНО ни на гарячую ни на холодную, во всяком случае для меня. если без чиповки делать такие операции то ребята берут 60 уе что бы отклячить ошибки.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

2000 прошивка и 2000 за удаление содержимого 2-х банок. Доволен как слон! Машинке дышится полегче, запах ОГ не изменился, звук не изменился.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Поподробнее про прошивку и что мутили с катами =) , у самого пока все нормально тьфу тьфу тьфу . , но на будущие интерестно

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошивка Ёжика-Пыха, которая отключает опрос дальних лямбд. Сняли штаны и выколотили содержимое обеих банок. И Ёжик, и ребята которые мне каты выбивали, в один голос говорили что никакие пламегасители ненужны, и не будут работать поскольку находятся слишком близко к цилиндрам и объём банок слишком мал. Третий кат на месте остался, он чистый.
Как то так.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А подскажи пожалуйста где каты выбивал? У них там есть универсальные пламягасы?, просто я хочу третий кат на пламягас махнуть а два первых просто выбить как ты.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Выбивали в гаражном сервисе :) Третий кат сам посебе огонь не пропускает, смысл шило на мыло менять?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Так он же со временем также наверно забьется как два первых ката, вот и думаю от него тоже избавиться, как говорится заодно.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Чем?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ну первые два ката оплавляются,осыпаются, забиваются и т.д. С этим ничего подобного не случится что-ли?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А с первыми лямдами ничего не делали ?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А они никакой роли в системе дожигания топлива не играют. Они отвечают только за смесеобразование.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Понял отлетаю =)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

народ подскажите а какой пламягаситель подходит на америкоса 2,4. 2 лямды до и после ката.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Надо снимать штаны и подбирать памегас по диаметру и длине банки ката.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А если попробовать вот-так. Я так сделал на выходных на "Одиссеи", все работает, правда, там одна лямбда стоит перед катом и все.


Сеогодня вварил пламягаситель. Делов на 3 часа с поиском асбестовых колец нужного диаметра. Затраты 3 бутылки пива сварщику соседу http://forum.odyssey-club.ru/style_e...ault/laugh.gif. После того как завел небо и земля, я убил "Газель" в своем Одьке. Работает как с родной выпускной системой. Конструкцию и фото чуть позже выложу. Отдышаться еще надо http://forum.odyssey-club.ru/style_e...ault/smile.gif

И вот небольшой отчет по проделанной работе.
(красными стрелками показано направление выхода выхлопных газов)
1. Снимаем нафик мертвый катализато (выбиваем если не выбит)


2. из куска трбы делаем вот такую фиговину.



3. ввариваем в катализатор


Вуаля ставим всю конструкцию на место не забыв купить уплотнительные кольца! Внимание диаметр на входе и выходе разный.


Только скажу - ушло на все 1,5 часа, 3 электрода, 35 см труба на 47 мм, дрель со сверлами на 5 и 8 мм, пара моих лап, ключи и сварочный аппарат на 220 в.

П.С. Отчет я не писал, а взял на "Хонда-клубе", сам все сделал как написано здесь, все работает.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Подскажи, каким стал расход топлива после прошивки ?
цена прошивки у Ёжика-Пыха, я правильно понял 2000р?
и где его найти т.е где он работает ?

---------- Добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:32 ----------

Может кто подскажет какая обманка (на вторые лямды) о которых говорилось в этой теме реально снижает расход топлива?
1.Проставка с отверстием 1,2 или 3 мм.
2.Электронная в которой нужно в паивать конденсатор.
3. Эмулятор
У меня в данный момент каты выбиты, стоят проставки с отверстием 1 мм (под обеими лямдами) расход 18л/100км.

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:32 ----------

а кстати чек не горит