Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Чипанул наконец то своего коня, за что огромное спасибо Сергею, aka Ouch.!
Двигатель "разжали", УОЗ откорректировали, Mivec начинает "петь" с ~3800, теперь не надо его ждать, раскручивая двигатель до 5000...Отсечку двинули подальше (если вонзать в ручном режиме это чувствуется очень хорошо). Затупы пропали и радует разгон с места, он стал намного динамичнее. Есть доработки по расходу и много еще чего.....Сняли ограничитель скорости, который был на 210 км/ч. Следующий этап - это валы :) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Мивек всегда пел с 3000. Никогда не ждал его работы.
Вот теперь то без ограничителя скорости ты до дачи будешь за 3 минуты доезжать ))) Рад, что тебе понравилось. Добавлено через 1 минуту А ограничитель изначально стоит на 240, просто тебе машина бракованная попалась ))) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Agarushka Осторожнее так шути, а то некоторые действительно могут поверить :)
Сегодня сделал 3 пробных заезда, по тахо кстати видно где врубается мивек ;) Выкладываю видео. Удивительно, почему предыдущие чипованые кирпичи не сделали подобного, ведь слова словами, а многим интересно посмотреть. 4вд, асц офф, зимняя резина 235-55-18. 95й бензин от ГПН. http://youtu.be/c3610qcqL5A. http://youtu.be/m6zHozokePQ. http://youtu.be/nwtuexBa-4U. Переобуюсь на лето и произведу замеры рейслоджиком:) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
А ты ожидал 6 секунд от атмокирпича весом в 1.8тн, которому ничего кроме чипа не делали? ;)
Быть может кто-то лучшее время покажет?:) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Ты хочешь сказать, что шли со старта бок о бок с турбожуком? Если так, то у него или турба не дуэ, или прокладку надо менять.
Я заезжал с турбоаутом прошлым летом, так вот тоже можно сказать, что шли вместе, только он шел впереди, т.к. со старта прыгнул хорошо. У него по паспорту 7.7, по рейслоджику 7.9с. Можно много писать букв конечно, но лучше и убедительнее выложить видяху.:friends: |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
зы - сам не ожидал от жука такой прыти. |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
Добавлено через 8 минут Цитата:
Без обид, но давайте останемся без голословия, а будем делать больше дела :) Аут в стоке - это овосч зажатый с завода.. И даже в прошивке Димы Ёжика не реализован главный потенциал этого движка - МИВЕК. Еще раз повторюсь - переключение кулачков в 4750 об\мин это ооочень поздно ;) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
На видео не увидел отсечку "подальше". По поводу Мивека конечно могу ошибаться. В этом вопросе ориентировался на личные ощущения. На королле VVT-I работал с 3000. Спиной чувствовал. Так и здесь вроде так же. Ради этого прокачусь еще разок с ветерком. Посмотрим, что спина подскажет.
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Ты думаешь, что у всех одинаково работает эта фича? Зачем далеко ходить, даже на Хлансе он переключается раньше.
Конкретно на 6B31 Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Друзья, а есть возможность удаленно сменить прошивку?
Допустим, для экономии времени высылаю свой эбу, а мне, в свою очередь, отправляют шитый блок? |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
135mt, вот с этим спутал
The 6B31 features an aluminum variable intake manifold that uses a resin-made 2-stage Induction Control Valve to provide the benefits of short and long intake tracts, automatically switching in response to engine speed. A flap inside the Induction Control Valve remains closed below 3,600 rpm, forcing the intake charge to take a longer route to the inlet valves. Over 3,600 rpm, the flap opens, providing a shorter tract to the valves to increase power. Positioning the EGR distribution inlet on the upper intake manifold, far from the throttle valve, improves real-world fuel consumption by lowering the temperature entering the EGR distribution passageway.[1] |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU