Re: Работа печки зимой
 

А с установленной помпой лучше стало или нет?

Re: Работа печки зимой
 

Зона обогрева дворников греет по прежнему хреново, маловаты полоски:(

С помпой стало теплее на 146% Жалею что не установил её раньше.
При стоянке более 10 мин. глушу двигатель, включаю зажигание и грею салон. Помпа гоняет ещё горячую ОЖ через радиатор печки. Тепло и бенз попросту не жгу:good:

Re: Работа печки зимой
 

получается никто не победил проблему регулировки температуры воздуха дефлекторов на лобовое стекло (когда на трассе при положении 21-22 градуса и заслонок Ноги/Стекло дует на стекло еле теплым почти холодным воздухом, а в ноги молотит горячим)???

Re: Работа печки зимой
 

@Nureke77, как мне показалось, по температуре воздух из дефлекторов выходит одинаковый, но просто от стекла на трассе охлаждается. Вот и получается, что 'голова мерзнет, а ноги потеют')

Re: Работа печки зимой
 

попробуйте на холостых, когда машина стоит на месте. Воздух также идет более прохладный на стекло и теплее на ноги. Щупал рукой прямо на дефлекторах. Отключал и подключал фишку датчика температуры - одинаково. Может у Вас не так, посмотрите если есть возможность.

Re: Работа печки зимой
 

Было такое предположение... сегодня оно подтвердилось!
На улице потеплело, соответственно поток теплого воздух направленный на лобовое остывает медленнее. Разница в температуре всё равно присутствует. Лечится управлением заслонками на ноги/лобовое++

Re: Работа печки зимой
 

ИМХО они не просто маловаты, они и установлены не совсем подобающим образом. По крайней мере у меня дворники почти не попадают на эти полоски, поэтому от них только хуже - на полосках снег/лед растаял, но двроник не прогрет, поэтому цепляет воду, едет на остальную часть стекла, где вода тутже замерзает и дворник очень быстро обмерзает. Решения пока не придумал - всеже в наших условиях такая проблема гораздо реже актуальна чем в более северных регионах...

Добавлено через 3 минуты
С началом отопительного сезона (ну или переобуванием на зимнюю резину) только так и езжу - положение между стекло-ноги и стекло. Это хоть как-то помогает убрать запотевание стекла

Re: Работа печки зимой
 

@Shark_kh, если совсем сильно запотевает поменяйте салонный фильтр. Обычно когда он сильно забит такое происходит.

Re: Работа печки зимой
 

Фильтра (масло-салон-воздух) вместе с маслом меняются раз в 10 тык, т.е. 2-3 раза в год.
Потеет по температуре осенью-зимой. Это я отношу к конструктивным особенностям климата Аута :)
В свое время был пассат. Там при покупке в салоне поставил +22 на климате, так и продал не трогая ниразу :) А здесь ручка крутится - особенно по трассе что летом, что зимой - летом по трассе холодно в городе жарко с такими установками, зимой наоборот. С другой стороны - нескушно :)

Re: Работа печки зимой
 

@Shark_kh, да, климат на ауте, мягко говоря, так себе) постоянно крутить приходится) то жарко, то холодно)

Re: Работа печки зимой
 

Добрый день. Почитал форум, но так и не пойму, откуда начать поиск. С приходом холодов заметил сначала, что на холостых печка дует холодом. И двигатель очень быстро стал набирать рабочую температуру, как-будто отбор тепла не идет на печку. Причем печка все таки работает, потому что при движении по трассе или по городу без пробок рано или поздно из дефлекторов начинает дуть горячий воздух. Может кто сталкивался? Где что смотреть?

Re: Работа печки зимой
 

А какие нибуть работы проводились после прошлой зимы?
Очевидно, что нарушена циркуляция. А это может быть воздух, пережатый шланг, помпа обрасла каками... Перед тем как начинает дуть горячий воздух шума, бульканья от печки не слышно?

Добавлено через 3 минуты
Фильтр салонный чистый?

Re: Работа печки зимой
 

@Dema86, вообще была замена охлаждайки. Уровень ОЖ в норме. Я грешу тоже на воздушную пробку где-то. Как ее убрать? Говорят надо резко с малых до высоких оборотов обдув включить на уклоне или газануть. И как проверить циркуляцию? Шланги где-то под торпедой?

Добавлено через 23 секунды
Фильтр меня 5 тыс назад. Вроде чистый.

Re: Работа печки зимой
 

Шланги на печку можно наблюдать на стенке моторного отсека под капотом.
Воздух мы выгоняли так: загнали машину на эстакаду, возле гаражей, мордой к верху, задние колеса на земле остаются и газовали. После прогрева движка, надо дать ему отстыть и открутить крышку расширительного бачка.
Эту процедуру мы делали на финике, после замены термостата печка была завоздушена. Помогло. Удачи.

Re: Работа печки зимой
 

Еще, желательно, пожамкать большие шланги, помогает выгнать воздух.