Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

В Астрахани где можно сделать прошивку, у меня как раз Катализаторы ошибку выдают???:help:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Добрый день. Кто подскажет, в Минске кто-нибудь занимается чипом?

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@matrix30, Скажите а Дмитрий Ежик еще работает?Еще можно сделать у него чиповку?Спасибо

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Всем здрасти! Машина outlander xl 3.0 2007г.в. 153000км пробег. Я один хозяин. Пришло время вырезать каты, вырезал. Надо прошивать, прошил на евро 2 и заодно чипанул. Динамика и всё прочее мне понравились, но вот одна вещь мне не дает покоя. Манера езды у меня спокойная и обычно со светофора на газ чуть нажимаю, пошел разгон, педаль держу в одном положении, 1 скорость, 2,3, и вот при переключении на 4 (при скорости 50-60) идет такое не большое ускарение, как будто бы я на газ чуть нажал. Дальше переключения идут как будто с чутка дожатым газом. Т.е. Обычно при положении газа в скажем 20% после 3 передачи идёт набор скорости вялее, это нормально, а тут на всех передачах скорость набирается одинаково. И на 4 как я уже сказал не большой рывок! Дальше. Если на педаль нажать скажем 40-50% то этого эффекта нет, т.е. при переходе на 4 нет рывка а набирает как положено и всё такое. Рывок только когда так сказать тухлить со светофора. Вопрос: это нормально???

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Господа, в описании допов значится, что штатная противоугонка включается/выключается с кнопок ключа.

У меня возник вопрос:

Если установлена нештатная сига, то как выглядит процедура постановки/снятия?
Закрыть нештатку, нажать на ключе Lock / Снять нештатку, нажать на ключе Unlock? Как-то это неудобно...
Или штатная сигнализация будет работать в т.н. Slave режиме?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

С чего вдруг? Штатная сига такого не умеет...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Все она умеет. Просто каждый буратино сам себе враг: "Закрыть нештатку, нажать на ключе Lock / Снять нештатку, нажать на ключе Unlock"

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Я правильно понял, что она подхватывает сигнал от нештатки?
Активируем и наслаждаемся?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

не правильно.

каждый волен ставить себе слэйв системы или ставить обычные,
каждый волен активировать или не активировать штатку.
и каждый волен, поставив обычную сигналку, "взводить" её вместе со штаткой.

но зачем же жаловаться, что "Как-то это неудобно"

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

А никто и не жаловался. Хотел расширить кругозор...
Ибо не первый раз слышу, что мол, дескать, активировал штатную сигнализацию, но вот рассказать о том, как уживается штатка с нештаткой, не могут или не хотят или пользуются только штаткой...

П.С.: Я спросил, Денис конкретно ответил... Вы же, как я понимаю, греетесь в лучах своей "совершенной замечательности":rofl: ,а разговоре с холопами, не удосуживаетесь изъясняться вразумительно, и предпочитаете туманные философско-фольклорные формулировки, полные сарказма. Вводите в заблуждение!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Вы со своими сигналками в тюнинг двигателей бы не лезли...
Правда и тюнинга в этой теме нет. Одни прошивальщики...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Оффтоп

Цитата:

как уживается штатка с нештаткой

Да никак - живут отдельно полностью.
Редко кто (думаю, что вообще никто) сначала активировал штатку и только потом слэйв поверху ставил.

Цитата:

а разговоре с холопами

я просто не мог (да и сейчас не особо могу) предположить, что есть такие "холопы", которые способны заблудиться в двух пультах от сигналок (это еще хуже, чем в двух ключах от собственной квартиры).

таки да... ой

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Есть как минимум один - я. Ставил нештатку под управление штатки ради дистанционного запуска. В итоге, что со штатки, что с нештатки снятие-постановка охраны происходит связанно. Т.е.. снял с ключа, нештатная тоже отработала снятие, поставил с брелка нештатки, штатка также стала на охрану. Но, это если нештатка понимает и посылает сигналы снятия-постановки по CAN -шине.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Разумно.
А по существу, 6b31 для тюнинга не особо подходит. Даже улитку просто так не прикрутить. На поток не поставить, под силу только энтузиастам, которым не жалко денег, даже в США единичные проекты, все в основном заканчивается впуском/выпуском. Болт-он решений нет не по ходовке, ни по двигателю.
Субаристам в этом плане повезло гораздо больше. И владельцам Аутов I, и обладателям 6А13.
Сам грущу, с тех пор как расстался с Evo - руки все чешутся...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@DanizzZ, На драйве читал одного парнягу московского, который компрессор прикрутил к трешке. Фото, отзывы... все было. Ну там парень бабло вваливал без сожаления. Похоже он эту машину брал за хлебом съездить. Мне с такими доработками и денег жалко и машину. А болт он я бы че нить прикупил...