Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Была в хозяйстве ТЛК105 на атмосферном дизеле,поставил турбокит,в итоге разлетелась коробка передач,да и сцепление пришлось керамическое поставить (обычное сразу вышло из строя). В общем о нагнетале советую даже не думать.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Я в курсе. На драйве есть проект турбового XL. Так там человек ни как не может настроить мотор и потом у нас АКПП выдерживает только 330 Нм момента, а с турбой даже в 0.5 бара у нас уже будет около 300 коней и под 400 крутящего. Я уже не говорю о двухкратном увеличении мощности по достижению давления турбины в 1 атмосферу.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Самый вменяемый варик. Правда мне ещё сказали глушитель тоже менять, тогда вообще ОГОНЬ 🔥 будет.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

а можно поподробнее что это за турбиновый XL, какой у него мотор 3 литра или 2.4?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@claude_84, двигатель там 3.0. Есть на сайте Drive2, там же есть и проект турбового ASX 400 коней на полном приводе.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

можно в личку ссылку на турбо аут с драйв2, по поводу асх неинтересно я знаю чей он

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Блок затих у него :(
Интересно, что с машиной стало, каких результатов достиг.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

что-то мне подсказывает что не пошло у него дело, грамотный наддув стоит очень не мало денег, меньше чем на 2 соточки даже можно не подходить к тачке

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Nikdas, вообщем знакомый говорил, что слыхал про этот аппарат. Там около 370 коней и крутящего чуть-чуть за 500 Нм. Проблемы с настройкой мозгов были. Аут жутко капризничает, когда его сажают на стероиды вроде турбины или компрессора. Этот двигатель на валах показал бы себя просто шикарно, ибо при грамотной настройке он мог бы выдать уже не 240 сил, как это было бы с чипом, а уже порядка 280-290 сил + поднять отсечку по оборотам до 7200-7700 об-мин. Но валов на наш V6 нет, только в Японии, но там ценник просто дьявольский. Мазда 3 2.0 150 сил в стоке, а на валах выдаёт уже 200-205 при отсечке поднятой с 6500 до 7200 об-мин. На *матрёшки* есть валы, а на Аут нет. На 2.4 есть в природе - знаю, а на 3.0 в Москве вообще ничего нет.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

сколько?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Одиночка,
@claude_84,
Думается мне, что коробас очень быстро сдохнет от такой работы :)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

поищите в интернете эволендер

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

он как концепт и остался на этой выставке, скорее всего со всеми доработками он стоил как ФХ, поэтому смысла его выпускать на рынок не было

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Interceptor, насколько я помню ценник был около 7 000 долларов 2-3 года назад. Говорю же ценник дьявольский.

Добавлено через 2 минуты
Да, глушачок нужно будет поменять на что то более стойкое и желательно до самой банки обмотать термолентой с фиксацией проволочной сеткой, а не хомутами.

Добавлено через 16 минут
Кстати, присматриваюсь к замене двигателя на мотор от EVO. Есть вариант пригнать из Японии за ~120-140 т.р. живое сердце. Пока подумываю. Ведь геморроя будет не мало и с машиной придётся расстаться на месяц минимум + доработка тормозной системы и усиление АКПП. Ни разу не видел XL с сердцем от EVO, а первопроходцем быть страшновато, но жутко интересно.:biggrin: