OUT-CLUB.RU - "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Юридический аспект (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=185)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Цитата:

Сообщение от Николай Александрович (Сообщение 667274)

Слушай, а у меня тут чо-то в голову пришло. У меня же ксенон штатный стоит (максималка 3 литра)? И вот я же могу себе на ближний линзы делать при этом не покупая ксенон, а используя свой?

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:16 ----------

, как я показал удостоверение "РГ" и сказал "уж я то законы знаю" (часто срабатывает, когда менты начинают разводить:) - а ведь развел бы его. И как понять что делать?

А что за ксива РГ ???????????????

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Российская Газета ;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Начальнику УГИБДД ГУВД КК
Козюлину Геннадию Михайловичу

Отдел технического надзора
Начальник Пустовит Виктор Александрович

От Гринчишина Сергея Евгеньевича
Паспорт 03 05 419 301
Выдан УВД центрального округа г.Краснодара
г.Краснодар 350042 г.Краснодар ул.Выставочная, кв. 69
Адрес фактического проживания: 350072 г.Краснодар ул.Шолохова,35 кв.26
тел: +7 906 1877777
kuban@hotbox.ru

Жалоба на действия сотрудника милиции (МОТОР ГИБДД)

Я, Гринчишин Сергей Евгеньевич, дата рождения 29.07.1981, паспорт серии 03 05 №419301 Выдан УВД Центрального округа г.Краснодара обращаюсь к Вам с целью разобраться в сложившейся ситуации на пункте технического осмотра в Центральном округе г.Краснодара.
03.04.2010 в 11.48 я предоставил автомобиль Renault Laguna II гос. номер т408км93 для проведения технического осмотра на пункт технического осмотра (ПТО) Центрального округа г.Краснодара, который расположен по ул.Новороссийской и Шевченко. Но на основании проведенной диагностики было выявлено, что фары на автомобиле не соответствуют ГОСТу (в противотуманных фарах и в фарах основного света установлен ксенон). На что был выдан официальный отказ, обозначенный на диагностической карте (приложение 1). То есть автомобиль был признан не годным к эксплуатации. Диагностическая карта была подписана М.В.Сердюковым и государственным инспектором Федченко Николаем Владимировичем. Отказ был мотивирован тем, что фары автомобиля не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
Я попросил на месте пояснить причину отказа. Мне был показан текст документа ГОСТ Р 51709-2001 в виде распечатанного текста с комментариями. В комментариях указано, что «нельзя устанавливать лампы
типа D (ксенон) на фары для этого не предназначенные». Также в комментариях указаны различные типы фар, и типы ламп, которые в них можно устанавливать. Естественно у меня возникли сомнения относительно наличия данных комментариев в официальной редакции ГОСТа. Естественно я сравнил официальную редакцию ГОСТа и всех его поправок и разъяснений с тем, что есть в МОТОР ГИБДД и не обнаружил там ничего, что запрещало устанавливать ксеноновые лампы в фары для этого не предназначенные. Тем более там нет тех комментариев, которые показывал мне государственный инспектор Федченко Н.В. Официальная редакция ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» была получена их информационной базы «Консультант Плюс», утвержденная Минюстом как источник законодательной базы для делопроизводства и суда. (ГОСТ со всеми поправками в Приложении №2). Текст госта был сверен с редакцией, публикуемой Интернете в «интернетовской версии» (бесплатной) Консультант Плюс (бесплатная версия доступна только по выходным).
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=359439
То есть в ПТО показывают государственные документы, которых нет на самом деле. И как показывает изучение публикаций, лишь будут (возможно) приняты в 3 квартале 2010 года.
К сожалению, на ПТО Центрального округа не нашлось человека хотя бы с элементарными юридическими знаниями, способными понять суть проблемы. Так же не нашлось человека, который умеет хотя бы читать законодательные документы РФ. Ибо никто даже не захотел читать официальные редакции документов. Сотрудники ПТО и государственный инспектор утверждали, что «делать так нам сказало начальство сверху».
И так, попробую разъяснить сложившуюся ситуацию исходя из официальных документов.
В официальной редакции ГОСТа (приложение №2) нет никакого запрета, связанного с установкой незаводского ксенона. Есть, например, параметры регулировки ксеноновых и галогенных фар, например пункт 4.3.4 (там указаны углы наклона. Запрета на замену лам там нет), или 4.3.5 (Там указана сила света. Опять же, запретов на установку ламп другого типа там нет). Особым является пункт 4.3.1
4.3.1. Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства.
(пп. 4.3.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст)
Здесь следует пояснить, что установка незаводского ксенона не нарушает этот пункт. При установке ксеноне не меняется тип световых приборов. (Лампа это не световой прибор, световым прибором является фара). Режим работы так же не меняется (здесь имеется в виду режим работы горит/моргает). Цвет также остался неизменным, то есть белый. Вообще этот пункт был предназначен против установки спецсигналов без разрешения. Отказ на основании этого пункта основании считаю неправомерным.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ----------

Сергей2
0 - 16.03.2010 - 12:47

Кубанский форум....

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

http://forums.kuban.ru/forum/viewtop...783196&all=all

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Цитата:

Сообщение от Сергей 399 (Сообщение 667722)

А что за ксива РГ ???????????????

да даже ксивой то и не назовешь, просто когда начинаю спорить с ментами, мол они неправы - показываю и говорю - я законы знаю... в 8 случаях и 10 срабатывает как "ладно езжай", в 2 случаях разговоры продолжаются уже за жизнь...

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Интересно, что ответят... Скорее всего просто не поймут, чего от них хотят...

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Смотрел сегодня заводскую ксеноновую фару для ХL, немного в недоумении, я думал фара с линзой, а оказывается, что она такая же как простая только лампа стоит D2R (с флажком на колбе) их ставили в европе на не линзованную оптику. А флажок на колбе, чтобы была четкая верхняя отсечка. Так что так.;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Цитата:

Сообщение от dimaut (Сообщение 667385)

возможно,но я сомневаюсь что в их базе есть инфа про комплектацию...

На моих глазах неделю назад за 3 минуты:)

Re: Ответ: "Ночной позор" - колхозный ксенон

Цитата:

Сообщение от Балу (Сообщение 666490)

можно фото маркировки фары ;)

Миша, с какой целью интересуешься? Если свои фары перемаркировать - спроси у меня - у меня с завода ксенон, с нагрузкой - люк и кожанный салон(((

Re: Борьба с левым ксеноном

Ребят, все предъявы гайцов про ксенон пока не законны. Ни каких постановлений, распоряжений, и тем более законов еще не утверждено и не принято.Вышло всего лишь разъяснение какого то там института нучного (не помню конкретно какого) по запросу ГИБДД о не соответствии ксенона в фарах для галогена...(ну дальше все знаете сами). И на основании этой шумихи из СМИ, некоторые гаишники просто разводят водителей и все, в большинстве случаев это Российский автопром и простенькие иномарочки.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

народ внимательно осмотрел свои фары и прочел:
HB5 VOR DOT Stanley P1500L
на правой
HB5 VOR DOT Stanley P1500R

Что бы это могло означать?

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Посмотри на стекле фары, во внутреннем нижнем углу.

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Цитата:

Сообщение от Илья Сибиряк (Сообщение 667225)

Народ никто не пробовал саму стекляшку махнуть на с ту с заветными DC HR?... А то у меня реально скоро с галогена отслоение сетчатки будет:(

Вчера в "Кунцево" (самый крупный авторынок в Москве), покупая лампочки Осрань, потрещал со старым знакомым продавцом "света"... вкратце : полным ходом начинается принт (печать и изготовление) всяческих знаков и маркировок на любой тип фары дабы обойти чудо-закон.

А ещё на днях приятель отдал 30К гаёвникам за установленный ксенон.Чудило.

Re: Ответ: "Ночной позор" - колхозный ксенон

Цитата:

Сообщение от I62 (Сообщение 667807)

у меня тоже ;) Просто человек пишет что на ХЛ 2,4 ШТАТНЫЙ ксенон (в Украине), соответственно посмотреть бы маркировку фары ;)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

незнаю, я хоть и не смотрел предназначена фара под ксенон, но стоит ксенон в ближнем...и отец вчера прошел тех осмотр, нечего по фарам не сказали, только предрались к тонировке спереди пришлось содрать, на лобовом еле уговорили оставить:)

Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.

Цитата:

Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:

1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.

2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.

3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года № 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.

4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.

5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.

http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon