Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@ilia., пробки больших городов да! это главное. я часто езжу в мск и там
конечно печально всё. не помню где, есть длинный тоннель такой то ли на ттк что ли
как то заехал в него в пятницу вечером. блин я всё проклял)) часа 3-4 там ехал.
потом еще по ярославскому шоссе 2 часа где то. нормас выхватил. я за 5000 км в
крым туда обратно так не злился))) ну один раз вот всего хотелось автомат из 100
а мотаясь по другим городам меха форево.
и как она уделывает аут на автомате со старта - маленькая радость

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

:biggrin:Лефортовский называется.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Ага, москвичи его стороной объезжают, там видно он залетными и набивается :biggrin::rofl:
"идеальное" время для поездок в Москву...

Разбор АКПП (История №2)
 

История про АКПП №2.(Замена контракта на контракта)
Всем доброго времени, Уважаемые!
Продолжим далее по АКПП и поломках… Разбор АКПП, фотографии, «разбор полетов»…
Всем кому интересно данное: прошу присоединяться к обсуждению и высказывать свои мысли и прочее!
И так, поехали излагать всю суть.
Была вторая замена коробки (куплен второй контрабас), ибо при проведении диагностики обнаружена стружка на сливной пробке, что и навеяло мысли о нецелесообразности проведения ремонта в целях экономии времени, сил и средств. Прошу обратить внимание, что доехал до СТО своим ходом, и коробас еще подавал признаки жизни (пару дней не ехала, когда ехала – пиналась сильно, признаки инвалидности коробки на лицо). Аут поставили на ход, коробас заменен– бегает!
Осталась «старая» коробуха, которую было желание вскрыть и узреть, что повлекло инвалидность!
В минувшие выходные, решился (т.к. гаража после переезда не имеется, пришлось «подвинуть» домашних : устроив импровизацию в коридоре квартиры – итог: сколько не старался расположиться на пленке - масло по полу и выданная женой тряпка с ведром, в гараже все же подобного рода действо лучше производить).
По разбору расписывать не буду: сложного особо ничего нет – бери и разбирай (последовательность действий на Ютубе можно глянуть)!

Разбор АКПП (История №2 - продолжение)
 

Часть 2.1 продолжение
Привет от ПЛАНЕТАРКИ!!!
Прошлая коробка так же приказала жить недолго сателлитам (ранее расписывал).
В Этой АКПП оказалось крошится большая шестерня (корона) – на фото думаю видно все прекрасно.
Причины «выпадения» зубов – непонятны, но есть подозрения на несвоевременную замену масла. Из-за чего оно и крошится (температурный режим повышенный, нагрузки, слабое охлаждение и .тд.).
Планетарный ряд – слабое место коробки, в моем случае точно (две коробки и дважды «привет от планетарки»!)Хотя и на сайте коробочном об этом и говрят что слабо то место (ТрансАКПП.ру)
Стружкой подъело некоторые фрикционы и один скушало полностью с одной стороны (как раз находился в районе отверстий вымывания частиц металла).
Коробку думаю постепенно восстановить, ибо сильно большой беды не вижу (З/ч по стоимости примерно верно выходят в 20К, поэтому и постепенный ремонт. Если у кого что завалялось от коробок подобных – готов принять в дар, обсудить выкуп и прочее). Ремонту АКПП поддается: требуется замена части планетарки, и пару-тройку фрикционных и металлических колец (сейчас пришло сожаление о том что выкинули старые внутренности от первой коробки).
Знал бы в чем причина: можно было бы отдавать смело на ремонт.
Что узрел в процессе разборки, думаю не маловажный момент: замена фрикционов и основной части (пакеты передач и планетарка в том числе) производится через заднюю крышку, Т.е. ремонт коробки можно произвести и не снимая саму АКПП с авто (что наводит на мысли о честности некоторых автосервисов о том что АКПП нужно снимать – не всегда ). НО опять же – если есть точное осознание того что требует замены и где оно находится.
Выводы: да собственно, каждый сделает для себя сам…
Где-то дешевле ремонтировать коробку, где то обойтись заменой на контракта. Страшно то, что без в скрытия не всегда можно определить что накрывается.
Всем ровных дорого и вечных авто!
Удачи на дорогах и в жизни!

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

1. На каком пробеге умела родная АКПП?
2. Сколько проехали на контрактной?
3. Какой стиль езды?
4. Условия эксплуатации? (в деревне грязь месете или передвижения только по чистому сухому асфальту)

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@nikk78,
1. Родная примерно верно померла: "Пробег чуть больше 152 000 мили (в километраже за 243 000 перевалило)". На родной поездил не долго, с месяца два (порядка 5 тыс. проехал)
Как ее до меня эксплуатировали - неизвестно (предыдущий говорил масло заменить, катал еще без земены масла, только собирался менять и "приехали")

2. С установки на контрабасе по подсчетам проехал не более 45 тыс. км. (за это время масло не менял с момента установки, опять же планировал докатать до 50-60 и заменить).

3. Стиль: ну Шумахера в себе похоронил еще на прошлых авто, со светофоров тапку в пол не давлю ибо частенько с семьей, да и в пробках куда давить. Движения в городском цикле, изредка в потоке можно и подзарубиться, того кто щемить пытается...

4.Ну грязь по деревням не месим, дачные удобрения тоже... Городские движения: стоим, едем, стоим на светофоре, едем... Плюс снежные зимы (когда понимаешь что не зря у тебя полноприводник).

А к чему вопросов то столько?

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Просто свой Аут продал (обстоятельства), сейчас подбираю другой, так как за эту цену (стоимость авто, запчастей и т.д.) аналогов не вижу. Вот и прикидываю с каким пробегом при покупке можно смириться (так чтоб не попасть на автомат), а с каким лучше не брать.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

:) С учетом того что его еще 10 раз скрутили

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

@nikk78, просто бери мкпп аут 69 и всё)))

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

мясорубки и на рабочей машине хватает. для себя только автомат

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

А вот тут удачи в нелегком выборе! Свой долго искал и выбирал, хоть и в потрепанном состоянии внешне, но нашелся - вложений требует, но везет...
Устраивает полностью, обстоятельства требовали продавать - не стал, ибо доволен им как не знаю кто. Буду доводить до ума. Аут стал другом.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

А мануала конкретно на акпп W4A4B-4-R2Z нет? И каталожные номера на подшипники где глянуть можно. Походу мне придется менять подшипник дифференциала, загудел, на скорости 90 и при правом затяжном повороте даже до вибрации дело доходит. И не знаю сколько с таким подшипником можно ездить, походу недолго.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Номера подшипников нашел, но сроки просто зашкаливают(((. И хотелось бы узнать тонкости при снятии/установке акпп.

Re: Разбор АКПП или факты о смерти АКПП
 

Вот и меня этот вопрос очень интересует.