Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Подскажите, какова причина выдавливания ож на v6? Выдавливает после длительных поездок на высоких оборотах.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

AMSTAFF IN CAR, а если здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69774 почитать?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Спасибо прочитал. Все это относится к двигателю 2,4 а у меня 3. При этом выход ож из бочка наблюдается при продолжительной езде на трассе свыше 140 км/ч. При езде в городе подобного не наблюдается.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Неважно какой двигатель, симптоматика на V6 может быть аналогичной! На 140 обороты у Вас, наверное, где-то 2,5 - 3 тыс. Как вариант, повышенный нагрев ГБЦ, микро-деформация и подсос выхлопных в канал ОЖ. После остывания микропоры прокладки закрываются, из ОЖ газы улетучиваются и все встает на место до очередного раза. Конечно же, это только один из массы возможных вариантов патологии. Обратите внимание на цвет и запах ОЖ.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

5000км после пртяжки ГБЦ позади, полет нормальный,ОЖ уровень на месте.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Шланг какойто модный, прозрачный. У меня просто черный.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

После протяжки поствил ,что бы визуально контролировать ОЖ.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Попробовал я поездить с шариком, он даже не думал надуваться. https://out-club.ru/board/attachment...xjwl5atwyh.jpg
Вот я думаю может дело в антифризе, как раз всё это началось после его замены.
https://out-club.ru/board/attachment...fushstyae2.jpg
У кого какие мысли? поделитесь

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Отверстие сквозное в горловине бачка, закрывали тем или иным способом?

Добавлено через 1 минуту
Когда шарик надевали.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Д, закрывал

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Ну тогда по запаху, газами должно пахнуть из радиатора или бочка, если прокладка пропускает. Попробуйте выпустить пробку из системы, пусть движок поработает на холостых с открытой крышкой радиатора. Прожмите все доступные шланги, перелейте из бочка в радиатор под завязку. Погоняйте, если выдавит и жидкость не всасёт обратно, то прокладку думаю под замену, а у Вас их две штуки. Какую именно надо к головастым диагностам. Это лишь моё мнение, не судите строго!:friends:

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Нюхал, не пахнет ни чем. Попробую повыгонять воздух из системы.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Аналогичная проблема и тоже после замены антифриза.
Заменил антифриз, ездил и под капот не заглядывал и вдруг как то печка слабенько греть стала, да еще на холостых шкала температуры больше половины (это в +5) заглянул под капот, а там всё антифризом залито, из под крышки расширительного бачка через дырочку в горловине выбивало. Перелил антифриз обратно в радиатор, пузырьков нет всё нормально. Поездил поставил машину (остыла) опять выше всех отметок, в радиаторе в верхних патрубках "сухо".

В съездил в рольф, оставил машину на сутки, ничего не нашли. Компрессия в норме, но я заметил, давит во время прогрева "на холодную" (1 пузырик в секунду) и при интенсивной езде.
Пробег 170 тыс.

Съездил в экзист в офис и по каталогу подобрали детали:
1005A540 Болт ГБЦ 2 шт 737,68 р.
1005A755 Болт ГБЦ 8 шт 2646,88 р.
1005B451 Прокладка ГБЦ 2122,28 р.
1035A583 Прокладка клаппанной крышки двигателя 1121,97 р.
1555A185 Прокладка выпускного коллектора 883,16 р.
1542A133 Прокладка впускного коллектора к ГБЦ 4 шт. 1 380,08р.
MN 183952 Колпачек маслосъемный 16 шт. 4212,32 р.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Как результат?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Народ срочно подскажите при протяжке болтов ГБЦ нужно скидывать распредвалы? И если не трудно интересует момент затяжки, мужики очень надо