Сообщение от Danilka (Сообщение 2518297)

похожая проблема была. Чем дольше стояла, тем дольше крутить стартер приходилось, или глохла после первого, а потом и второго, и третьего пуска. С каждым разом заводилась всё хуже. Перестала утром заводиться уже при -7 гр. Пришлось что-то предпринимать :)
По рекомендации попал к суперскому диагносту. Он не стал за мой счёт решать вопрос методом "тыка" и подряд менять все датчики и свечи. Сэкономил мне денег прилично, я за это очень благодарен, Женя, спасибо! Что делали:
1. начал с электроники/электрики/питания: полная комп.диагностика не выявила ничего. Отдельно проверил ряд датчиков на сопротивления, давление в топл.рампе и прочие обязательные проверки - всё в допустимых параметрах. Дроссель почистил.
2. слил бензин и залил 100% хороший, чтобы исключить. Покатался несколько дней - стало чуть лучше, но не глобально;
3. оставил авто на улице в сервисе, утром на холодную померили компрессию в цилиндрах - вот тут и нашёлся писец - давление от 8 до 9 при норме 12-14!
Капнул в каждый цилиндр чуть масла, поставил свечи, я крутанул стартер и движок с пол-оборота уверенно завёлся без педалей газа, второго раза и прочих шаманств.
Я был счастлив, что нашли причину, но расстроен, что предстоит ремонт движка, но это совсем другая история