Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Я писал где-то уже, но повторюсь, МКПП на рынке б/у продать МНОГО сложнее. Это поверте я говорю по своему опыту последних шести месяцев, дальше хуже. На ручке не берут, готовы взять убитую но с двумя педалями... И не зависимо от класса машины.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

а мне нравится механика, тут дал знакомому на своём Ауте прокатится, он кстати до этого на 3-х литровом пробовал, так ему ооочень понравилось, хотя каждому своё

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Я понимаю что одно дело это автомат и совсем другое ВАРИК, мой знакомый менеджер настоятельно мне не рекомендовал его брать, вы думаете на вторичке одни Лохи смотрят ??да скоро всем это станет понятно что ВАРИАТОР это ЗЛО особенно на паркетнике

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Я тоже с удовольствием прокатился на МКПП. Аут классная машина. Каждый выбирает под себя!:friends:

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------

Значит лохи катаются на машинах бизнес класса, а ваш знакомый Гений. Удачи.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Вариатор, кстати, много старше МКПП;) и ничего - развивается:biggrin::good: А менеджеров слушать - себя не уважать:secret: (им впарить нужно, а нам ездить;))

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

мне тоже кажется, что это дело сугубо личное. Хоть и езжу на автомате, но по мешалке очень соскучился, не так давно неделю покатался на тазике 10-ой модели, отстой конечно, но сколько драйва от механики... у-ух...согласен, по пробкам много не поездишь, но только из-за лени...а автоматы с каждым годом все надежней и шустрее, чего уж тут спорить...

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

А вот это абсолютно не верно, когда я брал, 2.4 с вариатором стоила всего на 10000 дороже я думаю это не большие деньги. Если у человека нет денег то он не будет брать машину за милион ни смеханикой ни свариатором

---------- Добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:50 ----------

И то и другое ( для меня). А опыт для сравнения есть правда не на вариаторе а на автомате, но я думаю для внедорожья разница автомат -вариатор не очень большая. Ну не пойдет вариатор для тех целей для которых я использую авто, точнее МКПП с этим справится гораздо лучше. А для людей которые выбрали вариатор просто на первом месте комфорт и удобство. И зачем придумывать еще что либо, мне совсем не понятно. Это вполне весомый аргумент. Если человек ездит приемущественно по твердому грунту и не таскает за собой прицепов, конечно же вариатор лучший выбор. Зачем прсто утверждать что вариатор хорошо а МКПП плохо.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

конечно не рекомендовал. Практически весь 2008 РОЛЬФ и его региональные дилеры были завалены трешками в наличии любых цветов и комплектаций. Вариаторы - в большом дефиците были. К примеру у нас очереди на 2.4 CVT начиная с июля 2007 года - не меньше двух месяцев. За трешки, стоящие в салоне, давали существенные скидки и прочие вкусности.
я так думаю, что тому "знакомому менеджеру" все-таки план продаж нужно было выполнять. ;)
Странно, это мнение почему-то не разделяют владельцы Ниссанов Кашкай, Мурано, Теана, Максима и X-Trail, Мицу XL и Лансер X, Додж Калибер, Джип Компасс и Патриот, а так-же Инфинити FX35 ;)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Sergy! если бы все так было гладко , то не было бы таких вот тем "Поломки вариатора (Крякнул вариатор на пробеге...)" и на форумах тех машин, что написали они тоже есть я не хочу ничего больше доказывать приоритет МКПП для меня я написал выше , а менеджеру этому гораздо было выгоднее втюхать мне ВАРИК и на бездорожье на нем вообще не съезжать, но сдается мне что покамест эта возможность для паркетника не на последнем месте иначе зачем он вообще нужен

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Так есть темы и поломка АКПП и МКПП, тем куча, а выбор по любому за владельцем.;)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Машины - такая штука, обязательно чет ломается. На нашем форуме существует даже отдельная тема по "проблеме" перегорания лампочки подсветки выключателя подогрева сиденья. И что ?
Есть такая наука - статистика. Статистика поломок вариатора (как и прочих узлов XL) меня пока не пугает (тьфу*3).

Вроде недавно выяснили, что у нашего вариатора есть гидротрансформатор и работает он как раз на пониженных скоростях (до 19 км/час). Для легкого оффроада - самое оно, почему "не съезжать" то?

Отсутствие понижайки в МКПП Вы считете более пригодным для бездорожья?
Или все-таки всё сводится к отработанной годами процедуре замены диска сцепления?

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Извиняюсь за офф. У меня не варик а акпп. Но смысл не в этом. Был ярым поклонником механики. Так любил отжигать.. Но возраст. Суставы и проч.. В итоге выбрал автомат. Успокаивало то что есть лепестки, надо будет зажечь- стану как пилот формулы лепесточками щелкать:) Честно скажу- поиграл с недельку и забыл ( ну несчитая оффроада). Устраивает все. Самое главное в корне изменился стиль езды. Машина большая и к шалостям как то не очень распологает, ну а если надо какого нибудь урода наказать- динамики за глаза. А когда накатит ностальжи- выгоняю сына с форда и вперед, к драйву. Но все реже и реже....

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Если вернуться к названию темы, то у МКПП нет ни преимуществ, ни недостатков. Просто механическое переключение скоростей. Каждый переключает их как умеет, по опыту,наитию, и т.д. Про дешевизну комлектации, смешно. Посмотрите любой баварский сайт, акпп предлагается как доп. оборудование. И в пробках мне легко с механикой. Человеческая лень не знает границ:Data_204:. Варик может умеснее с автоматом сравнить?

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Варик - это более продвинутый автомат на новых технологиях, но старых изобретениях. Существенное отличие варика от автомата - отсутствие дергания при переключении передач. На механике, с хорошим опытом вождения этого практически то же можно достигнуть, но очень сложно, и требует высоко точности работы ног и рук. На варике этого нен надо. А автомат, как ни крути, все рравно будет дергать. Да еще варик и автомат недают пробуксовывать колесам при старте, что предохраняет покрышки от усиленного износа. Вообщем не позажигать.
Вообщем кому охота зажигать, насиловать авто и резину, не влом дергать ручку и жать сцепление - механика;
кому нужен комфорт, не напрягать левую ногу и правую руку - автомат или вариатор. Вариатор - покомфортней автомата.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

:Data_57::rofl:

Извиняйте, конечно, но идея бредовая.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

На 2 вд еще как пробуксовывают, аж шлифуют:) А на варике нет?

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Шлифуют только в путь, стараюсь этим режимом вообще не пользоваться

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:15 ----------

В каждом агрегате есть свои плюсы и минусы. ;)
Шестерки тюнингованные от Ашота тоже шлифовать умеют, особенно при въезде во двор, на радость детям и прохожим под громыхающий музон.:rofl:

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

То что МКПП более пригодна для бездорожья это верно, ну и последний вопрос тоже имеет место быть по причине выбора механики. А вот если там действительно, есть гидротрансформатор в чем я лично сомневаюсь, то это жирный + , вашему варику:) А про статистику зря не пугаетесь одно дело сменить ту же лампочку или диск сцепления или что по мелочи , и совсем другое вариатор, это не сравнимые вещи ;)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Тогда лучше купить несколько жигулей и по мелочи менять диск сцепления вместе с лампочками. ШУТКА. ;)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Дискуссия развернулась нешуточная, надо сказать :Data_57:
Оно и понятно - какой вопрос - такое и обсуждение ;)
Ну, ребят, неужели кто-то предполагает, что на озвученный в теме вопрос: "Что выбрать - МКПП или CVT?" может существовать какой-то конкретный ответ (читай - рекомендация по выбору между МКПП и вариатором)?
ИМХО, такая тема во избежание возникновения жарких споров и прямых столкновений имеет право на существование только в виде некоего опроса-голосования, в котором каждый может просто поставить "галочку" либо напротив варианта "МКПП", либо отдать свой голос вариатору. А уж преимущества и недостатки обоих типов трансмиссии замечательно обсуждаются в соответствующих темах.
Ведь ответ на этот вопрос для каждого определяется кучей параметров, которые отношения к "техническому" форуму не имеют абсолютно ;) (сюда можно отнести и сложившиеся привычки и манеру вождения, и возраст, в конце-концов, да мало ли чего еще)!
Опять же ИМХО, если говорить о конкретном авто - Outlander XL 2,4 - никакой объективной, я бы даже сказал "технически существенной" разницы между МКПП и вариатором, кардинально меняющей ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ качества этого замечательного авто, не существует, по-крайней мере на столько, чтобы у кого-то могли возникнуть "железобетонные" доводы в пользу МКПП - против вариатора, выливающиеся в прямые рекомендации по выбору именно этой трансмиссии и наоборот.
Это скорее вопрос из области мироощущения и отношения к жизни :) А в таких вопросах, среди которых есть и более насущные, нежели выбор типа трансмиссии, каждый выбирает исходя из тех соображений, которые известны только ему, т.е. сколько людей - столько и мнений ;)
Посему, кмк, тему можно закрыть, дабы не разжигать вражду между соклубниками :punish:
P.S. Сам выбрал вариатор чисто из природной лени, наверное :blush:, прекрасно осознавая, что трансмиссия относительно новая, возможны проблемы с ремонтом и заменой в случае чего... тем не менее - тяга к комфорту значительно сильнее, да и гарантию пока никто не отменял :)
А "счет" в споре "механика против вариатора" предлагаю признать ничейным :friends:

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Существует, светло-бежевая кожа.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

"железобетонный" довод! :rofl:

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Выбирайте мяханику - легче потом продать! а вариатор большинству народа - непонятная штуковина. (Зы. У самого вариатор). Оно может вариатор с каждой новой моделью и надежней становится... но оно нужно только узкому кругу лиц.. Так что если машину в дальнейшем собираетесь менять (продавать), покупайте механику или автомат.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Насчет того, что "непонятная штуковина" - полностью согласен. Когда сам только определялся с выбором авто - тоже не очень был осведомлен, что это такое. Спасибо форуму - обучил грамоте немножко :good:
А насчет продажи в будущем - фиг знает, это вопрос очень труднопрогнозируемый... через пару лет, возможно, народ вообще на механику смотреть перестанет...
Уже сейчас такая тенденция наметилась. Я предыдущую машину когда продавал - куча звонков была с первым вопросом: "автомат?", на моем: "нет, механика" разговор заканчивался...
Понимаю, что можно возразить на это, что автомат и вариатор - это не одно и то же, но для большинства "обычных" людей определение "автомат" означает всего лишь отсутствие лишней для них педали и все! Тем более, для большинства представительниц женского пола (не в обиду будь сказано, т.к. оговорка "для большинства", т.е. не для всех, присутствует :biggrin: )

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

В нашем регионе рулят ручки.Приезжайте,продавайте

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Да ладно! Так уж и рулят :) Сам до недавнего времени в Архангельске жил - могу поспорить :) Но не хочется чего-то... :boredom:

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

в архангельск не хочется?:)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Там уже и дилеров Иномарок нетУ!

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Спорить не хочется ;) В Архангельск наведываюсь по мере возможности с большим удовольствием! :)

Re: Ответ: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

+1 , точно , вылечивается на год :) Сел ненадолго на пассат Б6 МТ 1.8 турбо , так передачи на нем в 10 раз четче и педаль легче чем на моей последней машине , никакое ускорение и четкость включения МТ меня не впечатлили , у меня больше МТ точно не будет , разве что прийдется по случаю на чужие садиться ...

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:23 ----------

Полностью с тобой согласен ! Но зачем ВООБЩЕ говорить что вариатор , если продавать , АТ и все тут :biggrin: Дело в том , что никто у меня не спросил что за коробка , видят рычаг КПП , характерный для АТ и все :) Разве ты обманешь покупателя , если скажешь что у тебя АТ , а я уверен , основная масса покупателей не спросят как и что , будет больше других вопросов , более важных по их мнению :rofl:

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:26 ----------

Очень переживал , как оно , вариатор для оффроада , легкого конечно , без фанатизма , как говорится . Откатав честно почти 3000 , конечно же решил проверить предел проходимости , с умом опять же . Очень все просто , АСЦ офф , в ручной режим , первая - вторая , обороты , опять же , пока жалею , не более 4-4.5 тысяч . Очень все хорошо . ЕЕ предел проходимости полностью меня устраивает . Пресловутая пролема выезда из проблемного места с помощью "раскачки" , все говорят на АТ проблема , и нельзя резко с D на R и наоборот. Ну да , нельзя , только я когда попробовал , проблем то нет ! D , зафиксировал положение тормозом , переключился R , выждал пока тяга появится назад , отпустил тормоз , уперся , зафиксировал положение тормозом , переключился D , подожал пока появится тяга вперед , отпустил тормоз ! Все просто , амплитуда раскачки та же , эффектвиность та же , просто чуть дольше . Единственный минус , но это на любой АТ , нежелательно стартовать , как говорится с двух педалей , держа тоесть тормоз , давать тапку в пол , и отпускать тормоз . Ну конечно же , любителям понта это серпом по одному месту :) На МТ практически безболезнено можно отключить АСЦ , включить 2ВД и подыметь передними колесами :D

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Я для себя долго не думал, отездив 10 лет на МТ оч хотел пересесть на автомат, когда сел за руль своего Экселя с вариатором, был не то что приятно удивлён, а неописуемо восторжен. Через 2 месяцев довелось кататся неделю на ручке, привело к однозначному выводу - ТОЛЬКО СВТ и ничего более :)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Почитал ветки, как народ с парковки на вариаторе уехать не может и какие при этом надо танцы с бубном производить, какието дырки отковыривать, понял что не зря взял МКПП, не охота каждый раз в падать в транс и думать, это он глючит или сломалось что и к ОД надо везти аппарат, нервы дороже :)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Переведи))))))))))))))) Вы вообще о чем???

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Почитайте в "за рулем" последнем тест на бездорожье клона Аута Пежо 4007 с вариатором, тигуана с автоматом и форестера с механикой и уверяю вас- "кипятком писать" от счастья уже не будете. Вариатор- только для города....
На бездорожье даже небольшое с ним лучче не соваться. Меняют/ремонтируют их достаточно долго по времени. Да и дорого (особенно если случай не гарантийный).

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Этот тест, если вы внимательно читали, писал полный дилетант который даже представления не имеет о представляемых машинах.
Как может "перегреваться вариатор" вследствии чего не работал полный привод.:punish::rofl:Какая связь между кочергой и двумя педалями?????
А в городе глупо на лошадь пересаживаться. Туристам самое то.
(кстати на медни по самые уши залез в болото, газовал и дергался около часа, пока трактор не подошел... полный привод работал, муфта не разу не перегрелась)

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

усугубляю абсурд :), под любое мнение можно подвести базу, от это мнение не становится объективным.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Действительно, усугубил. :rofl:

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Для того чтобы не усугблять, нужно иметь элементарные представления об обсуждаемых вещах. Если никогда с ручки на две педали не пересаживались, то не надо флудить.

Re: Что выбрать - МКПП или CVT? Преимущества и недостатки.
 

Жалею что взял вариатор. Надо было старую добрую механику выбрать. Не удовлетворяет он моим требованиям быстрой езды и прозрачности управления трансмисией, но увы, с ручкой комплектации бедноваты.