![]() |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Не знаю как кто, я свою проблему решил установкой втулок балки ВАЗ 2110, пробег 8000 полет отличный, встали как родные на все про все где то 250грн.
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Подскажите длину внутренней втулки оригинального сайленблока? Купил 10-е, хочу подготовить для установки.
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Я так понял купил втулки ваз 2110? Готовить нужно пресс и силикон, и все я ничего не обрезал, так как есть так и установили:blush:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Я думаю нужно обрезать резиновый грибок с десятошного сайлента, ну что бы помягче было, а то резина слишком жесткая
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Поверьте все и так прекрасно! Особенно когда віезжаешь а "пинка" нет!
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Всем привет! Ребят если кто сможет сделайте пожалста фото всего кардана, с подвесными подшипниками и вплоть до заднего редуктора. Хочу заказать запчасти пока в командировке, а что именно заказать не могу определиться, мастер говорит что чего то не хватает. Спасибо.
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Вложений: 3
Чинил кардан, когда ставили на место, попросил очень внимательно посмотреть все сайленты подушки и пр. редуктора, так как характерные удары тоже были. Посмотрели, сказали все норме, а удар как был до ремонта кардана, так и остался(( Просто так на шару менять сайленты и вставлять резинки не хочется(( Вот даже не знаю что теперь делать) к официалам ехать, боюсь на бабки начнут разводить...
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
У соседей в Turbo ветке отписался. Там ту же тему обсуждают.
https://out-club.ru/board/showthread...=17621&page=13 Сюда, на родину, процитирую: 10.04.2012 поставил на замену сайленты VTR MI5102R, на начало 2014 года опять пришли классические удары в гости. Пока не так сильно как было до замены. Вывод VTR не катит. Визуально сейчас опора лежит на нижней резиновой подушке. Не помню так ли должно быть. Ежели рукой подергать вверх-вниз болтается. Купил десяточные собираюсь их воткнуть. Получается постепенно гибрид с жучкой :what: Бензонасос от жучки уже 3 год пашет, еще и сайленты поставим неубиваемые :fool:. Никто еще про убитие десяточных не доложил :). |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Вложений: 2
Заехал масло поменять, ходовую глянуть... что скажите?:help:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
jon777, ценник конечно конский.А что такая диагностика дорогая?На вибростенде трясли машину?Это ценник за работы без запчастей?
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
Еще не платил, это предварительный чек, вот думаю, может подешевле по работе поискать. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Ни ... себе ценник. Ты что аллихатор? Сайлент блок тяги задней продольной это сказка а не ценник! Шняга и развод полный.
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
после замены сайлентов на редукторе, появились глухие удары, после осмотра на ямы выяснилось что это подвесной подшипник, который ближе к заднему мосту, подложили на время старую втулку от стабилизатора и все нормально стало) подвесной все равно со временем под замену
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
опоры заднего редуктора!!! тоже поменял!
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
Добавлено через 23 часа 31 минуту Цитата:
Кроме кронштейнов с 2 сайлентами надо еще что прикупать? По картинке и сверху, и снизу каждого кронштейнов указаны верхний mb515155 и нижний mr491694 Болты не срываются ? |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
и всё-таки)))
https://out-club.ru/board/picture.ph...pictureid=8091 по схеме узла есть еще "шайбы" (на схеме одна сверху № 34223, другая снизу - 34229)! Получается, ставим пыльник от ЗИЛа - 164а-3003074 (или от КамАЗа Артикул: 5320-3414074) взамен верхней штатной шайбы? Цитата:
Добавлено через 2 часа 5 минут http://www.az495.ru/Acessories/MC/MR491694.JPG |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
А я поставил в кронштейны 34025R и34025L сайленты от поперечной балки ВАЗ2110,и все нормуль!Цена вопроса 2х100руб,поменял сам за 1 час со снятием кронштейнов,поочередно!Подходят идеально, ничего доделывать не надо,токо обильно смазать кронштейн изнутри и сайлент снаружи чтоб встал как по маслу!))Сначала задавил рукой,до середины,а затем неторопясь в тисочках!НЕ торопясь т.к. можно перекосить и испортить изделие!Надавил,обстучал по кругу легким молоточком(бить по сайленту,НЕ ПО КРОНШТЕЙНУ!)и еще поддавил и все бенч!!!Желаю удачи!
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
разве что вместо масла лучше кронштейны греть
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Коллеги, доброго времени суток.
форум читаю давно, Аутом владею еще больше ). Но зарегился только сейчас. По этому всем Здравствуйте. Не хочу пока плодить новую тему, задам вопрос в самой подходящей, т.к. прямого ответа на свой вопрос , поиском найти не смог. Каким должен быть свободный ход хвостовика заднего редуктора? На сколько можно повернуть хвостовик (там где он крепится к кардану) до того момента пока не начнет вращаться одно из задних колес? Машина вывешена на подъемнике. Можно в градусах, проще в сантиметрах по наружной окружности фланца. Считаю, что у меня слишком большой, (около 2х сантиметров а может и побольше) и это причина быстрого выхода из строя подвесных сайлентов редуктора. Менял их уже дважды. Сейчас буду менять 3й раз, попробую более жесткие. Удары в заднем редукторе при переключении передач просто замучали. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Обсуждение своего вопроса нашел здесь.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68269&page=2 Теперь жду ответа )) |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Решил немного обновить тему. Прочитал всю ветку и решил подытожить, сайленты подоxодят:
- от 2110 (номера кстати: никто не приложил) ~ 150р. штука - SWAG32 92 3364 Сайлентблок рычага переднего задний ~ 450р. штука - Lemforder14555 03 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний ~ 400р. шт. и так, кто что посоветует из опыта пользования? Приоритет - минимум доработки. на счет "шайб" куплены уже зиловские пыльники, иx ставим и сверxу и снизу или только сверxу? |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
Сам использую Lemforder, все ОК, без претензий. Если минимум доработки, то конечно это Зиловские резиновые пыльники, там ничего перепрессовывать не надо. Ставятся и сверху и снизу. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
вот, одно мнение уже есть)
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Поставил от только зила, уже год проехал, пока норм
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
И еще вопрос, сколько ходят Lemforder? Тоже сейчас нахожусь на этапе выбора - оригинал или Lemforder. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Outlander 1
2005 год, европа, 4х4, 2,4 поставил от 10ки саленты в заднюю балку. Впрессовывали с большим трудом. Пока пробег на них тысяч 15 примерно. Тьфу тьфу тьфу ... постучал ... Все в норме. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Вот ведь люди!
Цитата:
Заранее спасибо! |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Если пользоваться логикой и Вы здесь , то интернет у Вас есть . А забить в поиск свой вопрос трудно ? Тогда вот : 2110-2914054 , а вот от 08, 09 - они поменьше в диаметре 2108-2914054
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Всем привет,столкнулся с такой проблемой.разгоняюсь на автомобиле,сбрасываю газ,снова при разгоне пенок сзади,сайлентблоки на редукторе поменял в дружеском сервисе,какие именно поставили не знаю,передние и задние,но шайбы не какие не ставили .как лечить,есть ли смысл поставить шайбы в перед,
друзья очень прошу вашей помощ |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Как Вам можно помочь , если Вы не знаете что и как делали на вашем авто ? С какой проблемой Вы обращались в сервис ?
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
в сервис обращался с данной проблемой ,стук сзади,глянули,опоры рваные поменяли,стук остался но меньше.
Добавлено через 47 секунд поменяли передние и задние Добавлено через 1 минуту единственное что не уточнял.какой фирмы |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Вы им заплатили деньги , а проблема не устранена . Или Вам даром делали ? Странно , что Вы не знаете , что именно и какого производителя . Разговор не о чем . Только в задней части 20 сайлентблоков и впереди 4 .
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Вы -бы , уважаемый , обрисовали внятно , а не так : "есть ли смысл поставить шайбы в перед," . Какие шайбы , кому и в какой перед . Не можете правильно изложить свой вопрос , так и не ждите разумный ответ .
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
|
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
Цитата:
пришел в отдел продажи з/ч для тазоводов. попросил самый лучший сайлентблок для 10ки для задней балки. дали. тут же попросил дешевле для сравнения - дали. разницы нет. взял самый дорогой. 2 шт что то около 300 р. и мастера с мылом в мой автомобиль их вогнали. только это были саленты в передние стаканы крепления заднего редуктора. |
Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
друзья,хелп,достали удары в редукторе.при наборе скорости,после сброса газа.
саленблоки крепления редуктора ,передние и задние,поменял,какой фирмы ,марки не знаю,меняли в клубном сервисе. Удары не прошли,говорят что типа люфт в редукторе,пробег не большой. Колеги помогите пожалуйста,кто поможет посмотреть,послушать-определить что происходит,все таки грешу на некачественные саленблоки которые поставили в опоры редуктора. |
Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU