Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Одно неловкое движение и Вы- о̶т̶е̶ц̶ попадаете на деньги :biggrin:

Легонько задел трубочку и штуцер отвалился. :cray:


Asakashi.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

если будет в Питер у вас оказия, могу отдать вам свой асакаши.
прошел он 1000 км,
я уж буду менять на оригинал. а пока сменил только ф. грубой очистки и вернул оригинал с пробегом 120 000 :)
ни расход ни динамика не поменялись при перестановке фильтров.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Есть старый фильтр оригинал, себе ставил тоже оригинал. Будете в питере отдам за бутылку пива :) если что лучше в личку, эту тему не мониторю.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

to pinzet

Вот от тебя Леонид не ожидал.. ;)
Ну понимаю народ кроиловом занимается, но ты то!!! ведь раз в 5 лет, в бензобак можно и нормально-оригинальный пластик засунуть и не маятся.
Опять же асакакаши контрастирует на фоне всего что в твое авто понапихано :)))

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Ну вот спасибо YesYes, Штурмбаннфюрер, и остальным сочувствующим!
Решил проблему с Asakashi !
История: замена заводского фильтра на Асакаши.
Проблема: остаток до заправки по компу 90км - дергания, 60км- заглох в лесу!

На 1 фото (извините за угол 90гр с мобилы) - Асакаши сидит ВЫШЕ на 2 см модуля(стакана)
На 2 фото: Справа - Асакаши (маленькое вредное крепление), слева - заводское крепление (ОСТАВЛЯЕМ ЕГО!)
На 3 фото: Как сидит фильтр (глубже) на заводском (старом) креплении.

Итог: Фильтр полностью касается дна!
Проблема решена.

Надо бы в FAQ - если кто берет асакаши - оставлять старое крепление фильтра и пружину

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Опять появилась проблема! Рывки на 70км до заправки. Но до пустого (после смены крепежа на заводской) катался - было нормально.
на 60 км заглох уже на обочине на N, т.к. знал что заглохну.
Всё таки грешу на асакаши - на трубку черную тонку, которая вниз идет. и заканчивается рядом с топливным регулятором.
По ней идет остаток??? когда бензина мало?
При полном баке рывков нет, при малом (до 70км) были рывки в наборе скорости и заглох.
Тут же залил 5л - и поехал без рывков.

Не берите асакаши - думаю проблема в очень током пластике фитингов, на которые черные трубочки одеваются, эти фитинги перегибаются.

Ну или регулятор топлива не той стороной вставил ?? Может там на кругу выставлять надо....
https://out-club.ru/board/attachment...4&d=1407734579

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Не спешите грешить на фильтр, вполне возможно приходит конец бензонасосу.Когда остается мало топлива, насос перегревается и перестает качать.У меня были точно такие-же симптомы, сначала при малом количестве топлива рывки, потом глохнуть стала, потом при большом количестве топлива глохнуть систематически стала. Поменял насос - все стало нормально.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

ween 191-0182 (код экзист). так понял замена бензинового насоса.
Куплю поменяю, отпишусь.
http://www.drive2.ru/l/1495420/

Добавлено через 5 часов 17 минут
По бошам - насосам.
Если у нас давление в рампе 3.24 кгс/см2 , то в кПа это 330.27 кПа
На форуме ранее писали, что подходит бош 0580453470, но там 500кПа давление на насосе! Это ведь плохо?
Даю таблицу по бошам.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

таб. bosch

Ещё в теме писали, что стоит у нас насос Denso. на сайте http://www.denso-am.ru/catalogue2.asp?CID=118037584
Т.к. большинство заменителей у нас chrysler , то в каталоге не нашел митсубиси, зато нашел крайслер.
и насос. похож на наш. без ребер на трубочке подсоса.
Он ли это ????
в экзист DFP-0103 код.
По приоритету
Denso DFP-0103
Bosch (0 580 453 453 или 0 580 453 470) -НО! здесь надо разбираться какой. А то у них разное давление (см. таб)
Ween 191-0182 не пойдет (там меньше бар - 3 Бар, а это ~2.9 кгс/см2) а надо 3.24 кгс/см2

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Так какое отличие насосов denso:
DFP-0102
DFP-0103
DFP-0104
DFP-0105
DFP-0106???
Где наш????????

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Вот темка про бензанососы..https://out-club.ru/board/showthread.php?t=62057

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

в экзисте родной фильтр по 230 руб. налетай

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Судя по скрину 1 шт только. Вообще, непонятно по ценам на оригинал:
1770A260 - от 3500 р. (автодок), 608 р. и 4750 р. только две позиции и такая разница (экзист). Думаю за 608 р. просто снимут заказ.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

уже по 5 753,85 руб...:(

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

1770A260 dim4ik 2шт осталось
Я так фильтр грубой очистки купил за 66 руб. вместо 566руб. Уже писал на форуме

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Для тех, у кого отломился тонкий шланг на топливном модуле - черный диаметром 3-4мм от нижней части корпуса фильтра тонкой очистки.
Такая проблема с Asakashi и др. фильтрами.
Предлагаю решение проблемы - есть фитинги цанговые.
Я собираюсь врезать (и опаять пластик) фитинг в корпус , а с другой стороны вставить трубочку черную (отрезав кусок с оставленным фитингом пластиковым внутри).
Фитинги для топливной аппаратуры стоят 250 руб.
Их рамеры от 3 до 5 и выше мм.
вото фото они очень малькие и решат нашу проблему. Если у кого есть руки.
1. QSM-M3-4-I-R-100 темный
2. QSMLL-M3-3-100 угловой
3. QSM-B-M3-3-20 белый

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

а код этого фильтра за 66 руб можно?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

770B244

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Помогите, редуктор давления как ставить, черное большое колечко после белой вставки или до нее? Считая от метал кольца?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Ну в общем отчет о восстановлении полиамидной трубки ASAKASI И ДРУГИХ
См фото
Покупаем ручку 10руб или отнимаем у ребенка, я съэкономил 10 руб.
Выдергиваем среднее пластиковое звено между метал кончиком и стержнем
Высверливаем сверлом 3.2 мм по металлу и шурупом остатки штуцера серого из полиамидной трубки.
Вкручиваем шуруп в белую дырку на корпусе и греем его строит феном , и качаем встороны
Фен обычный не пойдет, темпа плавления Полиамида 230гр
Вытаскиваем шуруп, сравниваем дырку с диаметром синего штуцера ручки. Дырка должна быть чуть меньше внешнего диаметра.
Греем феном белую дырку, и чуя когда мягкая стала, убираем фен, и вставляем пассатижами синий штуцер. Охлаждаем. Тут замечу штуцер мягок аккуратно
Охлаждаем 10 мин, я за это время прогрел черную трубку, чтоб была как S
Потом лишки 4 мм срезал конца, а то длинная.
Нагреваем трубку и натягиваем на синий штуцер. Охлаждаем. Все готово
Писал под анастетиком 2 пива, чтоб бензин не чуять
Да и фильтр слив бензин, просушить день на болконе
Фото разберетесь, завтра б уже забыл бы как делал

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

И добавлю, про Асакаши (Asakashi) - проблема "глохнет на 60км до заправки" была в бензонасосе.
Asakashi - белый и пушистый! НО!
минусы: пружина - оставляем заводскую
крепление - оставляем заводское
Ну и картинки сверху -ооооочень слабый штуцер - с полиамидной трубкой. Пришлось как выше сделал -переходник. Жаль 1500руб было выкидывать.
При этом всё работает на "авторучке", даже крепче намного!
При этом знал что у многих отламывалось в этом месте. Думал криворукие задели.
А она сама у меня сломалась, когда запихивал в стакан мотор, трубка полиамидная очень жесткая, она собой тянет и ломает штуцер.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Как нормальный русский человек - сначала сделал, потом читаешь инструкцию)). Чертов асакаши... Ну что с новым креплением насос сидит высоко это сразу уведел, оставил старое. Но трубочку все же отломил. Покрутив её долго думала зачем она. Очень похоже на обратку. Решил поставить без неё.. Вроде без разницы куда обратка в бак или в отстойник. Но смутные сомнения терзают. Кто знает зачем она нужна и возможные последствия езды без неё??

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Попробуй проехать , когда топливо останется 60 км до заправки.
Скорее всего заглохнет а может и нет. Трубка отломленная давала давление и за собой создавала давление для трубки , которая вниз идет по стакану.
Получается из второй половины бака - топливо забирать не будет.
Заглохнуть должна на 60 км до заправки. Первые моменты - дергания и не набор скорости при 80 км до заправки.
Как сделать - я уже описал на пролшой странице.
Переходник впаять от стержня ручки легко

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Да, чуть не заглох в чужом городе, неприятные ощущения... По приезду поменял сразу на старый фильтр. Пока менял заметил что на асакаши крепление короче, да и отломанная трубочка тоже другая... И белой фигни, которая на фото лежит возле оригинальной трубочки, тоже нет. Трубочка от асакаши снизу, на фото родной фильтр. У всех так?

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Недавно ставил Асакаши, крепление фильтра тонкой очистки и бензонасоса оставил от оригинала. Но в эти выходные благополучно заглох на крутом подъеме недалеко от Казани. Пока бегал да заправки 1,5 км под ледяным дождем простудился и заболел. Уровень топлива был на предпоследнем делении датчика на приборке. Фильтр собран с учетом всех "сюрпризов от Асакаши". В чем еще может быть причина??? Менять насос???

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Скорее всего насос.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Все привет.поставил Асакаши нареканий нет.В коробке было все что нужно кроме сеточки её поставил от мазды.А в остальном пришел достойный асакаши.У нас есть привычка достать из коробки и продать отдельно,и еще асакаши разные попадаются.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Кто-нибудь имел опыт установки заменителя, который предлагает экзист?
Eas EFF01142 Фильтр топливный в бак, цена 1 791,19р. Ценник в 3 раза меньше оригинала.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Думал, читал... решил не играть в экономию и взял оригинал. Не такая уж и частая покупка, этот фильтр.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

muchas, напиши, пожалуйста что лежит в оригинальной упаковке. Не верю, что Митсу сам топливные фильтры делает. Денсо, наверное...

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Не знаю зачем менять фильтр, только гемор потом...

Добавлено через 29 секунд
Толку ноль

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

:good: Тем более, что в НЕ российском мануале этой процедуры вообще не прописано.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

В мануале Аутлендер XL ( нероссийский вариант) это не прописано из-за обычного упущения составителей мануала ( такое бывает и у других автопроизводителей), потому что в нероссийском варианте мануала на тот же одноплатформенный 10 лансер с теми же моторами и системой подачи топлива , что и для XL - процедура переборки модуля бензонасоса представлена подробно в графическом виде.С качеством нашего бензина более 100 тысяч км фильтр тонкой очистки не выдюживает( исключения бывают конечно же) и требует замены, а сетку приемную по- хорошему нужно менять не реже 30-40 тыс. км ИМХО.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

отвечу за него (см. фото) Единственная надпись на пластмассовых деталях - >POM<

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Для машины может толку и ноль в плане расхода или приемистости. Работа думаю чисто для души, чтобы заменить на новое вот это :
1
2
3
и т.д. по теме.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Была у меня мазда6.После 150тыщь пробега стала на пустом баке плохо ехать,а то и вообще могла не ехать.Газ даешь а обороты на холостых остаются (особенно стремно когда на лево через встречку поворачиваешь перед встречными машинами:what:).А потом и вообще могла заглохнуть.Ошибок не было,но знал что фильтр скорее всего т.к. проявлялось именно при пустеющем баке.оригинала не существовало,но был достойный заменитель по цене нашего оригинала.В общем жарким летом я его поменял(тот еще квест,на ауте вообще легко).проблема с динамикой (она еще и после 4000оборотов плохо тянула) сразу ушла и больше до продажи(250тыщь) не возвращалась.:good: А ведь мог и насос еще спалится.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Да это понятно, и правильно его поменять если есть предпосылки к этому, или где откровенно говеный бензин. Но менять потому что 150 тыс.км поехала считаю не нужно.

Добавлено через 6 минут
Фотками меня не убедили, чёрный фильтр можно получить за одну заправку.

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Вот не знал, что фильтр не выдюживает, 150 тыс. км уже проехал, и никаких предпосылок к вот этому
"...Была у меня мазда6.После 150тыщь пробега стала на пустом баке плохо ехать,а то и вообще могла не ехать.Газ даешь а обороты на холостых остаются. А потом и вообще могла заглохнуть.Ошибок не было,но знал что фильтр скорее всего т.к. проявлялось именно при пустеющем баке.оригинала не существовало,но был достойный заменитель по цене нашего оригинала.В общем жарким летом я его поменял.проблема с динамикой (она еще и после 4000оборотов плохо тянула) сразу ушла и больше до продажи(250тыщь) не возвращалась..."
Особо выделю "на пустеющем баке" и "после 4000 оборотов не тянула", последнее - особо показательно.:hat:

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Особенно непонятно зачем сетку менять каждые 30-40 тыс.км., перебор. А если есть время и желание, то флаг в руки, лишь бы хуже не было, как у форумчан.

Добавлено через 6 минут
Нельзя бесконечно прибавлять, уменьшать, усложнять, нагревать и т.д. что-либо: во всем есть мера, – гласит диалектический закон …

Re: XL Топливный фильтр 1770А046 / 1770A260
 

Спасибо. Ибо я ответить возможности не имею, т.к. фильтр установлен уже.