![]() |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
amel, вот как раз земляк в другой ветке спрашивал про излишнюю чувствительность руля:
Скрытый текстДобрый день. Прошу помощи . Не смог пока до конца разобраться с поиском, но вопрос есть . Outlander не первая моя машина . Но заметил , что на скорости после 60-ти становится очень вёрткая, очень сильно реагирует на малейшее движение руля и если на многих машинах на скорости руль становится как бы тяжелее, то здесь как бы наоборот. Думал, что это свойство моей резины на скользкой дороге. Сейчас стало сухо, но поведение осталось . Машина не битая, влево-право не тянет, люфтов в подвеске нет . Как считаете сейчас всё таки сгонять машину на сход-развал, или подождать перехода на летнюю резину ? Или это специфика этой модели ? [свернуть] |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Сход развал, либо резина. При люфте в тягах или рейке машину жутко мотает, особенно на летней низкой резине. Причём при убитых наконечниках только стук на малой скорости и мелких кочках.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
DrSleep, да у меня их офис практически рядом с домом, вот и удобно было(( Но теперь буду искать что то другое...автодоком не пользовался)
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
DrSleep, дык я по совету 'товарищей'...))) тут в ветке отписывался один товарищ про Lynx..., да и японская деталь как никак) в любом случае не срослось и будет стоять оригинал)
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
Была у нас статья на новосибирском ресурсе: выдержкаВ этом году на новосибирском рынке запасных частей появилась новая марка автомобильных расходных материалов LYNXauto. Ещё весной этого производителя в Новосибирске почти никто не знал, а уже сегодня фильтры и «дворники» LYNXauto можно встретить во всех крупнейших автомобильных магазинах и на станциях технического обслуживания города. Чем объясняется секрет такого быстрого роста популярности, разбирался корреспондент журнала «Трансервис». Происхождение В российском представительстве LYNXauto нам рассказали, что владельцем этой торговой марки является японская компания Akita Kaihatsu. Эта фирма известна в Стране Восходящего Солнца как один из ведущих разработчиков программ контроля качества для производителей автомобильных комплектующих. Постоянными клиентами компании являются крупнейшие производители автокомпонентов в Японии, которые поставляют свою продукцию как на конвейер, так и на вторичный рынок. Долгое время компания не помышляла о собственном производстве, поскольку стабильный рост автомобильного рынка приводил к постоянному увеличению заказов от производителей автозапчастей. Однако в результате повсеместного сокращения производства автомобилей финансовое положение ведущих производителей «оригинальных» запчастей резко ухудшилось, поэтому руководство компании Akita Kaihatsu решило начать выпуск продукции под собственной торговой маркой. Так, в 2008 году была зарегистрирована торговая марка «LYNXauto». Производство При проектировании своей продукции компания Akita Kaihatsu использовала те стандарты качества и технологии, которые фирма в течение многих лет разрабатывала для производителей «оригинальных» автокомплектующих. Все автокомпоненты производятся на ведущих предприятиях Южной Кореи, которые наряду с продукцией LYNXauto выпускают продукцию по заказам таких производителей как General Motors, Robert Bosch, Champion Lab, Hengst, Shell, AC Delco. Akita Kaihatsu предъявляет к производству своей продукции столь же высокие требования, как и к производству «конвейерных» автодеталей, что позволяет руководству фирмы говорить о том, что продукция «LYNXauto» на 100% идентична продукции, которая отправляется на конвейеры автопроизводителям. Ассортимент Сегодня в магазинах Новосибирска представлены автомобильные фильтры и щетки стеклоочистителя LYNXauto. В скором времени представительство компании Akita Kaihatsu в России планирует начать поставки приводных ремней, ламп головного света и тормозных колодок LYNXauto. В дальнейшем планируется вывести на рынок всю автомобильную продукцию для вторичного рынка, которая производится под контролем компании «Akita Kaihatsu». [свернуть] |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Тогда хорошо, что не взял)
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
А чем плохи корейские запчасти? CTR тоже корейский, однако шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора выхаживают по нашим дорогам не один десяток тысяч километров и стоят при этом вполне разумных денег.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
Схема то популярная в последнее время. Надпись "JAPAN", качественная яркая упаковка, мощный маркетинг своё дело делают, народ покупает. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Видел их шаровые, рулевые тяги и фильтры, на вид лучше чем китай и многие корейцы. Сейчас у товарища стоят их рулевые тяги-наблюдаем.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
поставил рулевые наконечники - оригинал - доволен)
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
а я 555 и тоже доволен :)
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
AndreyDAR, по весне сейчас везде не лучше будет((
Родной левый прожил 110 тысяч) |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Добрый день. На ОД делали диагностику ходовой. Сказали что имеется люфт в рулевых наконечниках, надо менять. 50000 км. Не стучат. Надо ли менять или развод ?
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
По мне так все зависит от кошелька и мнительности...
ИМХО забить до наступления стука. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Если у вас сомнение по этому поводу, то что мешало лично присутствовать при диагностике ходовой в ремзоне?
Остается ездить до наступления стука или до следующего ТО) |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Может кому пригодится тяга CTR CRM-32,Наконечник рулевой тяги CTR CEM59.Это наши артикулы,они нам подходят.Сайленблок переднего рычага задний RBI M24CS3WB (неплохое цена-качество Тайланд).:good:По оригинальному каталогу екзист,автодок их не выдает.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
вопрос по замене наконечника, кто пробовал менять без схода развала методом двух контрольных точек?
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
DEN_D, пробовал не раз на разных авто..но добиться идеала не получалась.Машину не кидало но в сторону всегда уводило и руль был не по центру. Пробуй все равно не теряешь не чего.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Неисправные наконечники могут давать вибрацию на руль и кузов при езде?
Руль бьет с каждым днем все сильнее. По полу тоже ощущается. Колеса балансировал, помогало на некоторое время. Гайки затянуты, давление в норме. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
При торможении ничего не меняется?
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
нет, при наборе, при езде и при торможении одинаково.
вибрация становится чуть меньше при 100 и выше км/ч |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Не зависимо 2 вд или 4 вд? Диски тормозные в каком состоянии? Проверьте их.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Вовчан, независимо.
Диски проверяли. Но, вроде бы, диски влияют при торможении. А тут и при разгоне и при круизе. Интересует именно влияние наконечников или тяг(?). Что бы их отбросить для дальнейших разбирательств. Под боком есть официалы, но они проблем не нашли. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
у меня такое было из-за дисков тормозных кои были успешно заменены.
из-за наконечников вряд ли будет вибрация. Еще как вариант проверить крепление двс, коробки и кардана. Т.е подвесной подшипник. Из-за него тоже обычно вибрация начинается. Если в дисках уверены то посмотрите подвесной. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Еще как вариант - неравномерный износ покрышки.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
наконечники стук дают и люфт.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Если колеса балансируются нормально, то не в них дело.
Смотрите тормозные диски передние. Если много на них отходили лучше менять. Я менял в апреле того года, по причине вибрации. Планирую в конце года либо весной следующего очередную замену. |
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Цитата:
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Вместе с амортизаторами было принято решение заменить наконечники. Пожалев 4т.р. за оригинал купил "555" за 1260 р. за пару. Встали на место хорошо, на малую рулежку отзыв стал острее, видимо разболтались по Самарским дорогам. 2008г. 56 тыс.км.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
есть интересное наблюдение, что неправильная замена подшипника ступицы способна вызвать биение колеса и соответственно вибрацию в руле. поэтому если вибрация замечена после замены любого переднего подшипника, то дело в криворукости мастера.
|
Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
Не кто не ставил рулевые тяги SWAG 80932551?
На предыдущей машине ставил запчасти SWAG, вроде отзывы были не плохие. |
Текущее время: 17:05. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU