Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

После успешной активации американской системы бесключевого доступа следующим этапом будет активация штатной системы контроля давления в шинах.

Датчики уже заказаны.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Что стоят датчики?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Дорогое удовольствие.
В этой теме прайс обсуждали, вроде даже пришли к мнению, что сторонний производитель дешевле.
Да и смысла особого уже не будет (устройства стороннего производителя) переносить с текущего авто на будущее-более новое: согласно европейских законов сей девайс будет устанавливатся производителем в обязательном порядке.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Американские 315Мгц 5т.р. комплект из 4х штук.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Немного оффтоп, но "подмывает". Я раньше думал, что контроль давления в шинах подразумевает обязательно наличие датчиков в колёсах. Но, оказалось, совсем не обязательно! Приобрёл тут себе GLK (Аут 2007 г., в гараже пока), поменял на зиму колёса с другими дисками, ни про какие датчики ессно не заморачивался. А через пару сотен км. он мне пишет - потеря давления в шинах?! Оказывается у Мерса контроль давления в шинах осуществляется путём контроля разности частоты вращения колёс - ну, вроде, спущенное колесо вращается быстрее.

ПыСы: К Ауту сиё замечание не имеет практического применения - это должно быть зашито в мозгах ESP или аналогичных систем.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

На Ауди Q5 - аналогично.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

А где-то я читал что и на Ауте так же... Проглючило, наверное... Придется пока караксом обходиться...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Поставил TPMS CRX-1002. пока все устраивает. Показания очень точные. Показания по температуре утром соответствуют показаниям бортового компа в машине.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

2 Alli

куда дисплей поставил? Датчики закрепились нормально, а то пишут, что секреты не встают на соски? А если б фотку сделал , как на колесе смотрятся, то совсем хорошо :) .

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

я подключил такую же к прикуривателю переднему, там же просто бросил на провода и сам девайс - крепить его на штатный крепеж КМК не правильно, поскольку оставляя машину на улице, я его убираю в верхний бардачок от греха подальше (могут и за сотовый принять).

датчики крупноваты, и поначалу малось напрягался что они будут привлекать внимание народа ненужного. месяц - полет нормальный, особенно теперь, когда они с дисками стали одинаково грязного цвета.

игрушка забавная, особенно прикольно смотреть на рост давления и температуры по ходу движения.

с креплением проблем не было - накрутил и все...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Дисплей поставил в левый нижний угол, но это на хонде пилот, товарищ закрепил чуть левее середины рядом с зеркалом, там как раз затемнение и его не видно (это на вольво хс70). На вольво секретки не встали, у меня должны встать но еще не поставил (лень) матушка. Машина вроде на стоянке :). Встанут или не встанут зависит от сосков, они меняються.



---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:51 ----------

Кстати о росте давления и температуры. У меня почему то постоянно температура в правом переднем колесе больше чем в остальных, не наблюдал такую аномалию ?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

У меня наоборот левое передней чуть перекачано (2,25) - так оно и растет больше. А задние греются и надуваются стабильно меньше передних (езжу 4wd auto)

Как вариант - может самую малость трет, вот оно и греется больше. Разница большая? Температура за критическую не выходит - кстати, что ставилось в качестве критических значений?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

по температуре поставил 40
По давлению 1,8...2,7
Грееться не сильно примерно на 5 градусов выше остальных, задние колеса всегда в одной поре и по температуре и по давлению, а передние скачут туда сюда :)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

у меня примерно так же. я забил, по крайней мере пока :)

списал на то, что слева я сижу и нагрузка больше :)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Я думаю на погрешность, т.к. всегда грееться одинаково.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

ну можно эксперимент поставить - поменять местами датчики на день.

---------- Добавлено в 18:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:23 ----------

Alli, ну как результаты эксперимента? Или руки пока не дошли?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Пока не делал , грязно очень :)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

это да, толстый защитный слой грязи удачно маскирует вобщем-то выделяющиеся датчики... ;)

отпишись по результатам плиз - интересно, что покажет!

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Еще в феврале купил комплект CARAX TPMS CRX-1001, но только сейчас дошли руки его поставить.

Сначала хотел интегрировать его в переднюю панель. Купил пару запасных панелей, взял от них необходимые части, врезал экран, отгравировал значки на кнопках и сделал их подсветку и т.д. Получилось вот что:

https://out-club.ru/board/attachment...wvhehwm9uc.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...jgaxyeh9xd.jpg

https://out-club.ru/board/attachment...zqe0csavrt.jpg


Выглядит реально КРУТО! В постройке панели принимал участие Тонкар и MAXXL. Но на этапе пайки и подключения сил больше не оставлось и решил пойти более легким путем: купил очечник, удалил все лишнее и интегрировал TPMS в него. Плата - родная. Стекло - от коробки для автоматов. Кнопки - микрики новые подпаяны. Заняло два дня. Получилось так:


https://out-club.ru/board/attachment...nd5hnjtyrl.jpg

Про сам TPMS говорить особо то и нечего: работает ;)


Добавлю, что в машину с люком установить очечник "как есть" не получится, так как ровно над этим местом стоит мотор и механизмы. Я очечник распилил и убрал больше половины верхней части. Если вдруг кто-то захочет сделать что-то аналогичное, могу посоветовать интегрировать TPMS не в очечник, а в панель подсветки - не будет нюансов в установке. Хотя панель подсветки дороже и стекло подобрать туда будет сложнее из-за кривизны этой панели. Ну и меньше места под провода-кнопки-антенну и т.д.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Круто.

> а в панель подсветки

ой... а что такое панель подсветки?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

А это панелька, где лампочки штурманские и кнопка открывания люка. На самой нижней фотке внизу.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

прикольно выглядет!!!

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Хм... а там разве есть место? Ну микрофон выкинуть... но этого помоему совсем не хватит.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Выкинуть нужно будет все и оставить только "окаемку". И вставить туда стекло. Будет супер.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

cyberman, интересное решение с очечником! Я тоже ищу приемлемые варианты размещения TPMS в салоне.
Если изначально "...Выкинуть нужно будет все и оставить только "окаемку". И вставить туда стекло..." то затем в новое установленное стекло надо будет интегрировать и микрофон, и переключатель управления люком и лампы подсветки, и экран TPMS с кнопками... Я не представляю как это получится. Или же имеется в виду, что вместо использованной (на примере) панели очечника использовать вторую панель (рамку панели) подсветки и установить ее рядом со штатной?
Если есть схемка расположения всего этого хозяйства, то выложи, пжлста.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Как то так:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Так как мне потребовалось для штатной системы дистанционного запуска двигателя сменить иммобилайзер на американский с соответствующей заменой ключа (с 4мя кнопками), то у меня появилась возможность оснастить авто и штатной системой контроля давления в шинах которая в мире присутствует только на американском рынке для моего автомобиля (Lancer X).
Чем я собственно и воспользовался - мне надо было лишь раздобыть родные датчики и установить их в свои штатные 18ые колёса + прописать их в систему у дилера.
https://out-club.ru/board/attachment...mbdaqtgayy.jpg
В общем всё активировано и работает - при снижении давления в колесе на экране появляется вот такое сообщение (нарисована шина и в ней восклицательный знак):
https://out-club.ru/board/attachment...ugznaatvee.jpg
также загорается соответствующая лампочка справа (видно на фото)

Единственным недостатком, пожалуй, является то, что несмотря на своевременное предупреждение о том, что какая-то шина теряет давление, система не указывает какая именно.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Супер! Подскажи плиз стоимость сей процедуры попунктно. Оно будет на икселе работать?


Вчера мой ТПМС спас мне заднюю шину - схватил стержень 1х15см :Data_57:. Если бы не датчик - не заметил бы сразу и кирдык резине. Так что девайс уже окупился ;)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

На икселе работать то будет, но зачем вам это если у вас стоит нештатный TPMS, даже чем-то лучший по функционалу?!

Сам иммобилайзер с ключем, пропиской, переобувкой и датчиками обошёлся в районе 20ки, думаю цену на датчики отдельно указывать бессмысленно - брал б/у-шные на ebay.com.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Себе поставил Carax-1001 http://www.carax.ru/TPMSCRX1001.
Дисплей приклеил на верху стекла, на фотке хорошо видно. Место удобное и ничего нигде сверлить, ломать и т.д. не надо. Подключился к питанию прям на блоке под торпедой с водительской стороны, т.е. никакого колхоза с прикуривателем. Прибор включается при включенном зажигании (не ACC ON!, а следующее положение, при котором стеклоподъемники начинают работать и т.д.), т.е. если слушаешь магнитолу, то дисплей вырублен и аккумулятор не сажает и на снятое унесенное колесо не ругается.
Пытался избавиться от штатного разъема, чтобы он не торчал вбок с огрызком провода, подпаивался прям на плату устройства (найти на ней нужные места для питания оказалось просто), но засада оказалась в том что одна из ног разъема это есть нога антены, которая представляет собой в штатном проводе просто огрызок провода, без этой "антены" колеса постоянно "теряются".
Работает отменно, дорога под контролем :), особенно спокойнее стало когда жена уезжает с детьми, та будет ехать на всех четырех спущенных и не заметит :(. Также удобно что никогда не паришься - то ли приспущено колесо, то ли неровность - сел, глянул на приборчик и поехал. Такую же бы еще штуку на уровень масла :).

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

дык я понимаю так:
для установки всей приблуды надо разбортировать колеса, вставлять в них датчики, потом балансировать, а ещё и 4 дополнительно покупать для зимы...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

все так, но появляется лишний повод не покупать диски для зимы, а перебортировать. ;)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

поэтому я поставил внешний... пока (тьфу*3) не сперли (да и особого смысла их переть нет - они без приемника бесполезны)... а помочь пару раз уже помог (одно и то же колесо, 2 шурупа с интервалом в 2 недели... а на 55-й резине особо и не замечаешь разницы).

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Разбортировать целиком не обязательно, достаточно с одной стороны вдавить резину во внутрь (выдавить из желоба диска) и доступ к соску открывается. Балансировать естественно потом нужно.
На удивление безумных грузов не получилось, хотя конечно поболее чем обычно. Биений и на 160км/час никаких нет, т.е. балансировка нормально выправляет 30граммовый вес датчика. Процедура для всех 4х колес обошлась 1000р.
На тему зимней резины не парюсь, езжу без датчиков. Зимой и езжу меньше в том числе за город, да и период использования зимней резины сильно короче летней, ну и с такой скоростью как летом не летаешь. Да и на зиме стоит 16ый радиус, не так жалко резину и спущенность заметнее.

Я задумывался о всесезонке. Но для себя решил что на 16ой зимой комфортнее и проходимее, да и диски сильно дешевле, не жалко покоцать (на скользкой дороге всякое бывает).

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Прикупил Carax TPVS CRS-1001. "Переобуваться" еще рановато- но оно-ж не терпится.. Подключил инфоблочок к прикуривателю- светится, регулируется.. Красота! Датчики рядом лежат на сиденье.. Думал, нолики будет показывать, пока датчики "не при давлении"- показывает только черточки. Эт' до установки датчиков в колесо я не узнаю, рабочие они или нет?:cray:

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Да, пока давления не будет - не узнаешь. Осталось пару недель всего подождать ;)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

просматривал темку.. может кому-то пригодится..
только что поставил зимнюю резину с датчиками...
тоже было интересно про батарейку... ЖИВЫЕ...
датчики будут работать третюю зиму. производитель обещал семь.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

зависит от модели (у меня обещано 3 года) - но на 1002 уже почти год передний левый показывает садящуюся батарейку :)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Поставил.. Все "живое". Из интересного- зимняя резина не 55, как летняя, а 60; в результате показания спидометра и навигатора первый раз сравнялись! (т.е. показывают одну и ту-же скорость. До того спидометр немного "убегал вперед")

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Доброго всем вечера, хотел бы узнать можно ли самому как то отключить эту лампочку на доске приборов, а то поставил зимнюю резину на др. дисках а она горит теперь, хотя целые сутки не горела.