Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

родная точно темнеет... двоюродная (не оригинал) на моем бежевом лансере подходила изюмительно, у товарища на серо-зеленом кстати тоже

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Если скол до металла, то подкрашивание оригинальным карандашом даст более темный оттенок, если до грунта-будет светлее. Т.к. ЛКП на всех японцах желает лучшего, то соответственно сколы все до металла, поэтому и родная краска темнее.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

ЛКП на всех машинах без исключения, японец, немец оставляет желать лучшего......ну может узбек на Дэу закинувшись насваем, нальет побольше:biggrin: на всех автофорумах в подобных темах народ переживает

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Walter, вы обратили бы внимание не на форумы, а на реальные машины немецких/английских премиум марок с пробегами 60 - 100 тыс. км., трех или четырех лет, у которых уже есть множество сколов. Сразу станет понятно насколько наше ЛКП оставляет желать.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

bkmz85,
Реальные:biggrin::biggrin::biggrin: ТИПА машины премиум класса обрабатываются профессиональными защитными покрытиями в специализированых центрах, а не на даче-в-гараже

а сколами на подобных машинах уже будет озабочен пятый владелец :secret:

Остальное все одинаково......Глобализация уважаемый...глобализация;)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

уж не про "Лабораторию блеска" Вы упоминаете, та что на Жукова? Это там где под "профессиональным защитным покрытием" понимают клей ПВА с его нанесением за 30тр на авто премиум класса ?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

oovit, Ни в коем разе!!! никакой рекламы, никаких лабораторий секса и т.п. Видел покрытие WURT двух машинах, понравилось. В принципе по нашему климату, когда помоложе был и ездил на 09-99, любил покрывать перед осенне-зимним сезоном сам, по примеру литовских друзей, и сейчас считаю что в нашем сыром климате + реагенты любое покрытие лишним не будет.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Думаю полностью покрасить машину. Общее состояние ЛКП неважное. Какие мысли и рекомендации у Вас по этому поводу?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Pyany, а какие могут быть мысли - если позволяют финансы - красить! Если хочется хорошего результата то красить дорого и у проверенных людей!

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

А Вы думаете после покраски оно будет важным? Если Вы думаете, что после покраски получите автомобиль, как после завода, то ошибаетесь. Также через полгода могут вылезти косяки, НО...если есть лишняя сотка и прям некуда деть, то смело можно тратить на покраску. Есть еще вариант с "обтянуть пленкой", но опять же, все цена вопроса.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Тоже периодически думаю об этом, когда смотрю на машину.
Косяков по ЛКП пипец просто, следы остаются сразу и от всего. Летом на отдыхе ехали по полю с высокой травой, вдоль бортов царапины, причем есть такой глубины, что мне кажется полировкой не убрать. В общем лак на машине просто ахтунг.
А на счет лучше или нет будет, так мне кажется лучше, в малярке лак потверже, имхо.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Доброе время суток!
У меня такой вопрос: а можно ли в домашних условиях как-то убрать царапины на чёрных рамках дверей? Все обсуждают царапины на краске кузова, но я не нашёл ответа на мой вопрос. Приложил пару фоток.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

И из этой же серии: как заделать царапины на приборной панели? Это несколько не в этот раздел, но касается окраски поверхностей.
Я пытался закрашивать и маркером для CD-дисков, и чёрным подкрашивающим карандашом, но повреждения на матовой поверхности всё равно заметно выделяются по тону.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Если царапины не до грунта,то в любом автомагазине купите микрофибру и полироль от мелких царапин, делов на 10 минут.

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

На черных рамках дверей натянута пленка черная, убрать царапины будет очень трудно. Видел перетянутые полностью двери смотрится прилично (некоторые автолюбители перетягивают уже не в черный цвет, а например в цвет карбон).