Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Верно. Я помнится на Ниве уверенней гонял по снегам и льдам на каме флейм(!), чем на XL с шипами. Сейчас пощупать машину либо негде, либо некогда -)

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:31 ----------

Сбрасывать газ даже рекомендуемо на ЗАДНЕПРИВОДНОМ авто, чтобы ликвидировать занос.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Вот, сейчас, включил 4WD Auto, так зад авто бросает при резком педалировании, не значительно, но чувствуется, как передок рвет, и в поворотах нет той уверенности.
Хотя многие утверждают обратное, что наоборот на 4WD Lock бросает.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Был не прав, пересмотрел инструкции и не нашел ничего подобного. Помню где-то на форуме этот вопрос освещался. Также нашел это
https://www.out-club.ru/board/showth...4426#post94426
Получается Лок действительно отличается от Авто на любых скоростях.
Буду знать.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Я про передний привод...

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

О чем и речь, я это знал, достаточно примеров того, как аут достойно на заснеженной трассе, даже более именитых соперников объезжает.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

В большинстве случаев "именитые соперники" даже и не думают "соперничать";)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Беспорно, но не все, речь не о моем видео.
У каждого из вас уже должно быть таких примеров.
Меня, наоборот, бесит, когда людей опережаешь по более плохому участку дороги, не важно на каких они авто, так нет чтобы им чуть сбавить скорость, раз не уступили место, так еще норовят и прибавить.

Действительно, по выше приведенной ссылке нашел про режим 4WD Lock "Использовать этот режим следует при езде по дорогам с низким коэффициентом сцепления. ".
Как раз, обледенелые, заснеженные трассы, этим свойством обладают, то то, этот режим так хорош, жалко, что не все одноклубники это поняли.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

C этим абсолютно согласен!!!

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:08 ----------

Есть мнение, что на высоких скоростях (речь ведь про трассы?) напряжение на муфте в локе и auto мало отличается. В городских условиях, да, наверное, есть отличия.
Я пробовал ездить в разных режимах по городу, разницы не заметил вообще. Правда, ездил только в гражданских режимах и не пытался лихачить...

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Возможно из-за того, что люди мало знают возможности своих авто.
Я к примеру, вчера прокатился на новом ауте 2.4 (пока было ТО) на спецучастке, здорово, менеджер нахваливал возможности авто, что используется 7 датчиков в управлении трансмиссии против 4-х на XL, сегодня не удержался, заехал на своем XL, без проблем, также проехал, я все время переживал из-за заднего свеса, в связи с установкой фаркопа.
Я о чем, что если бы я вчера не проехал этот участок на новом ауте, сам никогда не сунулся, думал это невозможно, уж слишком крутые спуски были (могу выложить видео с рега), так что надо знать возможности своего авто.

---------- Добавлено в 21:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:16 ----------

Именно про трассы, так как у меня 70% движение по ним.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Отниму на выходные аута у жены, попробую разные режимы:-)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Есть и замер, график не видели?
В авто график идет ниже.
На очень высоких скоростях и в локе и в авто около нуля напряжение, даже при нажатии на газ.
Напряжение на муфте зависит от нажатия на педаль газа.
Едешь 40 км равномерно по асфальту, на муфте 0,7В, нажал на газ, на муфте сразу 6 В, машина разогналась до 80 и едет равномерно, на муфте 0,5В. Примерно так.
Если едешь медленно равномерно по глубокому снегу, то до 0,7 не падает, держится около 2 В. Нажал на газ - на муфте 7 В.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Ошибаетесь, режимы отличаются распределением крутящего момента между передней и задней осью при равномерном движении и при ускорении: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=7368
Я лично тоже предпочитаю 4WD авто зимой, даже если дорога плохо чищена.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Использую 4WD и для выезда 4WD lock, на 2 WD можно ездить по трассе без резких обгонов и поворотов и то напрягает колейность, в остальных случаях просто не безопасно...ну если не тащится как овощь.
Другой вопрос уже 2 раза попадал и понимаю, что "диагоналка" не наш конек...не может аут заехать если 2 разных колеса на разных осях вывешены.Где то была тема...
Я так понимаю отсутствует жесткая блокировка колес одной оси, всего лишь подтормаживание буксующего колеса, что в этот момент передает момент на колесо небуксующее...но и то бестолку.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Нет блокировки межколесного дифференциала. На НИве кстати тоже нет. На многих нет. Да и зачем он нам, ну не для лазанья по г.овнам наш машин. Я бы добавил бы Ауту тока еще одну передачу как у Дакстера - медленней чем первая. Псевдоальтернатива понижайки.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Напуркуа? Гидротрансформатор уже отменили?