OUT-CLUB.RU
Страница 82 из 85 « Первая 3272737475767778798081 82 838485
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)
-   -   XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5120)

Agarushka 26.05.2017 15:16
Re: Прожектерство и волюнтаризмЪ
 
Цитата:
Сообщение от claude_84 (Сообщение 2582727)
@YesYes, кстати ты прав, продать будет это крайне сложно, хотя можно заморочиться и внести все изменения в ПТС, а так наверное по большому счету машина у такого хозяина останется на долгие года)
Тогда не вижу смысла менять мотор, если изменения вносить. Цель то была иметь помощнее, а платить как за ОКУ.

claude_84 26.05.2017 16:24
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
видимо действительно получается так, что хочешь быстро ездить, делай свап на мощный двигатель, регистрируй и плати налог, либо делай свап не регистрируй, но придется ездить без права продажи транспортного средства. Кстати говоря, если уж на то дело пошло можно временно увеличить мощность, поставив впрыск водометанола http://streetunit.ru/aem-30-3300-wat...nol-injection/ и https://gt-shop.ru/tuning/Methanol/

Одиночка 13.06.2017 23:14
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Теоретически можно поставить турбо с давлением наддува 0.5 атмосферы и снять с мотора 6В31 порядка 290-300 коней, и получить прибавку в моменте с 276 до, примерно, 350-380 Нм. Но эту нагрузку наша АКПП-6 не выдержит. Ну усилим коробас, хрен бы с ним. Но остаётся проблема в мозгах нашего мотора. Капризно он программируется. Есть человечек, который ставит компрессор на этот мотор и уже чёрт знает сколько бьётся над мозгами. Вообщем тюнить мотор проблемно из за трёх сопутствующих составляющих:
1. Проблема с настройкой мозгов мотора после простейшего турбирования.
2. Потребуется усиление АКПП-6.
3. Алюминиевый блок не выдержит 300 коней под присмотром 370-390 Нм момента, в следствии чего потребуется гильзование.
Третий и второй пункт решаемы, но мозг нашего 6В31 слишком *независим* и крайне тяжело настраивается. Так что, господа присяжные, растачиваем впускные каналы, удаляем катализаторы, ставим грамотный выпускной коллектор, делаем и настраиваем чип-программу мотора, и наслаждаемся уже не 220-230 силами, а уже 250-265 лошадиными силами.
P.S. Либо покупайте мотор от 3000GT и сношайте его с нашей АКПП-6, которая опять-таки спасибо не скажет, а спросит *какого хрена?*.

Xlopchik 18.08.2017 16:08
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
@claude_84, Ставь.
Потом перекинуть мотор обратно можно при продаже если не продашь с 6а13тт
я тоже вынашиваю идею такую, но все же наверное возьму галанта как второе авто.
А вообще если есть знакомые с руками, то делай

Tachini 20.12.2017 15:56
Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Ёжик Пых (Сообщение 257111)
С благословения модератора :)

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.
В Минск не собираетесь

DEK 25.12.2017 13:34
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.

Володюшка 25.12.2017 22:57
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от DEK (Сообщение 2640789)
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте :)

zluka505 26.12.2017 17:06
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от DEK (Сообщение 2640789)
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
Если есть желание написать(ответить),читай внимательно вопросы.:fool:

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Володюшка (Сообщение 2641063)
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте :)
Читай ответ,данный "европейцу"!!!:fool:

YuRuK_ 06.02.2019 08:55
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Вложений: 1
Подскажите, как сильно Торк косячит с hp и hm?

YuRuK_ 06.02.2019 12:42
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Володюшка (Сообщение 2641063)
+100500
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте :)
3.0 на сухом шлифует в 4 колеса в припрыжку ) если стабилизацию выключить, а с ней на переднем приводе всегда проворачивает колеса, надо педальку гладить, шипы зимой быстро вылетают.

bys80 06.02.2019 17:00
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
А как узнать, прошита машина или нет?

YuRuK_ 06.02.2019 17:27
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от bys80 (Сообщение 2771262)
А как узнать, прошита машина или нет?
Obd 2 есть? Через приложение по мобиле можно увидеть, что лямбды выключены. Если нет то не шит под евро-2.

bys80 06.02.2019 17:34
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от YuRuK_ (Сообщение 2771273)
Obd 2 есть? Через приложение по мобиле можно увидеть, что лямбды выключены. Если нет то не шит под евро-2.
Есть, какое приложение?

Potable 06.02.2019 21:07
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Torque + elm адаптер

YuRuK_ 07.02.2019 00:35
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 
Цитата:
Сообщение от Potable (Сообщение 2771358)
Torque + elm адаптер
+1 именно!


Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +3.
Страница 82 из 85 « Первая 3272737475767778798081 82 838485
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU