Re: Прожектерство и волюнтаризмЪ
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
видимо действительно получается так, что хочешь быстро ездить, делай свап на мощный двигатель, регистрируй и плати налог, либо делай свап не регистрируй, но придется ездить без права продажи транспортного средства. Кстати говоря, если уж на то дело пошло можно временно увеличить мощность, поставив впрыск водометанола http://streetunit.ru/aem-30-3300-wat...nol-injection/ и https://gt-shop.ru/tuning/Methanol/
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Теоретически можно поставить турбо с давлением наддува 0.5 атмосферы и снять с мотора 6В31 порядка 290-300 коней, и получить прибавку в моменте с 276 до, примерно, 350-380 Нм. Но эту нагрузку наша АКПП-6 не выдержит. Ну усилим коробас, хрен бы с ним. Но остаётся проблема в мозгах нашего мотора. Капризно он программируется. Есть человечек, который ставит компрессор на этот мотор и уже чёрт знает сколько бьётся над мозгами. Вообщем тюнить мотор проблемно из за трёх сопутствующих составляющих:
1. Проблема с настройкой мозгов мотора после простейшего турбирования. 2. Потребуется усиление АКПП-6. 3. Алюминиевый блок не выдержит 300 коней под присмотром 370-390 Нм момента, в следствии чего потребуется гильзование. Третий и второй пункт решаемы, но мозг нашего 6В31 слишком *независим* и крайне тяжело настраивается. Так что, господа присяжные, растачиваем впускные каналы, удаляем катализаторы, ставим грамотный выпускной коллектор, делаем и настраиваем чип-программу мотора, и наслаждаемся уже не 220-230 силами, а уже 250-265 лошадиными силами. P.S. Либо покупайте мотор от 3000GT и сношайте его с нашей АКПП-6, которая опять-таки спасибо не скажет, а спросит *какого хрена?*. |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
@claude_84, Ставь.
Потом перекинуть мотор обратно можно при продаже если не продашь с 6а13тт я тоже вынашиваю идею такую, но все же наверное возьму галанта как второе авто. А вообще если есть знакомые с руками, то делай |
Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Не понимаю...Зачем мучить XL,нарывать себе проблемы и хлопоты? "То не стыкуется,то не выдержит,мозги не прошьешь..." Разве на вторичке мало машин с более крутыми показателями по мощности? Вот пример: сосед по гаражу прикупил Кайен 2009г. двигатель 4.8л., 405коней,денег отдал 19000$...ганяй как хочешь и колхозить не надо.
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
Есть еще один вариант. Если вам нравится Аутлендер - купите дизельную версию 2,2л. В стоке 156 л.с. и 380 Н.м., а на чиптюнинге 210 л.с. и 510 Н.м. На второй передаче, на сухом асфальте буксуют колеса на 2WD. На третьей тоже пробуксовывают, но на мокром асфальте :) |
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Вложений: 1
Подскажите, как сильно Торк косячит с hp и hm?
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
А как узнать, прошита машина или нет?
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Torque + elm адаптер
|
Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
Цитата:
|
Текущее время: 19:13. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU