Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Сегодня подключил и вот что есть
https://out-club.ru/board/imagehosti...daf8d73f3c.jpg

Ниче не понял )

Что сигнал с лямбд есть, и согласно графиков все работает исправно.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Ну я так понимаю что машина не шитая под евро2 и датчики не отключены?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Ребята! я не нашел, может кто видел?
Есть #%$№ люди подобные мне кто захотел себе кастом выхлоп 6-2-1 из нержавейки?

Что-то такое
https://out-club.ru/board/imagehosti...2b0a88d39d.jpg

Всерьез уже считаем с мастером параметры и цену )

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@KulikovNL, Желающие есть. Вопрос цены. Сколько насчитали?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@WarGamer, вы уверены, что хотите слышать эти больншие цифры?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Ребят привет!)
А на наш Аут можно несколько прошивок ставить, например как в ГТРе (по несколько карт)?
Я понимаю, что режим DS это лишь отключение адаптивности, но вдруг, кто-то решил эту задачку, хочется чтобы на D можно было с максимальной вальяжностью залипать в пробках, на Ds максимально дубастить!?))) Или возможно есть ещё способы!?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Николай 134, Конечно способы есть. Надо пересаживаться с древних японских технологий на что-то современное))))
P.S. Нету возможности зашить две карты. И DS это не отключение адаптивности. Адаптивность никуда не девается и после чип-тюнинга.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Это всегда было так, но что мне нравится на данный момент за приделами моего бюджета!)))

Ок, тогда что это?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Николай 134, Коробка просто тянет передачи и не использует 6-ю скорость. Если на этом режиме тошнить, то он становится не особо спортивным))) Если в обычном режиме отжигать, то и без Ds коробка ехать начинает. Другими словами, адаптация есть всегда. Просто немного отличается время блокировки гидротрансформатора. Эта коробка нормально ехать не может. Она древняя и очень неторопливая. Единственный плюс хлюпановской прошивки в том, что у вас коробка позволяет выкручивать мотор в осечку. В 3-м поколении мотор крутится до 5800 примерно, как не дави. Причем независимо от режима.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

А, на 3ем Ауте есть большие отличия от XL по железу в двигателе и АКПП? Просто мысли гоняются в голове о следующих машинах...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Николай 134, Есть отличия в впускном коллекторе. Он теперь без изменяемой длины. На уровне слухов изменен коленвал. Изменена прошивка АКПП. Тормоза стали однопоршневыми. Другие передние стойки. Намного больше шумоизоляции. Пожалуй это самый тихий кроссовер на сегодняшний день. Ну и много плюшек типа охлаждаемых бардачков, складывания заднего дивана с кнопки- похерили.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Добрый день. Подскажите пжлст на 3х литр. икс-эле калужской сборки, после выбивки катов обманки не работают?
Что делать?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Есть 2 варианта, я больше за №2.
1. Нужно взять вот такую штуку для мытья посуды и между обманкой, и датчиком (внутрь обманки) запихать туда немного этой штуки, всё обратно установить. Если и это не поможет, то установить ещё по дополнительной обманке.
2. Перепрошить (Чип-тюнинг) под ЕВРО-2 с отключением датчиков.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@chundga, Спасибо. Надо начать с мачалки.
Обманка в обманку может вкручиваться?