Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Блин нафлудили 82 страницы:rofl:... и на 83й вернулись к жесткой блокировке.
Да какая Вам разница 30% 40% 60 % ??? Идеальных условий небывает... и думаю четкой логики работы (и % мощности передаваемых на разные оси) вы не определите (без спец. стенда конечно).
Вот я сегодня утром стартовал было 60% мощности на задней оси... а вчера вечером 40%:) ! Блин подскажите чтото сломалось наверно ,ато я аж расстроился:rofl:.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Нет нам то от этого только хорошо, спасибо!:) Только какой-то странный лок не правда ли:)?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Диски в муфте именно буксуют. Именно поэтому через 5-10 мин "чистого букса" на снегу или грязи - она вырубается из-за перегрева и отключает задний мост.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

В форуме часто встречались отзывы, что ничего не отрубается, хоть разбуксуйся. Кроме того, если правильно перевести текс релиза и вдумчиво прочитать:

В сухих условиях режим «4WD Lock» дает больше приоритета приемистости. Больше момента направлено на задние колеса, чем в режиме «4WD Auto» для того, чтобы предоставить больше силы (мощности) при разгоне с места, лучший контроль при ускорении на снежной или рыхлой поверхности, улучшенную устойчивость и высокую скорость. Передача момента на задние колеса увеличивается на 50% сверх объемов, которые были в режиме «4WD Auto» - подразумевается, что до 60% имеющегося момента идет на задние колеса в условиях разгона при полностью открытой дроссельной заслонке на сухой поверхности. В режиме «4WD Lock» момент на задних колесах снижается в меньшей степени при повороте, чем в режиме «4WD Auto»,

то все выглядит вполне логично. Если предположить, что во время разгона на сухой поверхности муфта держит мертво - как раз около 60% крутящего момента (принимая за 100% суммарный крутящий момент осей), и будет на задней оси при быстром старте с места.
Если не держит - 60% момента не будет, и вообще не проживут диски долго в режиме буксования (впрочем, об этом я уже писал).

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Забавно,столько времени доказывали и убедительно доказали,что жесткого ЛОКа нет,а нет,теперь понадобилось доказывать,что он жесткий и еще сотня страниц появиться на эту тему:rofl:

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Ты или плохо читаешь, или плохо понимаешь.
Жесткий ЛОК (максимальное сжатие) будет только при старте. При наборе опр-й скорости прижим в муфте ослабнет и будет "мягкий" лок, у дисков появится возможность проскальзывать, и вреда от этого сильного не будет.
Это самый разумный алгоритм работы муфты.
Если при старте жесткого блока муфты не будет - не будет 60% на задней оси.
Или ты выступаешь против релиза???? :diablo: :punish:

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Причем тут Ваши трактовки( скорее притяжки за уши оного) релиза,выдуманые для попытки доказать еще одну несостоятельную теорию,в релизе этого нет.
Мне просто забавно смотреть на эти попытки,не в первый раз,но на сегодня уже надоело,подожду еще одной такой попытки,развлекает:rofl:
P.S. Знаю разницу в трогании при ЛОКе не понаслышке(Тушкан и ХЛ),она ощутима.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух.
Оказывается режим Лок у нас может быть жестким и не очень. С этим уже можно замахнуться на Крузака или Ленд Ровер. А то чем черт не шутит может будет жестким в нужный момент.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Причем здесь трактовка? На таком принципе основана работа муфт ныне выпускаемых машин, имеющих передачу момента назад через многодисковые муфты.
Я знаю только две модели, у которых было организовано постоянное проскальзывание дисков в муфте - Porshe 911 и 959. Причем у 959-го при разгоне в режиме "тяга" муфты (их там две, межосевая и межколесная) автоматически полностью блокируются.
Возможно Мицу пошли своим путем и сделали какую-то хитрую муфту, которая буксуя, тем не менее может перекинуть назад 60? Сомневаюсь...

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

Уважаемый, ЛОК это режим работы трансмиссии. Он не м.б. жестким, мягким или теплым.
А вот усилие сжатия в муфте в различных режимах может быть разным. В завичимости от этого диски могут начать пробуксовывать, а могут и не начать.
А если предположить, что они сжаты чуть-чуть - хрен ты передашь назад большой по величине крутящий момент.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Значит степень блокировки зависит от величины подаваемого момента? Или проще говоря от степени нажатия педали газа?

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Про это нигде нет ни строчки. Это досужие домыслы. А потом все наоборот - величина подаваемого момента зависит от степени сжатия, чем сильнее сила сжатия дисков - тем больший момент можно передать задним колесам при надлежащих условиях движения.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Чем сильнее нажал газульку - тем больше момент.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

А что влияет на степень сжатия дисков?

---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------


Так это наоборот противоречит движению на скользких поверхностях и в песке.

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Но это одно из условий распределения момента на современных паркетниках,а это неукладывается в голову пользующимся для своих теорий о современном приводе древними книжками:)

Re: Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры)
 

Заложенная программа. Комп отслеживает скорость и в зависимости от скорости и установленного режима движения (в нек. машинах еще учитывается угол поворота руля) увеличивает/уменьшает силу прижима.
Тут многие люди вообще не имеют представления, что такое крутящий момент и отчего он зависит. Вот и пишут всякую фигню "про тапку" :rofl:

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:42 ----------

На каких, если не секрет? И откуда такие сведения?