Re: XL.Катализатор
 

хм... почитал последние 10 страниц и весь в сомненьях.
Дано, XL 2007 года, 3 литра.
Уже год езжу с ошибкой P0431 (Катализатор фаза прогрева Банк 2 слишком медленно)
Ошибка пропадает на пару дней, если сбросить клему аккумулятора, но затем появляется вновь. Изменений в расходе и динамики никаких.
Вот и терзают меня смутные сомнения, а надо ли удалять катализаторы... ?

Если решусь на удаление катализаторов, то сначала удаляем старые и ставим пламягаситель, а потом перепрошивка под Евро2.
Или можно сначала перепрошить на Евро2, а потом уже и провести процедуру удаления ?

Re: XL.Катализатор
 

Желательно удалить 2 верхних катализатора (под капотом которые), чтобы исключить вероятность попадания остатков разрушенных катализаторов в ДВС.

Очерёдность значения не имеет. Ставить или нет пламегасители - на свой вкус.

Re: XL.Катализатор
 

Народ, подскажите по быстрому. Машина стоит на сто, пытаются поставить пламегасители, мастер говорит, что-бы снять выпуск надо опускать двс, по другому никак, соответственно просит больше денег за работу. верить ему или нет?

Re: XL.Катализатор
 

andpuxa, не верить! сказать что он криворукий и найти нормального

Re: XL.Катализатор
 

Всем привет . У меня появилась такая мысль. Если удалить два первых ката и чтоб не лепить обманки , можно ведь нарастить провода и перенести два датчика за третий кат . Вот будут ли они работать как надо ? Разница в температуре между датчиками должна быть минимальна? Двигатель 3 литра.

Re: XL.Катализатор
 

Нет. По показаниям двух "передних" датчиков ЭБУ управляет образованием топливной смеси. Если они будут расположены за катализатором, то топливная смесь будет "приготовляться" неправильно.

Не совсем понятный вопрос...

Re: XL.Катализатор
 

Грига,какой смысл в этом огороде, если можно просто прошить и бонусом еще получить, как минимум, адекватную реакцию на педаль газа при начале движения.

Re: XL.Катализатор
 

Turboprivod, мы не ищем трудности - мы их создаём .

Добавлено через 7 минут
Sergey_B, Два передних датчика не трогаем . Т.к . передние каты выбиты а третий нет , то два задних датчика втыкаем в одну трубу за третим катом .

Re: XL.Катализатор
 

Думаю этот вариант долго не проживет. Сначала придется потратиться на воплощении идеи (врезать два датчика, нарастить провод, поставить заглушки). Датчики придется ставить под днище, а там самое грязное и мокрое место (особенно зимой) плюс риск оторвать на грунтовке, поэтому датчик может накрыться раньше. Средняя стоимость датчика (ориг.) рублей 6 :what:. Лучше действовать проверенным способом.

Re: XL.Катализатор
 

Мужики, такой вопрос, - если выбить каты (которые в коллекторах) и не ставить пламегаситель, - звук сильно позорный будет?..............Просто, было время, я на Фокусе 2 просто выбил кат (тоже в коллекторе) сделал обманку и забыл...............

Re: XL.Катализатор
 

НВБ, Все пишут про разные ощущения, по мне так вообще не изменился, но у меня 2,0, про треху не скажу возможно будет более заметно.

Re: XL.Катализатор
 

НВБ, основную сумму вы отдадите за снятие коллекторов, пламики стоят недорого, вот тут например 100-ые http://www.mg-race.su/doc/index.php?ID=144
звук под газом без них будет как у газели, но кому-то даже нравится)

Re: XL.Катализатор
 

Я просто выбил и так езжу.Сделай так же ,а потом сам решиш так оставить или врезать пламики( у меня руки так и не доходят)

Re: XL.Катализатор
 

ранее говорилось "вырезал", а у вас "выбил" это разные действия? или это одно и то же?

Re: XL.Катализатор
 

ДмитрийГлаз и как звук?...........Сильно изменился?............

Добавлено через 1 минуту
Дискомфорт есть?