Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

MIX_DP, на какой странице это написано?
у меня на стр. 4-29 есть только запрет на переключение в момент буксования передних колёс.
больше никаких запретов нет.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Разговоров о переключениях и полном приводе накопилось не мало!
Ответ на ваш вопрос кроется во втором сообщении следующей темы https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3937

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Уважаемые, возможно БАЯН, но ткните ссылкой, если есть где видео с замерами 0 - 100км/ч в разный режимах переключателя работы трансмиссии. (2WD, 4WD Auto и 4WD Lock) ?

Многие пишут, что со светофора на 4WD Lock "уходят", а мне по ощущениям кажется, что 2WD по прямой быстрее.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я, как владелец 3.0 со всей ответственностью заявляю, 4WD едет быстрее, на 2WD просто шлифуешь на месте при старте. Лок ничего не добавит...:hat:

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

@DenDubrovskiy, поддерживаю полностью, на 4вд едет однозначно быстрее, я более того скажу, на переднем приводе я тронуться не могу, чтобы передние колеса не шлифанули

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

@DenDubrovskiy,
@claude_84,
Парни , не надо сравнивать трехлитровый с 2,4 на мешалке .
Это совсем разные машины.
В остальном так же поддерживаю .
Трехлитровый на 2вд скачет по дороге при каждом ускорении , на 4вд как влитой .
У товарища 2,4 на палке , так он практический всегда ездит на 2вд , за исключением каких нибудь вылазок на природу .

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Вот не соглашусь насчёт того, что 2,4 на механике не надо сравнивать с 3,0. 2,4 (повторюсь, на механике) едет ни чуть не хуже 3,0 на автомате. У них даже если в заводские характеристики посмотреть, то разгон до 100 км/ч у 2,4 МКПП - 9,6 с, а у 3,0 АКПП - 9,7 с.
Разница лишь в том, кто и как управляет авто, а точнее коробкой - при каких оборотах переключать и на какой передаче крутить двиг и до каких оборотов. Если грамотно механикой пользоваться, то поверьте, машинка очень даже заводная. А 3,0 просто проще в управлении - там нажал педаль в пол и улетел. И не надо думать когда и при каких оборотах лучше переключить передачу, да к тому же сделать это быстро и не потерять скорость. Вот отсюда и говорят, что 2,4 не едет. Едет! Но только на палке. И при грамотном пользовании. Вариатор - весь кайф от двига и машинки обламывает.
У самого 2,4 механика. Пробег уже 185 тыс км. Брал его новым с салона. Всё время ездил и езжу только на 4wd auto. На 2 wd - если надо по-быстрому где-то тронуться, то чуть педальку передавил и начинает шлифовать, к тому же по трассе на обгонах, когда резко в пол дашь, рыскает, на 4 wd - этого ничего практически нет, идёт как по рельсам и трогается адекватнее. Отсюда и на разгоне быстрее, т.к на 2 WD пока прошлифует, потеряет время. А режим Лок - не знаю зачем он там нужен, я им вообще не пользуюсь, толку от него? В обычных условиях он не нужен, а для говен и грязей у меня Нивка есть. Поэтому режим Лок в Ауте - ну это так, только для собственного успокоения. В грязи/глубоком снегу он всё равно не поможет, а долго буксовать - муфта перегреется. По трассе на гололёде - режим лок тоже не нужен, после 40 км/ч он всё равно отключается. Так что ставьте шайбу в 4 WD AUTO и забудьте про неё. На все штатные и не очень штатные ситуации его хватает за глаза. Ну а в остальном - это уже зависит от конкретной прокладке между рулём и сиденьем. Как говориться, с дуру можно и УАЗ утопить там, где грамотный драйвер на Жигулях проедет. То же и с Аутом. :good:
У меня всё :)

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

У Аута Lock после 40 км / ч не отключается. Не вводите людей в заблуждение.

Вы вероятно путаете с Х-трейл/Колеос

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Естественно, потому что и "лока" как такового нет :)
и 2вд нет. есть просто 3 режима (или, скорее, алгоритма) работы муфты.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Уже миллион раз обсуждали работу полного привода. И здесь на форуме инфа где-то была и вот ещё отдельная ссылка на системы полного привода Митцух, как всё работает у нас:
http://mmc-autoelectric.org.ua/siste...l-outlander-xl - собственно про Аут XL
http://mmc-autoelectric.org.ua/siste...oda-mitsubishi - другие системы полного привода, которые ММС ставит на свои авто.
Изучайте, если кому интересно.
Касательно режимов полного привода XL - по большому счету режим 2 WD и 4 WD Lock - всего лишь навсего маркетинговый ход. На деле от них толку 0. Проверено. С первым - экономия мизерная - всё в пределах погрешности измерения. С последним режимом (4 WD Lock) - кратковременная помощь при резком старте (но крутую, но очень короткую горку заехать или из небольшого сугроба выехать (грязь и большой сугроб равны перегреву муфты), на высокой скорости - авто по ощущениям переднеприводное, назад передаётся лишь малая часть момента. Потому я всегда про Аут и говорю, ставьте шайбу в 4WD Auto и забудьте про неё. На 99% жизненных ситуаций на дороге вам этого хватит. А вне дорог - там просто другие авто нужны, не надо от машины требовать невозможного.

Re: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Почитал shind и Andrew_23Rus и понял точно: "каждый хвалит свое болото". Как я только без копеек 3 года отъездил на варике. Должен был давно улететь в кувет (Кувейт). Как я выбрался с 90 градусного поворота в гололед на обгоне и встречных ( это не геройство было, а случайность ночью не зная обстановки устав плестись за грузовиком). Чудеса... где 9 месяцев зима.