OUT-CLUB.RU - XL.Управление в сложных условиях.

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201)

- - XL.Управление в сложных условиях. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8158)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:

даже хотелось посмотреть на сей процесс

Поверь, это удовольствие ниже среднего стоять на месте и грусно ждать когда с дисплея исчезнет этот гребаный "градусник".... в то время как все остальные весело катаются вокруг.

Timka добавил 31.07.2008 в 02:00
Причем ждать градусник приходится не из "любви к мануалу", а оно просто вообще не едет (зарывается) - остается-то только передний привод... Но это все не на траве, конечно же :)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

2Sergy, респект за тест.
твоя оценка жесткости кузова и как себя чувствовал пластик в салоне?

Цитата:

Сообщение от Гуру (Сообщение 210098)

У Вас "штатная" запаска, а не модная форумная "докатка". Помешало ли Вам это хоть раз в данном эксперименте?

мое ИМХО таково - если запаска и мешает то однозначно прикрывает от поломки низко висящий глушитель.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Иными словами, каждый выбирает для себя сам, чем цеплять - запаской, или глушителем :)

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 210146)

...Честно говоря, искал место, где можно было-бы выяснить (хотя-бы для себя лично) - мешает ли запаска. Не нашел. :biggrin:

ИМХО. Этих мест всего два:
1. Глубокая колея.
2. Снег (или густая грязевая жижа) "по уши".

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:

Сообщение от KODak (Сообщение 210397)

ИМХО. Этих мест всего два:
1. Глубокая колея.
2. Снег (или густая грязевая жижа) "по уши".

ага. при условии что из этой колеи или "грязи по уши" нужно резко и по прямой въехать на горку градусов под 30. :biggrin:

дальше остается вариант, на что придется удар: на штатную запаску или на край заднего бампера + глушитель. Но это опять-же из области внедорожного экстрима, к чему XL не приспособлен и вовсе не из-за торчащей запаски. ;)

Цитата:

Сообщение от Sergey_D (Сообщение 210309)

твоя оценка жесткости кузова и как себя чувствовал пластик в салоне?

насколько понимаю эту механику, недостаточная жесткость кузова повлияет на дальнейшую эксплуатацию авто, если из таких покатушек не вылезать хотя-бы пол-года: кузов начнет шататься и греметь, как помойное ведро. :)

Про пластик ничего не скажу. Если честно, не обратил внимания. Не до него было. Если-бы что-то было экстраординарное - наверняка заметил.

Цитата:

мое ИМХО таково - если запаска и мешает то однозначно прикрывает от поломки низко висящий глушитель.

Согласен с мнением, что заменять запаску на докатку можно из эстетических соображений. При легком бездорожье абсолютно всегда можно найти путь, при котором она не повлияет на проходимость.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 210459)

кузов начнет шататься и греметь, как помойное ведро. :)

Жжошь! :good:

Сварные швы "цвести" начнут. Плюс пластик в салоне "запоёт"...

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Ответ: Green Field Test

Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 208540)

В субботу решил все-же выяснить - паркетник у нас или автомобиль, недостойный такого звания. :biggrin: Выехали с оператором "в поля". Не без усилий нашли место, вполне удаленное от зевак, с умеренно пересеченной местностью и сняли небольшой видеоклип "на тему".

Основной задачей было: выяснить, действительно ли система ASC помогает на бездорожье, в том числе при ситуации "диагонального вывешивания".

Сразу несколько ответов на логичные вопросы:

1) грязи нет, т.к. в работу трансмиссии вносится дополнительно одно неизвестное - резина. Согласен, ролики с брызгами в разные стороны "эффектнее", но в разных условиях нужны разные шины - мне на этой машине приходится ездить 95% по обычным дорогам. Здесь испытывается чистая геометрия и работа систем полного привода и ASC. Покрышки - штатные, Yokohama Geolandar G033 215/70 R16. Следует отметить, что трава тоже вносит свои коррективы - реально не ожидал, что она такая "скользкая" - желающие могут попробовать, пока ещё лето. ;)

2) Теперь буду знать, что опыты "в траве" не очень зрелищны, т.к. скрывают истинные расстояния и размеры препятствий. Например, первый "уступ" высотой получался где-то на уровне переднего номерного знака. А так и не скажешь. :biggrin: В другом случае была поставлена в траву яркая канистра 4,5 литра - её высота всем знакома, сантиметров 35.

3) Лопата все-же понадобилась - "попал" на съезде вниз ровно поперек траншеи (в траве спряталась:) ) - размером как раз с колесо.

Качать тут: http://webfile.ru/2118868 (22 мега)

Просьба не судить строго за качество съемки и обработки. Это мой первый опыт в цифровом видео. :blush:
Использована наша фирменная музыка - out-drive. Спасибо Micklas.

Мой итог по теме: комбинация "4WD Lock + ASC ON" реально работает и помогает. Она не всмогуща и не вытворяет чудес проходимости. Но и не беспомощна, как некоторые тут пишут. ;) И при диагональном вывешивании - ЕДЕТ.

PS: на youtube и прочие видео-сервисы прошу пока не выкладывать. Сделаю это сам, чуть погодя, когда разберусь с ними и возможно чуть подредактирую.

Ну что я прав оказался?
ведь я все это описывал уже, только к сожелению фоток приложить не смог а теперь и ты сам убедился. Вот только надо было попробывать и на режиме авто 4WD ASC почувствовал бы сразу разницу (в худьшую сторону), а потом LOCK без ASC. Я точно говорю "прошивки" в программе разные действуют при разных режимах.
Да и ещё Я НИ КОГДА НЕ УТВЕРЖДАЛ ЧТО ЭТО НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК.
Но в случае правильного использования даст фору чистому паркетнику.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Цитата:

Но в случае правильного использования даст фору чистому паркетнику.

Если нашего помыть - он тоже ЧИСТЫМ ПАРКЕТНИКОМ станет :)

Откуда вывод, штурмовать целину только на грязных ИксЭлях

Ответ: Green Field Test

Цитата:

Сообщение от pashish (Сообщение 215331)

Но в случае правильного использования даст фору чистому паркетнику.

Ладно , назови "чистые" паркетники

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Легко - Хонда HR-V :) (не путать с CR-V)

Ответ: Green Field Test

Цитата:

Сообщение от pashish (Сообщение 215331)

Ну что я прав оказался?
ведь я все это описывал уже, только к сожелению фоток приложить не смог а теперь и ты сам убедился.

честно говоря, не очень помню, о чем мы "беседовали" и почему ты оказался прав... :blush:

Цитата:

Вот только надо было попробывать и на режиме авто 4WD ASC почувствовал бы сразу разницу (в худшую сторону), а потом LOCK без ASC.

во время съемок ставилась основная задача - выяснить работу ASC в качестве антибукса. Т.е. выключив ее - практически в любом эпизоде клипа - машина не сдвинулась бы с места.

Цитата:

Сообщение от Timka (Сообщение 215499)

Легко - Хонда HR-V :) (не путать с CR-V)

разве у CR-V другая система полного привода ?

Ответ: Green Field Test

Цитата:

Сообщение от Sergy (Сообщение 215501)

разве у CR-V другая система полного привода ?

система одна, подвески разные!!!

а вообще любой полный привод даёт не только кучу преимуществ перед недоприводами, но и чувство вседозволенности, за которое некоторым потом приходится расплачиваются, после чего громко кричат - машина г..., а привод х...!
Я всегда вспоминаю слова знакомого, помешенного на охоте, который мне лет десять назад говорил, что ездя на охоту на Волге он не зарывался ни разу , а на Ниве каждую поездку закапывался по нескольку раз, так как на Волге он просто не совался в те места где можно застрять!!!

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

Еду по проселочной дороге, вдруг впереди лужа, ручей поперек протекает. Не объехать. Поехал и сел. Оперся аккурат плотненько на родную запаску .Запаска защитила глушак, а то при данных обстоятельствах ему бы пришел трындец. К вопросу о том, чтобы цепануть задней юбкой при наличие штатной запаски - сомневаюсь я. Зто ж под каким углом надо взбираться, да и то цепанешь запаской.

Ответ: XL.Управление в сложных условиях.

:Data_57: ЭЙ ЛЮДИ, ВЫ ЧТО. XL - ЭТО НЕ ДЖИП, и ТЕМ БОЛЕЕ НЕ ЛОДКА,А МАШИНА ДЛЯ ТРАССЫ И ЛЕГКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ. ОХОТА ЛАЗИТЬ В ГОВНАХ - ЭТО ВАМ В КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ СУЗУКИ САМУРАЙ ИЛИ НИВЫ. НУ А НА ОХОТУ ИЛИ РЫБАЛКУ ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ НА КАНАДСКОМ ВЕЗДЕХОДЕ-АМФИБИИ НАПРИМЕР.