Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Оно конечно так, но было бы еще лучше еслиб почитали форум ДО чистки, тогда не стали бы шкурить ДЗ для стирания молибдена.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Столько этих дроселей перемыто на авто разных марок,я и не мог подумать,что на XL есть нюанс.Но сейчас вроде все в норме:good:,вроде все обошлось,да же по моему ехать стала повеселей и передачи плавнее стали переключаться:).

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

почистил дроссель полностью снимая его ни капли охлаждающей не вылилось. Обороты хх регулируются самой заслонкой. Сначала думал там молибден нанесен, а это грязь так налипла Очиститель карбюратором Абро все вычистил, машину не узнать при переключении ваще все четко происходит, а было хотела глохнуть каждый раз и так и было.

После чистки ничего обучать не надо!!!!

Самое сложное было подождать когда все остынет и снять нижний шланг

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Почистил дроссельную заслонку. Что интересно нашел одно несоответствие - в мануале при снятии воздухозаборника, который с ДМРВ, сказано, что нужно откручивать 2 болта крепления. После долгих поисков пришлось признать, что у меня там всего 1 болт, тот который на фотке в мануале, а остальные крепления - штырьки, на которые насаживается пластмассовый кожух воздухозаборника.
Молибден был, немного стер пока мыл. Для чистки использовал карб-клинер. Снять полностью дроссель не удалось, один патрубок не смог вынуть, потом уже сообразил что надо было WD-шкой побрызгать, все бы снялось. Отодвинул дроссель и помыл прям в моторном отсеке. Грязи было предостаточно, хотя и пробег 44000. Сейчас на холодную обороты не плавают. Есть, однако, скачки оборотов при включении кондера, жду пока пройдут. Обучение ХХ сделал.

ПЫСЫ: у меня араб, может в других кузовах крепления воздухана с 2мя болтами, не знаю.
ПЫСЫ2: антифриза немного вылилось, кстати (и это на холодную)

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Главное после процедуры последить за его уровнем в бачке. У меня когда вылилось немного антифриза при чистке заслонки, поначалу в бачке жидкость в норме была. Ушла, когда немного двигатель погонял.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Да там вылилось грамм 50. Но все равно гляну, спасибо ;)

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

После пробега 100.000 тоже решил промыть форсунки и заслонку.Грязи было море.Сам не стал этого делать,так как побоялся накосячить.Приёмистости на мой взгляд не добавилось.Посмотрю по расходу.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Нет.Ожидал конечно большего.Машина ведёт себя обычно,приёмистости не добавилось,расход остался прежним.Вот такие дела.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Меня беспокоило только гуляние оборотов по утрам. После чистки все прошло.
И еще заметил, что машина стала быстрее отзываться на педаль газа. Не приемистость, а именно когда жмешь на педаль и машина не сразу едет, 0,5-1 секудна примерно была задержка, а сейчас почти сразу едет.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Приемистость и отклик на нажатие педали газа, в связи с тем, что машина адаптируется к стилю езды, вообще при разных условиях бывают разными. %)

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Неудобно у нас подбираться к дросселю. Я снял патрубок - шлейф не отключал, пальцем одним заслонку открыл и держал, другим почистил смоченной тряпочкой (жиидкость для очистки дросселей), молибден увидел не посередине заслонки, а по краям оси вращения заслонки.
У меня вопрос - почему дальше во впускном коллекторе - тонкий масляный слой смеси пыли нагара? Это картерные газы с пылью оседают? У всех так? И стоит ли чистить впускной коллектор?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Собственно вся грязь именно за заслонкой. Поэтому я снимал полностью и чистил изнутри. Грязи было предостаточно.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Пыли там быть не должно, если есть то ездили с незащелкнутым или дырявым фильтром. Нагар от выхлопных газов через клапан ЕГР.

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

не правильно сказал - точнее копоть чуть маслянная. это норма? стоит ли чистить после дросселя , т.е. впускной коллектор?

Re: Чистка дроссельной заслонки
 

Всем приывет. На днях тож почистил дроссель и форсунки. Все делал как Vlad13, в конце обучение и вроде все гуд. по ощущениям движок стал набирать обороты легче и быстрее, очень приятно на скорости при обгонах. Но через пару дней включил кондиционер(после чистки сразу не включал, небыло необходимости) и обороты поднимаются тыщ до 2 и падают до нормы, а потом все повторяется. Что могло на этому способствовать и как излечить???