OUT-CLUB.RU - OBD-2 (OBD-II), ELM 327, Torque (температура вариатора и др.) в Outlander 2013-2014-2015

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Дяденьки а поделитесь готовыми файлами (апк,пид.+мануал ,что куда и как ) буду не я один Вам Очень признательны! :hat:

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1952892)

CVT oil degradation, 2110, "AC*256+AD","0","65535","_"

И это отлично. :good:

По ходу теперь многие ELM 327 раздобудут и будут считывать значение "CVT oil degradation level" (особенно дорестайл). Это износ масла в варике, в зависимости от температуры и времени, и как гоняете.

И в шапке темы все есть про "CVT oil degradation level":
Out III - Загорается "перегрев вариатора"

Добавлено через 34 минуты

Цитата:

Сообщение от oleg13 (Сообщение 1952948)

Торк стоит 1.8.38

Скрытый текст

https://out-club.ru/board/attachment...7&d=1429130174

[свернуть]

Наглядно. Дизайн.

По самим "сount" оценивать температуру надежнее, меньше искажений будет, особенно в опасной зоне до 138 °C.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1952902)

По мануалу, правда, число должно быть больше
Видимо надо домножить (где то на 4?)
Добавлено через 2 минуты
А заголовок стандартный? Для какого ECU этот запрос?

заголовок 7Е1
проверь сколько у тебя показывает

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1952722)

Не совсем понятно что тогда должно наблюдаться в движении? Блокировка почти всегда включена?

Коротко.
ГТ работает до блокировки. Кпд у ГТ не выше 85%. И блокировка ГТ нужна чтоб ГТ не стал печкой. После блокировки кпд 100%.
(включается механическая блокировка ГТ, с помощью фрикционной накладки сцепления, а валы двигателя и трансмиссии соединяются напрямую.Чем то аналогично отжиманию педали сцепления после переключения скорости на МКПП).

Чем быстрее включается блокировка - тем меньше нагреется коробка.

Если тапку чуть приотпустить, после активного разгона, блокировка произойдет быстрее.

Понятно что какие то приемы вождения помогают меньше нагревать масло в коробке, но насколько это эффективно не ясно т.к. момент затянувшейся блокировки в слепую не оценить. А как на самом деле это происходит в движении "знают" только мозги коробки.
Это конечно для "гурманов" тонкости.

График тот в доках похоже нарисован только для случая разгона из положения "стоп". (И для 2015 года там вообще другой график блокировок). А вот остальные графики более полноценно понятны ..

https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1371554265 Разгон из положения "стоп" в режиме D

При разгоне не из положения "стоп", например при увеличении скорости от 50 до 120 км/ч на трассе, такой график ничего не поясняет по блокировке .

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

немного собрал вместе.
APK- https://yadi.sk/d/ypo_i4mIg2h77 -устанавливаем.

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1952641)

На SD карточке должна быть папка .torque, в в ней, соответственно,
extendedpids и tripLogs
Для того чтобы добавить дополнительные PIDs, в эту папку нужно поместить файл
с расширением *.csv (например OUT-CVT.csv) и содержимым с описаниями PIDs:

-кладем https://yadi.sk/i/xCzri04Og2h57
Настраиваем-у кого как будет, через разделить или дробь.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Ан-дрей, В формуле минимальное от -50 или от 0?

А по деградации- какая формула?

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

сумма мин и макс должна быть 255, так как используется 1 байт
если -40 то 215 или -30 то 225
но в данном случае пересчет примерный

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от cintakc (Сообщение 1953058)

заголовок 7Е1
проверь сколько у тебя показывает

У меня, к сожалению, в этих полях 0. Пробег конечно не большой, но 0 там быть не может.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Еще по формуле деградации,ребята ясность внесите.
Михалч, Показывает от пяти градусов цельсия-сегодня проверял,в пробках два часа-выше 94,не поднималась.
Радиатор 25+термостат.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от Михалч (Сообщение 1953063)

Ан-дрей, В формуле минимальное от -50 или от 0?

от -50 до 250 (поскольку пересчет идет).
Сегодня аоапробую более точную формулу заложить если влезет в Торк.
Она воспроизводит всю кривую из таблицы с точностью до градуса :)

Добавлено через 56 секунд

Цитата:

Сообщение от Ан-дрей (Сообщение 1953592)

Еще по формуле деградации,ребята ясность внесите.

Там пока не ясно, у меня 0 в обоих байтах :(

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

У меня так же..

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

А так уважаемый cintakc писал

CVT oil degradation, 2110, "AC*256+AD","0","65535","_"

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от Yuriy_SPb (Сообщение 1953604)

cintakc писал

У меня,датчик делается,но нет ни каких данных.
И прописывается,только скобками,а не кавычками.

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Есть похожие значения в байтах E и F. По формуле получется около дела, только я не знаю, что там на самом деле должно быть. Надо сравнить с реальным значением, если у кого есть. В 2110 пиде меняется от поездки к поездке еще пара байтов Y и Z (но это не пробег).

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ан-дрей (Сообщение 1953613)

У меня,датчик делается,но нет ни каких данных.
И прописывается,только скобками,а не кавычками.

У него не Торка формула :)

Re: OBD-2 (OBD-II), ELM 327

Цитата:

Сообщение от alexey.r (Сообщение 1953024)

Файл с расширением csv. делается просто.
1.Создаёте пустой текстовый документ с расширением txt.
2.Переименовываете как надо и наполняете данными через запятую и сохраняете.
3.Меняете расширение с txt на csv.
4.Копируете на ваш смарт,а от туда файловым менеджером в папку .torgue-extendedpids.
5.Открываете Торк :Настройки- Управление пользовательскими PID- Добавить набор. Выбираете ваш.