Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Несомненно! Смысл мне связываться с таким индивидом? Гонору много, знаний ноль. :)

У вас еще и склероз. Напомню, вы, бедненький, никак не могли понять, куда деваются 50хз чего, если на колеса идет только 10 хз чего. Вижу, мой пример про колесо с низкой нагрузкой окончательно перегрузил ваш умишко.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Так почитайте доступную литературу, где все простым языком описано.
http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=2
http://kniga-avto.ru/k1/lava-4/6.html

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

А откуда Вы знаете??;):)

---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:18 ----------

Кстати, так на каком же режиме лучше ездить зимой?? Что посоветуете в итоге??

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

VladGor, Судя по нескольким жалобам нет такой приблуды на третьем в руле

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

На предыдущем Ауте в мануале это было описано, сейчас подробности не найду, вот только это нашел:
The adoption of the electronic control coupling prevents the tight corner braking phenomenon* and satisfies the traction performance.

*Tight corner braking indicates the following condition. When the 4WD vehicle turns sharply on a pavement at low speed (ex. parallel parking), the rotational radius of the front and rear wheels differs, and this difference can no longer be compensated by the tyre slippage. At this time, the driver feels as if the brake was applied.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Да, как-то резко.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:14 ----------

:) ;) :good:

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Авто

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Greener, Да уже из за этого режима ауто тут дисскусий 4 страницы

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

А почему чревато, человеческим языком, и ваше мнение

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Тема то хорошая но зашел сюда зря.
Поищу ответ на свой вопрос рядом.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

В режиме ЭКО, на реально скользкой поверхности зад начинает сильно плясать, при выборе режима АUTO машинка становится значительно устойчивее. Мой выбор AUTO для повседневных поездок зимой.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

В авто машинку трудно сорвать в занос, в Эко - элементарно. Но, в Эко так же легко управлять заносом, т.е. всегда есть возможность вырулить. В авто это сложнее, если тебя понесло, то тут уж никакой режим и никакая АСЦ не поможет. Ну а если совсем просто, то имхо, если тебя заносит в режиме
Эко - это верный признак, что выбран неправильный скоростной режим, пора снижать скорость, и лично я бы не стал усугублять, полагаясь на бо'льшие возможности режима авто.

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

А ЭКО возьмет да и подключит задний привод при пробуксовке, и вероятно все-то же самое и произойдет - неуправляемый занос

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

А вот интересную особенность заметил. Езжу на Авто. На скользкой дороге несколько раз входил в поворот с резким ускорением, чем вызывал срыв задней оси и как следствие - занос. Исправлялось очень просто: повернуть колеса в сторону заноса и отпустить газ. Да, именно отпустить. У меня после этого машина резко стабилизировалась и "вставала на рельсы", прекращая всяческий занос.
На Эко не пробовал. На Локе - не получалось сорвать в занос. :)

Re: Out III - В каком режиме 4WD оптимальнее езда зимой?
 

Если занос будет сколько-нибудь серьезным, то это за Вас сделает ASC - снизит обороты и подтормозит нужное колесо. Проверено.