Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Интересная тема. На моём ауте (правый руль 2007г) 97 тыс.пробег. Заводишь двигатель, в режиме "Р" работает отлично, обороты не плавают, газуешь провалов нет, но только перевёл селектор в положение "D" начинают проваливаться обороты, двигатель захлёбывается, обороты падают. Давишь педаль в пол, а толку нет, но в какое-то мгновение подхватывает, пинок и полетели! Немного поездишь, припаркуешся, снова заводишь, трогаешся и всё норм или наоборот всё повторяется. Заметил что данное событие было зимой в прошлом году, намучившись перебрал и поменял всё что можно: жижу и фильтр в вариаторе, снял поддон варика, почистил сетку, магниты, ничего там странного не обнаружил, было всё чисто. Чистил дроссельную заслонку, менял свечи, менял топливный фильтр в баке. Ездил к официалам, провели диагностику, но ничего не нашли. Летом такого явления не было, этой зимой вот первый раз снова рецидив и самое главное (может совпадение) после заправки полного бака, собрался отъезжать от бензоколонки, а она не едет, тарахтит как трактор, перевёл селектор на "Р" потом снова на "D" и вот кое как подгозовывая я еле еле выехал и машина неожиданно поехала. Что такое непонятно?!

Re: Провал в оборотах
 

Проблема решилась!!! Не самым приятным для меня способом, но решилась!!!
На протяжении 30 тыс искал причину и всячески пытался её устранить (мыл, перемывал топливную, менял свечи, всевозможные фильтры и жижи, диагностики ДВС и CVT) – все без результата – только бабла кучу спустил. Описанные выше провалы между 30-40 км/ч, а если на педальку по сильнее жимануть то и от 30 до 60км/ч, сохранялись.
Примерно к 30 тыс км появились рывки и пинки сначала в горку, а затем и просто по прямой. На этом фоне сохранились вышеописанные провалы и их характер никак не изменился.
При диагностике рывков пинков выявилось большое количество стружки в поддоне. Пришлось коробку поменять.
Связанны рывки- пинки приведшие к замене коробки и провалы в оборотах, изводившие меня на протяжении 30 тыс км сказать не могу - не знаю. Но после замены CVT провалов описанных ранее пока не наблюдаю (пробег после замены 2000км).
Из случившегося делаю вывод: проблема с провалами связана с CVT. Связана напрямую или косвенно не знаю, но то что связана это точно, т.к провалов теперь не наблюдаю, а параллельно с заменой карабаса больше ничего не делалось.

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Всем здрасьте!скажу так по замене вариатора,у знакомого накрылся вариатор на 180000,а авто ему очень нравится,и решил он купить новый,абсолютно новый,вариатор и на пробеге 20000 появилась такая же проблема как в данной теме,за пробег у него под 300000 и полет отличный,никаких стружек и прочего при замене не наблюдалось...

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Случилось чудо в ремонте моего аута. Прошёл ещё три мастерские с матёрыми специалистами с крутыми мультисканерами и умными заключениями в том числе и у официального дилера, толку ноль, все ручками разводят, ошибка не горит и всё!!! хана все в стопоре. От отчаяния перебрал коробку (см. тему ремонт вариатора), ничего не нашёл, коробка в идеале. В итоге, взял сервис мануал, ещё раз от корки до корки прочитал, взял купленный на ебее elm 327 и нашёл заразу, оказался задний лямбда-зонд, он коротил, понижал питание разогрева до 9 вольт), на сигнальных проводах было от 1,8 до 9 вольт. Блин, я всю машину перебрал, начиная от бака, кончая коробкой. Не разу не занимался диагностикой и не считаю себя специалистом, просто досадно, когда в мастерских у людей дорогое оборудование, а толку нет. Вот так. Слава букварю, elmу 327 и терпению!:good:

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Дублировать не надо, отписались в профильной теме и ладно.

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

То же есть провал на "холодную", поездишь пять километров и провал исчезает. После этого варик ведет себя адекватно. У отца почти с таким же пробегом 57 т.км (у обоих Peugeot 4007) провал нет. У меня 2011 г.в., у него 2009. Что делать? Есть какие-то новости на этот счет?

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

С этим адаптером я "опустил" официальных сервисменнов, которые "требовали" немедленной замены масла в вариаторе по собственным понятиям, а не реальным показаниям деградации масла на 11 т.р.

Re: Провал в оборотах
 

Как вариант...
YesYes
https://out-club.ru/board/showthread...6&goto=newpost

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Подскажите, а какая моделька вашего сканера и как посмотреть деградацию масла варика? на алиэкспресс их куча, любой брать? Спасибо.

Re: Провал в оборотах
 

Если не секрет, какое продолжение было в вашем случае ?:hat:

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Неужели напрягает этот единоразовый провал? Или просто интерес?

Re: Провал в оборотах
 

Все мои решения не увенчались успехом провал так и остался. После снятия адаптации ежиком казалось, что проблема ушла, но нет... она осталась. Езжу с провалом, а что делать?! Варик менять не готов.

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Уважаемые одноклубники! Уже запарился искать в чем дело! Проблема полностью идентична! Симптомы такие же как на видео выложенном в первых постах! Скажите пожалуйста кто нибудь нашел решение проблемы или нет!? И кто сколько ездит с такими симтомами!?

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Ц-кроссер, пробег 81000, проблема провала присутствует. Причем наличие провала как то связано с продолжительностью езды. При малом дневном пробеге провал есть, если по трассе проехать км 50-100 варик дергаться перестает. Может в внутри какой клапан засорился или шаговый мотор барахлит?

Re: Провал в оборотах XL 2.4 CVT
 

Друзья, неужели никто не разобрался в сложившейся ситуации?:(