Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Про работу кондея зимой: все климаты на всех автомобилях работают по приницпу, что кондей В ЛЮБУЮ погоду работает и осушает входящий поток. Отключение кондея зимой на всех бывших у меня ранее автомобилях приводит к запотеванию стекол, особенно при повышенной влажности снаружи.
Вчера в Москве шел мокрый снег. Проверил и на Ауте - принцип работы тот же. С той лишь разницей, что запотевание при отключенном кондее происходит неравномерно. О чем уже здесь много написано - лобовое со стороны водителя и верхняя часть бокового стекла опять же водителя. На пассажира, сидящего справа, никак не влияет. Там не потеет... |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
При отрицательной температуре кондей точно не работает . Не щелкает муфта , и уж точно не осушается воздух . Вот чего придерживаюсь я для минимизации обмерзания левого верхнего угла лобового стекла , когда холоднее -25 , при движении за городом , (в городе не мерзнет до -40) :
1. Всегда слежу за ковриками . На зиму всегда резиновые , они не впитывают влагу и потом ее не отдают . Если в салоне вода под ногами , она испаряется и усугубляет обмерзание . 2. Продолжение борьбы с влагой в воздухе салона . Если в салоне много народа , и еще и пьяных , а и еще и поют , то надо быстро их заткнуть или высадить :) 3. Закрываю шторку багажника . Резко ограничив объем для отопления в салоне , реально теплее и меньше мерзнут стекла . 4. Применимо только для региона , похожего по погодным данным . У нас сухая и морозная погода с октября по май . И город небольшой , смога и пыли нет . Я просто убираю фильтр салона . Реально станет лучше с обмерзанием . 5. Очень действенный способ . Правда смотрится колхозно и ограничивает обзор . В низу посередине лобового устанавливается вентилятор на присоске и направляется поток в левый верхний угол . 6. Ограничивает обзор , но помогает , правда незначительно . Держать постоянно опущенными до упора солнезащитные козырьки . Они частично препятствуют попаданию влажного воздуха от дыхания водителя на этот злополучный левый верхний угол . 7. Применим для автомобилей , с установленным автономным отопителем или просто дополнительной электро помпой для прокачки ОЖ . Я после - 30 , особенно на трассе , проделваю работу котла . Сам котел не работает после достижения температуры ОЖ +70 градусов , но помпа будет работать и помогать прокачивать ОЖ , тем самым улучшая теплообмен . 8. Всячески стараться держать температуру ОЖ максимально близкой к нормальной . То есть закрывать "морду" , утеплять отсек двигателя . 9. При поездке за город , при морозе ниже -30 , начинать движение только при полностью прогретом двигателе и салоне . Когда внутри тепло,а лучше жарко, меньше будет образовываться иней сначала в левом верхнем а потом уже и в пассажирском углу лобового стекла . Если салон холодный , то при поездке на большой скорости , при морозе ниже -30 , он уже никогда нормально не прогреется . 10. Помогает незначительно , но в совокупности вносит свой вклад . Полностью перекрываю два центральных дефлектора на приборной панели , тем самым увеличиваю поток на лобовое и боковые стекла . 11. Не могу пропустить самого главного . Управление климатической системой . Только вручную . Температура макс . , обороты взависимости от замерзания народа в салоне и обмерзания стекла . Направление как получится . Лучше всего ноги-стекло . Но это только если вы выполнили хотя бы большую часть пунктов . Если нет , то я просто уверен , что при температуре -30 и движении выше 80 км\ч вы или замерзнете или обмерзнет лобовое . Тогда только направление стекло онли , и терпеть холод в ногах . Можно еще и немного приоткрыть окно , если влаги в воздухе много ... 12 . Очень дорого и хлопотно , но можно забить на все пункты и не заморачиваться . Установить автономный отпитель салона . Например Eberspacher AIRTRONIC. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
ну вы блин даете, попробуйте отмыть стекло лобовое изнутри (лучше с химией) и вытереть его насухо чистой тряпокой для стекол ( в хозмагах продают по 30 руб)
ради эксперимента купите белую тряпку для стекла и когда будет прогрет салон подышите на лобовое и протрите его тут же тряпкой - тряпка тут же покроется грязью. на стекле образуется слой грязи он гигроскопичен и впитывает влагу - вот он и запотевает. если совсем маньяки то есть химия от запотевания наносится на тряпку потом на стекло - помогает очень сильно и зимой и летом особенно в сезон дождей. проверенно многократно. |
Re: Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
мастер, который ремонтирует мою машину, всегда говорит: потеют только грязные окна. а еще у меня было несколько автомобилей до Аута. например Вольво S 60. так же. в 15-17 градусов подмерзает лобовое стекло. при скорости естественно. а лечится так: обдув лобового стекла-ноги принудительно, посильнее обдув и все. заранее : тряпка и специальная жидкость для мойки стекол, на основе спирта. прекрасно все смывает и ничего не мутнеет в углах... |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
У меня возникла мысль по поводу большего промерзания лобового стекла со стороны водителя, что направление обдува осталось японским. Т.е. направление воздуха больше идет на пассажира, как будто панель поставили леворукую, а настройки остались под праворукое авто. Мысль эта пришла после многих экспериментов. Мы с моим другом одной комплекции (оба трезвые:biggrin:) содились в прогретую машину, и в результате с моей водительской стороны опять затягивало больше:( Чем объяснить это???
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Во, проснулся! Так это еще несколько лет тому назад выяснили. И даже в этой теме по-моему писали.
Вроде как японцы обещали исправить это в машинах с 2010 года, тех что с новой мордой Джет файр. А вот владельцам классических Экселей 2006-2009 годов к сожалению не повезло. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Добавлено через 7 минут
https://out-club.ru/board/showthread...=13048&page=50 Все проблемы от того, что на лобовое холодным дует. Во всех темах про климат и печку одно и тоже, лучше темы объединить. Ведь проблемы всего две: 1. Холодный воздух на холостых - причина не выяснена, но решается доп.помпой. 2. При любом положении регулятора потоков (кроме только в грудь - некоторые называют "на лицо") на стекло подается холодный (кто то называет "прохладный") воздух при том, что в ноги горячий - пока причина не выяснена и решения нет. Некоторые решают: 2.1. тряпкой (часто моют стекло изнутри) - эффективно помогает от запотевания. 2.2. шапкой - помогает от заморозки мозгов. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Не знаю у меня правый руль, по трассе ..-30 обдув стекло /ноги ,климат авто, 24 С всё ОК!
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
С чего бы это? Печка и воздуховоды одинаковые. Только левый и правый боковые разные, т.к. панель перевернута. По поводу стекла с подогревом не в курсе.Это что касается Аутлендера.
Или мы вообще о японцах говорим? Если вообще, то не надо сравнивать машины для внутреннего рынка с машинами для Европы и Америки, тем более с теми, которые туда вообще не поставляют. У нас очень много оригинальных японских праворуких машин, не имеющих своих европейских аналогов, и обогревов лобового стекла, а не только зоны дворников я видел очень мало. А на праворуком Ауте все тоже самое, что и на леворуком, кроме перевернутой панели, руля и педального узла. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Так и я про то, что ничего не перевернуто. Сам ездил до Спорта четыре года на Ауте ХЛ 3.0 и знаю о чем пишу. Стекло слева отмерзало медленнее и запотевало сильнее правой стороны. И выводы о том, что все осталось от японской версии авто с правым расположением руля уже давно сделаны были. А воздуховоды разные боковые, те что из панели идут, потому как они на праворукой и леворукой модели перевернуты из-за расположения панели приборов и руля.
Просто товарищ Анисимов Олег утверждает, что у японских машин другая печка. Я же говорю, что та же самая с тем же самым распределением потоков воздуха. И эта тема неоднократно поднималась и обсуждалась и даже была внесена в список вопросов импортеру для первой встречи еще в 2009 году. И тогда японцы пообещали, что у рестайлинга распределение потоков воздуха будет изменено и увеличена подача в левую сторону стекла дляборьбы с обмерзанием именно в российских версиях. Как на самом деле не знаю, такой машиной не пользовался и ничего не слышал. У Спорта кстати с этим все нормально, хотя версии есть и праворукие. Ездил и в -40 по трасса. Но там немного другая площадь стекла и его наклон и возможно это какую-то роль играет. Но опять же есть минус: нет обогрева зоны щеток, что на Ауте мне очень нравилось в холодную снежную погоду стекло так не покрывалось коркой льда и щетки работали лучше. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
Действительно, у японских версий моторчик стоит слева, у наших справа (видимо из-за расположения рулевого управления). Тогда вообще ничего не понятно. Хотя конечно логика остается: справа дует лучше. Но тогда получается, что у японцев изначально хуже дует на водительскую сторону, раз зеркально все расположено?:( |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
У себя я такого не замечал, дует вроде одинаково.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
У японцев проблема в точности как у нас, но только правая сторона поменялась местами с левой. Т.е. у них сперва отходит левая - пассажирская сторона стекла, а затем водительская правая. Видимо от моторчика дальше и скорость потока теряется в воздуховодах.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Что заметил....
На прошлой неделе при -29С сопровождал машину "груз 200" до Уфы.Выехали вечером в 18часов.. Я запарился крутить крутилку стекло-ноги, окна тянет в хлам ( в салоне я и два пассажира). Доехав до Ялуторовска, открыл капот, снял авто одеяло, открыл морду у Пыжика (харя была затянута спленом), - и все. Проехав около часа, все стекла отпустило, даже кондиционер выключил (работал в качестве осушителя). Теперь на трассе снимаю одеяло, в городе ложу обратно.. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Аналогичная проблема. Я так понял с этим ничего не поделаешь, в мороз так и будет затягивать водительскую сторону. Кстати до аута у меня был солярис, там лобовое не затягивало, зато боковые затягивало все в хлам, отогревалась только зона задних боковых зеркал. Счас обращаю внимание, такая же беда и на хендай EX35 у друга.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
Сколько машин было,всегда включаю, что зимой(не важно сколько за бортом) и летом..:) Не стесняйся,включай, не угробишь.. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Та ешкин кот :) У меня есть очень большое подозрение что компрессор кондиционера не включается при отрицательных температурах . А какая осушка воздуха без работы компрессора ? Ну не щелкает муфта при отрицательных температурах и обороты не реагируют на нагрузку от подключения компрессора ... Я чего то не понимаю , или этот вопрос уже обжеванный за столько уже лет опять всплывает ? Лампочка загорелась- не значит что компрессор включен . А отпотевать может и от простого направления потока воздуха с другой темпертурой чем есть возле стекла .
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
У нас морозы уже ушли:good: |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Есть же какой-то код для MMC, чтобы в авто режиме обдув больше был на стекло, чем в ноги.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Ручки )))
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
@Sokol, нет, есть. Дважды видел, но не думал, что для меня это будет актуально.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
@Zetl, через исправление кодинга в ETACS.
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
@rbely, был у меня замечательный автомобиль Volkswagen Golf, всегда работал в автоматическом режиме климат, и я даже не знал, что такое замерзающие в дороге стекла. С Mitsubishi уже познал, какие бывают проблемы.
@mac-mac, да-да, в etacs, только как называется этот пункт, чтобы его перепрограммировать? |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Ну так и кубов воздуха в Пыже и Гольфе разница в разы.
Фильтр салона давно менян? Обычно он виновник слабого обдува. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
В морозы потеет и обмерзает лобовое стекло слева. Это отмечали и по МПС2. Можно опустить козырек или поставить карточку в верхний дефлектор на панели. Станет получше, но не 100%.
Потеет и обмерзают задние боковые стекла. И чем больше народа в авто, тем больше. У меня когда собака едет в багажнике, там тоже все обмерзает. Но. Все познается в сравнении. Когда езжу в -35 -40, у большинства авто амбразуры на всех окнах. У меня да, затягивает, но обзорность остается нормальной. Вот в сырую погоду, особенно когда снег и прыгаешь туда-сюда, хуже. Приходится в ручную переключать на обдув лобового. Но если едешь долго, влага выветривается и становится норм. В морозы еще помогает Вебасто, включая как догреватель на ходу. Но тогда "горят" ноги))). |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
@959, первым делом меняно, до того, как зайти на форум. :) У меня был Golf Plus, он чуточку больше обычного и меньше Outlander XL.
Цитата:
Искать более совершенный блок управления климатом? Правда, так и не узнал, какой у меня. |
Текущее время: 18:42. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU